Kylskåp Dometic cr50 blinkar orange

[skogsdoktorn]

Har ett Dometic cr50 kompressorskåp i vår Vito Camper som titt o tätt kompressorlampan blinkar orange och skåpet känns dåligt kylt. Enl manualen ska man bryta strömmen och starta om. Sen funkar det men ibland 1 dag eller 2 och så är det dax igen. Så ofta så jag monterat huvudströmbrytare separat till skåpet. Någon som varit med om detta eller har tips på vad det kan vara för fel?

 

[Montreal]

Har ett Dometic cr50 kompressorskåp i vår Vito Camper som titt o tätt kompressorlampan blinkar orange och skåpet känns dåligt kylt. Enl manualen ska man bryta strömmen och starta om. Sen funkar det men ibland 1 dag eller 2 och så är det dax igen. Så ofta så jag monterat huvudströmbrytare separat till skåpet. Någon som varit med om detta eller har tips på vad det kan vara för fel?

Kan det vara dålig ventilation bakom skåpet, så det inte blir av med värmen?

 

[PeterK]

Min första tanke också, för högt tryck i systemet kan uppstå ifall man inte kan bli av med all värme bakom kylen.

 

[Ingrid o Pålle]

Kan det vara dålig ventilation bakom skåpet, så det inte blir av med värmen?

Kompressorkylskåp behöver väl inte någon ventilation?
Det har ju så många hävdat i andra trådar...
Pålle

 

[pekke]

Kompressorkylskåp behöver väl inte någon ventilation?
Det har ju så många hävdat i andra trådar...
Pålle

De behöver ventilation precis som ditt kylskåp hemma har, men det behöver inte vara ventilation från bilens utsida.
Men är luftflödet för litet runt kylskåp så kan det bli överhettat.

 

[PeterK]

Kompressorkylskåp behöver väl inte någon ventilation?
Det har ju så många hävdat i andra trådar...
Pålle

Kompressor-kylboxar har t.o.m rejäla kylfläktar för att bli av med all värme, annars löser kompressorn ut till slut, likaså i fordons-AC en vrålande kylfläkt som är ett måste ifall man vill ha kyla, eller en luft/luft värmepump/AC värmen eller kylan måste växlas bort ifall det ska ge någon effekt.

 

[leja4]

Kompressorkylskåp behöver väl inte någon ventilation?
Det har ju så många hävdat i andra trådar...
Pålle

Hej !
Den värme som avleds från de varor som kyls i kylskåpet överförs när vätskan vid trycksänkning övergår i gasform (ångbildingsvärmet).
Sedan måste värmen avledas från gasen i kondensorn för att åter kunna övergå till vätska.
Den värme som avleds består av kylning av de varor som kylts i kylen samt kompressorarbete. Ventilation är därför nödvändig.
BBa

 

[Montreal]

Kompressorkylskåp behöver väl inte någon ventilation?
Det har ju så många hävdat i andra trådar...
Pålle

Du får nog använda någon smilie, ironin gick inte fram?

 

[leja4]

Du får nog använda någon smilie, ironin gick inte fram?

Hej !
Jo den gick fram. Men efter att jag har läst inläggen, så verkar det finnas plats för lite fakta.
Sommarlov så nu kyler jag öl.
BBa

 

[skogsdoktorn]

Tack för alla svar, låter ju rimligt att det kanske skulle vara ett alternativ att ta upp en ventil bakom skåpet.

 

[PeterK]

Tack för alla svar, låter ju rimligt att det kanske skulle vara ett alternativ att ta upp en ventil bakom skåpet.

Kolla så luftspalten under/över kylskåpet verkligen är helt fritt för ventilation först.

 

[Ingrid o Pålle]

Du får nog använda någon smilie, ironin gick inte fram?

Försökte, men lyckades inte.
Pålle

 

[pekke]

Alla kylskåp behöver ett ordentligt luftflöde baktill över kondensorn som gör gasen till vätska, kylskåp som är gasoldrivna eller kompressorkyl som finns hemma har stora kondensatorer fungerar ofta p.g.a. storleken kompakta kylskåp som Dometic/Waeco har små fläktkylda kondensatorer som behöver ett luftflöde från undersidan av skåpet till översidan, det kan vara inne i bilen eller yttre ventiler, har sett lösningar på båtar och bilar där de ökat flöden bakom med större ventilationshål eller fläktar.
Har själv en CRX 110 och är inte alltid nöjd med kyldelen, frysfacket blir extremt kallt men kyldelen har varit lite si å så, när garantin gick ut så gav den elektroniska panelen upp, men med ett termostat elektroniskt relä så kan jag styr skåpet så det funkar igen.