Bränsletanken har krympt!

[erling 54]

I helgen var frugan och jag ute på en sväng med husbilen i vackra Västergötland. Beslöt att tanka fullt innan färden. Ja, det gick visserligen inte i mer än ca 20 liter. Hade väl sett fel på mätaren.
Efter drygt 35 mil låg mätaren nära rött!
Tankade och fick plats med ynkliga 35 liter igen!!!
Vid tidigare tankningar har jag för mig det gick i nära 70 liter.

Är det måhända på det viset att jag har en objuden gäst som äter sig stor och fet på min diesel? Är det den mytomspunna DIESELBAKTERIEN!!!???

Skulle vara intressant att höra era synpunkter.
Hur i hela friden får man ur ett dyligt monster ur tanken? Måste jag demontera hela härligheten?
MVH Erling

 

[Belar]

Sv: Bränsletanken har krympt!

Det kan inte bara vara så att tankmätaren har gått sönder...

 

[Peterpan]

Sv: Bränsletanken har krympt!

Läcker tanken?

 

[Hannibal]

Sv: Bränsletanken har krympt!

Hej.
Hur fungerar din avluftning av tanken.
Jag har själv problem vid vissa pumpar att tanka fullt.
Skummningen som sker när man tankar slår av flyllningen allt för tidigt.
Stephan

 

[F.d. 6057]

Sv: Bränsletanken har krympt!

Har varit med om detta på en Golf jag ägde en gång i tiden. Luftningen till tanken var tät så att det blev så mycket vacum i tanken så att den helt enkelt sögs ihop på mitten, och då fick jag i 20liter sen var den full, men detta berodde på att flotören låg på den sidan där soppan fanns. löste problemet med att trycka ut tanken med tryckuft och fixa luftningen. säger nu inte att det är så här i ditt fall men möjligheten finns.

 

[erling 54]

Sv: Bränsletanken har krympt!

Ska ta era svar i beaktande.
Att dieseln skummar vid tankning brukar jag vara observant på och tankar det sista lite långsammare.

Erling

 

[F.d. 3297]

Sv: Bränsletanken har krympt!

Erling,
har i Norge varit med om att en Iveco bärgades p.g.a. soppatorsk skulle fyllas vid mack.
Tanken skulle rymma 75L, full efter c:a 40L med "full"-utslag på mätaren. Stor förvåning.

Kontroll visade att bränslelocket bytts till ett lika stort kylarlock! Kylarlock ska ju sluta tätt
mot övertryck så motorns bränslepumpande hade "sugit ihop" tanken!

Saken löstes genom att bränsleröret kopplads bort och ersattes med en propp och kylarlocket
fick en hjulluftsventil. sedan "var det bara" att fylla tanken från mackens luftpump och vi lyckades
vidga tanken, inte bara till orginalvolym, utan numera går det in ytterligare 10L p.g.a. utböjda
tankväggar. En sak ägaren ansåg vara en klar fördel för långkörning, dock blir "full tank" dyrare!

Kolla om du råkat ut för något liknande!

 

[Inge Johnsson]

Sv: Bränsletanken har krympt!

När jag tar av mitt tanklock för tankning så är där ett djäkla vakumsug, är inte det normalt, eller skall man borra ett litet hål i locket så det inte bildas vakum. Någon som vet?

 

[F.d. 52943]

Sv: Bränsletanken har krympt!

Kanske bättre att kolla luftningen till tanken än att börja borra - även om det nog funkar oxå...

 

[F.d. 58621]

Sv: Bränsletanken har krympt!

Om det uppstår undertryck i bränsletanken så måste det förmodligen ha märkts genom att motorn i ett tidigare skede upplevts kraftlös och svag i t.ex. uppförsbackar eller vid omkörningar.
Det är kanske en god idé att kolla upp hur och på vilket sätt trycket i bränsletanken utjämnas under normala förhållanden.
Metoden att återställa en tank som har krympt med att sätta den under tryck och till och med få en störra tank än tidigare verkar vara mycket vanskligt.
V-backen

 

[Geje]

Sv: Bränsletanken har krympt!

Hade samma problem med min förra bil (Ducato 2,8 2000) men det löstes med att jag tog bort kontakten till bränslemäterens elektronikbox som sitter till vänster om handskfacket och sprayade med Biltemas kontaktspray. Felet återkom inte på följande 3 års ägande.

MVH Roger