Fiat 2007 100 hk 2,2-motorn vevhusventilation

[Curt & Anna-Lena]

Fiat 2007 2,2-motorn saknar eluttag
för värmare till vevhusventilationen.
Är det någon som har koll på varför?
Behövs ingen värmare i denna motor?

 

[F.d. 53018]

Sv: Fiat 2007 100 hk 2,2-motorn vevhusventilation

Hei! Denne motoren er fabrikert av Ford. Kanskje det er årsaken? Den har kamrem av metall (som en sykkelkjede) og du slipper derfor å skifte gummirem som man ellers må på Fiat. Mvh!

 

[F.d. 2577]

Sv: Fiat 2007 100 hk 2,2-motorn vevhusventilation

Kamaxelkedjan behöver också bytas fast lite mer sällan. Hur det är på FIAT vet jag inte, borde stå i instruktionsboken, på bensinmotorer brukar det vara vid 10-12000 mil.
Leffe

 

[Curt & Anna-Lena]

Sv: Fiat 2007 100 hk 2,2-motorn vevhusventilation

På vår personbil Nissan Sanny 1994 är det kedja.
Vi har kört 30000 mil och aldrig bytt kedja.
Den går fortfarande som en klocka av bästa
märke.
Det jag närmast vill diskutera är vevhusventilationen.
Finns det någon som har kunskap om detta så är jag
intresserad. Jag vet ju att alla moderna bilar har ett
sådant system och att långt ifrån alla har någon
värmare. Det har inte våran Nissan Sanny heller,
och den har ju fungerat i alla väder ändå. Skillnaden
är ju dock att bensinare blir lite varmare.

 

[F.d. 52959]

Sv: Fiat 2007 100 hk 2,2-motorn vevhusventilation

Hej
Kamkedjan behöver inte alls bytas. Den håller hela bilens livsålder.
Har aldrig haft en bil som haft kamrem vare sig pb I eller 2. Det är bara
Fiat som envisas med dessa undermåliga motorkonstruktioner.
Dessutom helt onödiga kostnader för ägaren.
Mvh