F
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Fordonskatt
- Startad av per-inge
- Startdatum
jojje
HBK Medlem
F
F.d. 25270
Guest
Sv: Fordonskatt
Hur tusan ska jag veta det ?
Noterade bara att rubriken är "Fordonskatt" inte "Fordonsskatt".
Jättefin katt, men var är fordonet?
Hur tusan ska jag veta det ?
Noterade bara att rubriken är "Fordonskatt" inte "Fordonsskatt".
Senast redigerad av en moderator:
F
F.d. 7642
Guest
Sv: Fordonskatt
Har idag pratat med transportstyrelsen,,,,det är endast koldioxidutsläppet som bestämmer hb-skatten,
Automatlåda räknas inte enligt Ts
Fick själv en smärre överaskning, förra veckan när jag fick min nya bil, skatt 8900:-
Sverige är fullt av konstiga beräkningar,
Ha det.. Rolf
Har idag pratat med transportstyrelsen,,,,det är endast koldioxidutsläppet som bestämmer hb-skatten,
Automatlåda räknas inte enligt Ts
Fick själv en smärre överaskning, förra veckan när jag fick min nya bil, skatt 8900:-
Sverige är fullt av konstiga beräkningar,
Ha det.. Rolf
F
F.d. 58573
Guest
Sv: Fordonskatt
Men om inget värde på koldioxidutsläpp finns angivet i fordonshandlingarna så använder Bilprovningen ett schablonbelopp, med tillägg för automatlåda och även för fyrhjulsdrift (vare sig den är inkopplingsbar eller permanent).
aake
Men om inget värde på koldioxidutsläpp finns angivet i fordonshandlingarna så använder Bilprovningen ett schablonbelopp, med tillägg för automatlåda och även för fyrhjulsdrift (vare sig den är inkopplingsbar eller permanent).
aake
F
F.d. 53339
Guest
Sv: Fordonskatt
Skatt bör enligt min åsikt betalas efter verkliga förhållanden och inte enligt schablonberäkningar. På samma sätt som vi betalar inkomstskatt baserat på verklig inkomst så borde skatt som beräknas efter koldioxidutsläpp betlalas efter de verkliga utsläppen d v s efter vilken sträcka fordonet tillryggalagt multiplicerat med utsläppen. Med dagens teknik vore det ganska enkelt att montera en liten gps-sändare i varje fordon som registrerade den verkliga körsträckan. Alternativet är att schablonbeskatta de tre första åren och därefter debitera efter uppgifter från bilprovningen. En husbil som körs 500 mil på ett år släpper ut betydligt mindre koldioxid än en mindre personbil som körs 2000 mil men husbilen får betala en betydligt högre koldioxidbaserad skatt som schablonberäknats.
Skatt bör enligt min åsikt betalas efter verkliga förhållanden och inte enligt schablonberäkningar. På samma sätt som vi betalar inkomstskatt baserat på verklig inkomst så borde skatt som beräknas efter koldioxidutsläpp betlalas efter de verkliga utsläppen d v s efter vilken sträcka fordonet tillryggalagt multiplicerat med utsläppen. Med dagens teknik vore det ganska enkelt att montera en liten gps-sändare i varje fordon som registrerade den verkliga körsträckan. Alternativet är att schablonbeskatta de tre första åren och därefter debitera efter uppgifter från bilprovningen. En husbil som körs 500 mil på ett år släpper ut betydligt mindre koldioxid än en mindre personbil som körs 2000 mil men husbilen får betala en betydligt högre koldioxidbaserad skatt som schablonberäknats.
Master XL
HBK Medlem
Sv: Fordonskatt
Lägger man skatten på bränslet så får man betala efter förbrukning, liten förbrukning = mindre utsläpp = lägre skatt.
Plus skatt efter fordonets axleltryck för rättvis fördelning av slitaget på vägarna.
Lägger man skatten på bränslet så får man betala efter förbrukning, liten förbrukning = mindre utsläpp = lägre skatt.
Plus skatt efter fordonets axleltryck för rättvis fördelning av slitaget på vägarna.
Senast ändrad: