Bodelsbatteriet och startbatteriet laddar ur

[Lerbro]

Hej på er!
Har en Frankia -03 med sprinterchassie.

På taket sitter det två solceller som jag inte vet så mycket om. Kebeln därifrån går ner till en regulator, Sunline solar regulator SR240 Duo, och sen till bodelsbatteriet som är ett AGM på110AH. Bilen har ett Elektroblock EBL 264-9 som är inställt på "Blei-Gel".

När bilen står hemma visar Voltmätaren att det är upp mot 14V i båda batterierna mitt på dan och på kvällen 12,5V. Inga kända förbrukare är igång. Jag har noterat att batterierna laddas ur när man har kört en timma.

AGM batteriet installerade jag för ca två år sen. Tidigare kunde vi köra fram till slutet av oktober men nu kroknar batteriet redan i början av september. Enda kända förbrukarna är fläkten till värmesystemet på natten och någon timmas tv-tittande och två mobiler som laddas på natten.

Har vi nån här som varit med om nåt liknande?

 

[PeterK]

Ifall du har en multimeter/voltmätare mät spänningen direkt på startbatteriet med bilen avstängd.
Mät sedan direkt på startbatteriet med motorn igång.
Vad får du för spänning då?

 

[Seppo Honkanen]

Till att börja med så är ju batterier färskvara och de förlorar "kraft" över tid. Ett 110Ah blybatteri (AGM, Gel, Pb) ger netto ca 50-60Ah. Genomsnitt om 5A över 10 timmar innebär att batteriet bli urladdat. 5A är inte mycket...
Det är därför de flesta börjar gå över till LFP-batterier som har en längre livslängd, lägre vikt och kan tömmas till ca 15% innan det är dags för laddning. Det finns många trådar om detta ämne...