Bristande Fjädring

[zetan]

Hej på er
Jag har en äldre Fiat Ducato weinsberg från -90
Jag har ett par frågor.
1. När jag ökar farten (mellan 70-90) vibrerar framvagnen.Däcken är nya och balanserade.Ratten skakar inte.När jag släpper gasen upphör detta.
2.På bakaxel finns inga fjäder alls,bara två små stötdämpare,som är utbytta.Bilen går igenom besiktningen varje år utan problem.Ska det vara så?Behövs ingen fjädring bak?
En som inte kan
Mvh Zak

 

[Knut]

Sv: Bristande Fjädring

Høres ut sm om du har alko bakramme og torsonsaksling. Fjæren er noen staver inne i røret som går på tvers.

Vibrasjonen høres som om det er slitte knuter på drivakslene.

 

[zetan]

Sv: Bristande Fjädring

Tack knut.Jag skall kolla detta

 

[Knut]

Sv: Bristande Fjädring

Ved siden av torsjonsboksen så er det den galvaniserte rammen av pressede profiler som kjennetegner alko bakramme. Det er fra torsjonsboksen til hjulene armer som går på skrå bakover og støtdemperene ligger nesten vannrett. (Egentlig finnes det bare 2 alternativer med Fiat drivverk, standard bakstilling med bladfjærer og alko, samme gjelder de franske og engelske fra samme fabrikk i Italia).

Drivakseknutene slites til vibrasjon på 3000 til 5000 mil for yttre knute og knapt det dobbelte på indre. Spesiellt kraftig blir vibrasjonen når indre høyre knute er utslitt, det er en lengre aksling som får spille fritt der.

 

[Göte J]

Sv: Bristande Fjädring

Om du har AlkoKobers bakaxel så skall dom ha smörjning en gång om året!! Det ska sittra en smörjnippel på vardera sidan som man trycker i ett par tag med fettsprutan årligen. Med avlastad axel.
Dvs detta har jag läst här på forumet, har ingen egen erfarenhet.
// Göte J

 

[Bengt-Åke Linder]

Sv: Bristande Fjädring

Läs här , en del har haft problem då drivknutarna varit slitna :

Ruskig bil - Husbil