-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Extra bodelsbatteri
- Startad av per-inge
- Startdatum
Peter Lindblom
HBK Medlem
Sv: Extra bodelsbatteri
Håller med Bredo. Att veta hur grov kabel man behöver utan att den ska förvandlas till infravärmare är en sak men det är spänningsfallet som är intressant (det vi vill undvika).
Vid belastningar över 400A (5000W) används parallellkopplingsskena och 50mm² per batteri när vi bygger ljud på jobbet för att undvika spänningsfall/förluster.
Peter
Håller med Bredo. Att veta hur grov kabel man behöver utan att den ska förvandlas till infravärmare är en sak men det är spänningsfallet som är intressant (det vi vill undvika).
Vid belastningar över 400A (5000W) används parallellkopplingsskena och 50mm² per batteri när vi bygger ljud på jobbet för att undvika spänningsfall/förluster.
Peter
Senast ändrad:
Peter Lindblom
HBK Medlem
Sv: Extra bodelsbatteri
Hade post #19 som exempel.
Men man bör väl anpassa kablarna till den möjliga belastningen, 400A i en husbil är väl lite utopiskt!?
Hade post #19 som exempel.
Sv: Extra bodelsbatteri
En annan möjlighet är ju att montera med manuell omkopplare, batt1, batt2 eller båda, om man tar ut ström från ett batteri i taget så spelar det ingen roll om batterierna är av olika kvalitet så länge de är av samma typ som laddaren är inställd på. Då vet man ju vad man har kvar när man måste skifta batteri
En annan möjlighet är ju att montera med manuell omkopplare, batt1, batt2 eller båda, om man tar ut ström från ett batteri i taget så spelar det ingen roll om batterierna är av olika kvalitet så länge de är av samma typ som laddaren är inställd på. Då vet man ju vad man har kvar när man måste skifta batteri
Peter Lindblom
HBK Medlem
Sv: Extra bodelsbatteri
21mm² tycker jag var lagom, 58:- för två paket ringkabelskor.
Närmsta bilstereohandlare säljer överblivna stumpar billigt (jag hade två stumpar skräpandes hemma, hade även 33mm² men i mitt fall räcker 21mm²).
Är det någon i Dalarna som behöver så har vi stumpar på jobbet.
Peter
O.k. Känner bara att det har gått lite hysteri i tjocka kablar, dyrt, tungt, och opraktiskt att montera, för att plocka ut några ampere ur paralellkopplade batterier.
21mm² tycker jag var lagom, 58:- för två paket ringkabelskor.
Närmsta bilstereohandlare säljer överblivna stumpar billigt (jag hade två stumpar skräpandes hemma, hade även 33mm² men i mitt fall räcker 21mm²).
Är det någon i Dalarna som behöver så har vi stumpar på jobbet.
Peter
F
F.d. 55451
Guest
Sv: Extra bodelsbatteri
Om man kommer att ha mycket ström från batterierna, urladdningen av varje batteri måste vara så liten som möjligt.
Så alltid alla batterier vara sammankopplade.
För AGM:
1 timme urladdning totalt= 61%, 72 timmars urladdning totalt = 110% --- jämfört med märkströmmen C 20 -> 20 timmar urladdning totalt = 100%
http://www.husbilsklubben.se/forums/posts/522029
Om man kommer att ha mycket ström från batterierna, urladdningen av varje batteri måste vara så liten som möjligt.
Så alltid alla batterier vara sammankopplade.
För AGM:
1 timme urladdning totalt= 61%, 72 timmars urladdning totalt = 110% --- jämfört med märkströmmen C 20 -> 20 timmar urladdning totalt = 100%
http://www.husbilsklubben.se/forums/posts/522029
Senast redigerad av en moderator:
Sv: Extra bodelsbatteri
Något som kanske inte diskuterats är ju att så långt som möjligt montera batterierna nära varandra, då slipper man ju långa, tunga, och dyra kablar. Det nämndes t.ex. kablar som var 2,5 m långa, kanske hade det varit möjligt att finna en plats närmare det ursprungliga bodelsbatteriet. Att sedan vissa husbilar har bodelsbatteriet och elcentralen monterade längst bak i bilen betraktar jag som en ren felkonstruktion från tillverkaren.
Något som kanske inte diskuterats är ju att så långt som möjligt montera batterierna nära varandra, då slipper man ju långa, tunga, och dyra kablar. Det nämndes t.ex. kablar som var 2,5 m långa, kanske hade det varit möjligt att finna en plats närmare det ursprungliga bodelsbatteriet. Att sedan vissa husbilar har bodelsbatteriet och elcentralen monterade längst bak i bilen betraktar jag som en ren felkonstruktion från tillverkaren.