C25 2,5td motor trött

[F.d. 27323]

Köpte en sådan nämnd för ett tag sedan och antog att den var trött som modell och inte exemplar.
Den laddar 0,3 bar med maxad skruv i pumpen.
Där är intercooler på den som är tät hela vägen.
Rökgasmembranet är bytt
Wastegate rör sig och verkar stänga.
Bränslefiltret bytt .
Motorn går jämt och inte hårt i gången.
Ryker inte.
Nått förslag på vad som är fel?
Någon som har en ide'e eller vet vart man kan vända sig?
I Halmstad fanns det ingen på Citroën som sett en sådan motor ens
Med vänlig hälsning, Daniel

 

[Knut]

Sv: C25 2,5td motor trött

Motoren er mest sannsynlig samme som på Citroen CX og Peugeout 505.

 

[F.d. 58882]

Sv: C25 2,5td motor trött

0,3 bar i laddtryck verkar väldigt lågt. Fiat Ducato's 2,5TD laddar 0,8 bar i originalutförande vilket jag också vill minnas gäller din motor.

Bennie

 

[F.d. 29954]

Sv: C25 2,5td motor trött

Inte samma motor som i CX & 505. Din heter U768.

Min åsikt är att den är typisk Fransk diesel av den gamla skolan. Flacka kurvor både i vridet och i effekt. Sövande seg. Segelbåtsgång. Kan bli långlivad med rätt vård. Upplevelsen beror mycket vad en sådan motor får dra. 2 ton? eller 3.5 ton? Luftmotstånd? Utväxling? Allt påverkar.

Troliga fel i just ditt ex. Som Bennsan konstaterar är 0.3 Bar för lite i laddtryck. Även om WG spjället rör sig, så betyder det inte att den stänger fullt och då bygger den inte upp trycket, och pumpen ger inte havre åt hästarna som retirerat långt inne i stallet.
Om WG funktion är OK. Så ta loss den lilla svarta gummislangen mellan membranet och Turbon. Den har sprickor fast du ser det inte och därifrån pyser trycket ut och lurar hela systemet. Är en standart B error. Sen skall du se över installationen som helhet. Vad jag vet, så levererades inte dessa motorer med IC. Är alltså "Construkteur amateur"....

 

[F.d. 27323]

Sv: C25 2,5td motor trött

Jag har tryckprovat allt på 1bar och inga läckage någonstans efter att jag fått alla slangar att sluta hoppa loss.
Ic är byggd av mig då orginalslang var sönder.
Soppabrist är mitt problem då jag skruvade ett halvt varv på pumpen och då började den ladda 0,3 istället för 0.
Utan turbotryck så klarade den dra 1,6-1,8 milen så därför utesluter jag stopp i slangarna.
Någon har tidigare bytt topppackning i den så just nu lutar det åt för sen tändning i mina teorier, någon som sitter på pumphöjden?

En annan intressant teori är att någon vänt nålen i rökbegränsaren på fel håll, ska den smala piggen vara in i pumpen eller mot membranet

 

[F.d. 58882]

Sv: C25 2,5td motor trött

Det du bör göra först & främst är att få upp turbotrycket till 0,8. Nu är fungerar den nästan som en vanlig trött sugmotor. Rökbegränsaren eller en kugg fel på remmen påverkar inte trycket.Prova att öka bränslemängden så bör trycket också öka. Så gjorde jag när jag höjde mitt tryck till 1,0 bar.

Bennie

 

[JANKRO]

Sv: C25 2,5td motor trött

Jag har tryckprovat allt på 1bar och inga läckage någonstans efter att jag fått alla slangar att sluta hoppa loss.

--------------------------------------------------------
Att allt ar tätt är ju bra för ofta kan något i systemet läcka och sabba tryckuppbyggnad. Vet inte riktigt vad det sitter för turbo i din men troligen en med klocka och styrarm?

BigSpender nämner ju WG funktionen Alltså Wastegate ventilen på själva turbon som öppnar en övergång av avgaserna så turbon slutar att ladda vid ett visst tryck ca. 0.8 till 1.0 är vanligt.
Om det spjället kärvar och inte har stängt helt utan läcker lite avgaser på sidan så går det inte heller att få upp turbotrycket rejält.
(Sorry vet inget om din nål och placering.)

M.v.h. JANKRO.

 

[F.d. 27323]

Sv: C25 2,5td motor trött

Jaaaaa,
Felet lokaliserat.
Idiotverkstaden som bytte topppackning hade satt en stoppskruv i hålet på insuget.
Dessutom hade jag 2 insugningspackningar på cyl2,
Ingen på cyl 1 och på 4 hade man lagat den trasiga med Maskeringstejp på undersidan.
Tyvärr så kan han knappt engelska eller svenska så det är inte lönt att berätta för han ens.
Laddade 1,4 bar och är nu nedskruvad till 0,9 ca.
Tack alla För grymma tips.
Nålen skulle sitta med smala änden innåt

 

[Roger67]

Sv: C25 2,5td motor trött

Verkstad?
Det låter mer som om en hemmapulare utrustad med Polygrip och skiftnyckel har varit i farten.

 

[JANKRO]

Sv: C25 2,5td motor trött

Hmmm, om han har misslyckats så totalt med enbart insugspackningarna som måste vara det enkla i sammanhanget....... Hur har han då lyckats med själva topplockspackningen, timing och kamremmar m.m.

Han kanske lät någon mindre kunnig avsluta operationen och "sy ihop på slutet" som man ser i TV-serier att proffskirurger gör och överlåter sluttampen att sy ihop till någon undersåte, när de är klara med själva hjärtbytet .

M.v.h. JANKRO.

 

[F.d. 27323]

Sv: C25 2,5td motor trött

Kommer att lufta toppen och göra om det,beställt ny packning så man har något att göra på semestern