Generell fråga Ducato 2021

[Kristian]

Om det är Ok startar jag en ny tråd om själva grundbilen.
Jag har inte hittat nåt bättre ställe för information ang. min Ducato 2021 än här. Köpt helt ny i September har gått ca 150 mil nu.
Jag har ingen husbil(vi har husvagn) utan en skåp Ducato som jag och frun använder till och från enduro träningar/tävlingar.
Det känns som att här finns den samlade kunskapen om dessa bilar.
Det kommer säkert dyka upp nya frågor från mig vad det lider.
Jag har redan fått boka tid till verkstad för fel åtgärdande, det går ej att starta Webaston.
Det sitter en Lcd display i taket där man startar.
Det finns 2 alternativ, 1 man trycket på en på/av knapp som ska bli grön när den startar och den blir grön men den startar inte.
Alt 2 man programmerar timern och lampan ska bli grön när den startar, det blir den men den startar inte.
Varningslampan för den automatiska antikrockbromsen tänds att bromsen inte funkar.
Vi hade en Iveco Daily tidigare som hade en del elfel som kom och gick, är det samma sak med syskonet Fiat?
En fråga, i det kylda handskfacket uppepå instrumentbrädan sticket det ut en liten plastpigg dia ca 2mm längd ca 5mm. Vad är den till för?

 

[Olof G]

Om det är Ok startar jag en ny tråd om själva grundbilen.
Jag har inte hittat nåt bättre ställe för information ang. min Ducato 2021 än här. Köpt helt ny i September har gått ca 150 mil nu.
Jag har ingen husbil(vi har husvagn) utan en skåp Ducato som jag och frun använder till och från enduro träningar/tävlingar.
Det känns som att här finns den samlade kunskapen om dessa bilar.
Det kommer säkert dyka upp nya frågor från mig vad det lider.
Jag har redan fått boka tid till verkstad för fel åtgärdande, det går ej att starta Webaston.
Det sitter en Lcd display i taket där man startar.
Det finns 2 alternativ, 1 man trycket på en på/av knapp som ska bli grön när den startar och den blir grön men den startar inte.
Alt 2 man programmerar timern och lampan ska bli grön när den startar, det blir den men den startar inte.
Varningslampan för den automatiska antikrockbromsen tänds att bromsen inte funkar.
Vi hade en Iveco Daily tidigare som hade en del elfel som kom och gick, är det samma sak med syskonet Fiat?
En fråga, i det kylda handskfacket uppepå instrumentbrädan sticket det ut en liten plastpigg dia ca 2mm längd ca 5mm. Vad är den till för?

Jag har haft ett par nya bilar med Webasto,dom provkörs inte på fabriken,det krävs ett flertal startförsök innan den startar första gången, tickar bränslepumpen?

 

[Kristian]

Nej, det är helt tyst.

 

[Topaz]

Kolla säkringar

 

[PL 8]

En fråga, i det kylda handskfacket uppepå instrumentbrädan sticket det ut en liten plastpigg dia ca 2mm längd ca 5mm. Vad är den till för?

Jag tittade precis i min och har samma plastpigg. Det är inte någon brytare eller vred eftersom det bara är en fast pigg. Så jag kan inte heller förstå vad den är till för. Men blev naturligtvis nu nyfiken och hoppas på att lösning kommer.

 

[Kristian]

Jag tittade precis i min och har samma plastpigg. Det är inte någon brytare eller vred eftersom det bara är en fast pigg. Så jag kan inte heller förstå vad den är till för. Men blev naturligtvis nu nyfiken och hoppas på att lösning kommer.

Nu kommer du inte kunna släppa denna lilla pigg ur tanken
Hoppas fler börjar att fundera på denna så att vi får en lösning på det hela.

 

[Robert norra]

Nu är ju din bil ny så då förutsätter man att batteriet är nytt, annars så är webaston känslig om det understiger 12,3 volt. Har upplevt det och fick uppsöka verkstad för att återställa den.Det är kanske inte ditt problem men ett eventuellt tips.

 

[PeterK]

En Webasto som inte startats under en längre tid (flera månader) går ner i "koma", eller om man har 3st misslyckade starter i följd, eller om det är låg bränslenivå i tanken, eller ett dåligt laddat batteri, den kan väckas till liv igen genom att lyfta ur 20A-säkringen.



Testa detta,

Återställa webasto -fel och låsa upp värmaren kan behövas om din värmare inte startar.

Blockering kan ske efter flera misslyckade startförsök. Återställning av Webasto -fel bör utföras efter diagnostik och reparation av värmaren. I det fall då det finns fullständigt förtroende för värmarens hälsa.

För olika värmare återställs fel med olika metoder, här kommer vi att överväga de två vanligaste: Thermo-Top Evo (TT-EVO) och Thermo Top C / E / Z (Thermo-Top C / E / Z)

Återställa fel och avblockera Webasto Thermo Top EVO:​

Återställ TT-Evo-lås:

• Tryck på snabbstartsknappen "5"
  Inom 10 sekunder efter det, ta bort säkring F1 - 20A (gul) från blocket i motorrummet
• Sätt tillbaka säkringen efter 10 sekunder
• Utför en provkörning av värmaren genom att trycka på snabbstartsknappen "5"
• Om ett fel registreras under start / drift av värmaren återkommer det på timerdisplayen.

Rensa fel och låsa upp Webasto Thermo-Top C / E​

Procedur:

• Sätt tillbaka säkringen
• Tryck på "På" (vänster) -knappen på fjärrkontrollen Telestart eller "direkt inkludering" (fackla) på timern.
• Koppla bort manöverboxen genom att ta bort 20 A -säkringen (gul) på värmarens ledningsnät
• Sätt tillbaka säkringen. Värmaren ska sättas på.

Glöm inte heller att blockeringen av värmaren inte sker precis så, det finns alltid skäl till att värmaren är blockerad. Fel lagras i styrenhetens minne, vilket återställer vilket komplicerar ytterligare diagnostik och reparation av din Webasto -värmare.

 

[Kristian]

Nästa fundering, jag är 176 lång och normal byggd, tror jag. Om jag ställer in stolen där jag vill ha den så slår jag smalbenet i förvaringsfacket under ratten när jag kopplar.
Flyttar jag tillbaka stolen blir det bättre, men ratten hamnar då för långt fram, drar jag tillbaka ratten blir den för hög då den inte går att justera i höjdled utan endast i längsled. Nån annan med samma problem?

 

[Kristian]

Kommer ni överens med kopplingen? Jag har kört bil i 30 år, så jag borde kunna använda en koppling. Men på min Ducato så är den helt hopplös, dragläget ligger precis där nån fjäder "drar" upp pedalen med rejäl kraft. Så det är mer eller mindre omöjligt att få till en smygande start. En kompis som provkörde sa "aha, en Fordkoppling". Och det stämmer, min pappa hade en Escort 91a och den kopplingen var exakt lika. Finns det nån lösning på detta?

 

[Montreal]

Nästa fundering, jag är 176 lång och normal byggd, tror jag. Om jag ställer in stolen där jag vill ha den så slår jag smalbenet i förvaringsfacket under ratten när jag kopplar.
Flyttar jag tillbaka stolen blir det bättre, men ratten hamnar då för långt fram, drar jag tillbaka ratten blir den för hög då den inte går att justera i höjdled utan endast i längsled. Nån annan med samma problem?

jag gissar att du försöker sitta som i en personbil, men detta är ju egentligen en lätt lastbil där man sitter ganska upprätt, så pröva
att räta upp ryggstödet lite, så stämmer det säkert bättre. Är f.ö. lika lång som du och sitter alldeles utmärkt, även på långa sträckor.

 

[Kristian]

jag gissar att du försöker sitta som i en personbil, men detta är ju egentligen en lätt lastbil där man sitter ganska upprätt, så pröva
att räta upp ryggstödet lite, så stämmer det säkert bättre. Är f.ö. lika lång som du och sitter alldeles utmärkt, även på långa sträckor.

Jag tror nog inte att det är felet, jag sitter upprätt. Utan det är plastpanelen som är mellan ratten och pedalerna, den är ganska"bullig" pga att det är någon sorts förvaringfack där. Jag vet inte hur det ser ut på de tidigare modellerna. Hade det bara varit en slät plast utan fack hade det varit mycket bättre.

 

[Bäckis1843]

Provkörde du inte bilen innan köp?
Koppling som inte är rolig eller att inte sitta tillräckligt bra är väl annars a och o innan man bestämmer sig för ett köp?
Om man inte fått bilen gratis, då kan man väl ha ett visst överseende.