Motor Glödstift

[FURUDAHLS]

Hejsan!
Har en Le Voyageur med 2.3 multijet 180, årsmodell 2018 gått 4900 mil.
Nu har jag fått larm om att kontrollera glödstift. Ringer Auktoriserad Fiat verkstad och dom säger att det är en 2018 så då är det dags att byta.
Blir lite fundersam då man på nätet säger att du bör kunna få ut upp mot 16000 mil innan det är dags för byte. Jag kan inte tänka mig att det är bytesintervall på glödstift, typ var 4e år som i vårat fall.
Någon som vet.

 

[KalleiViken]

Har också fått indikation om att jag behöver byta stift, årsmodell 2014, 6000 mil. Detta är ingen vanlig fråga på HBK troligen pga att de flesta inte kör på vintern. Har haft kontakt med BiÖ och de säger att det kan ta en dag att åtgärda. Alla fyra bör bytas och de kan behöva borra bort dem. Vet inte om det kan gå på maskinförsäkringen, ska kolla till hösten.

 

[Topaz]

Är ofta ett mjukvarufel som åtgärdas med en uppdatering på nyare bilar, kolla det först.

 

[Michael S]

Om vi bortser från @Topaz korrekta kommentar, vilken jag håller med om.

Glödstiftens livslängd beror mer på antalet starter, inte nödvändigtvis kallstarter, än körsträcka.
Glödstiften aktiveras i många körfall utan att du som förare vet om det.
Det handlar om att få så bra förbränning som möjligt av emissions skäl, där kan aktivering av glödstiften även efter motorstart öka förbränningseffektiviteteten betydligt.

Mitt råd, byt glödstiften, kostar ca 150-200 kr styck.

2016 bytte jag på min 3,0 Iveco (FD) Flair 2007a, Tog ca 30 minuter och ingenting satt fast.

 

[FURUDAHLS]

Okey,ska kolla med en annan Fiatverkstad ock se vad dom säger, annars får det bli ett byte.

 

[KalleiViken]

Om vi bortser från @Topaz korrekta kommentar, vilken jag håller med om.

Glödstiftens livslängd beror mer på antalet starter, inte nödvändigtvis kallstarter, än körsträcka.
Glödstiften aktiveras i många körfall utan att du som förare vet om det.
Det handlar om att få så bra förbränning som möjligt av emissions skäl, där kan aktivering av glödstiften även efter motorstart öka förbränningseffektiviteteten betydligt.

Mitt råd, byt glödstiften, kostar ca 150-200 kr styck.

2016 bytte jag på min 3,0 Iveco (FD) Flair 2007a, Tog ca 30 minuter och ingenting satt fast.

Du har säkert rätt men sommartid kommer inget meddelande om att glödstiften behöver bytas så de som bara kör i varmt väder har ingen aning om problemet.

 

[Abben]

Hejsan!
Har en Le Voyageur med 2.3 multijet 180, årsmodell 2018 gått 4900 mil.
Nu har jag fått larm om att kontrollera glödstift. Ringer Auktoriserad Fiat verkstad och dom säger att det är en 2018 så då är det dags att byta.
Blir lite fundersam då man på nätet säger att du bör kunna få ut upp mot 16000 mil innan det är dags för byte. Jag kan inte tänka mig att det är bytesintervall på glödstift, typ var 4e år som i vårat fall.
Någon som vet.

Oj jag trodde att det bara var de gamla förkammardislarna som hade glödstift. Att det fins på nya direktinsprutade var var en överraskning.
Har också en Le Voyageur -18
ABBEN

 

[FURUDAHLS]

Jo så är det. Nu tänds bara larmet ibland när jag startar, kanske glappkontakt. Svårt att komma åt på alla stift.