BMS en säkerhetsfråga, Litium vs rent fritidsbatteri?

[Helena & Lasse]

Nu när allt är färdigmonterat i husbilen med nya litiumbatterier avsäkrat och nya grova kablar till invertern så funderade jag på hur mycket kunde de 2 gamla friitidsbatterierna leverera i A, eller om det fanns en begränsning.
Mina nya batterier är begränsade till 100A i flöde via BMS.

Men ett fritidsbatteri, är det full kräm tills batteriet storknar?

Tanken kom när jag tog bort en del av de gamla kablaget och de här 2 kablarna satt i mellan mina 2 fritidsbatterier.
Har man haft tur att man inte brukat invertern nämnvärt om det är fritt flöde

 

[Michael S]

Bly syra batterier har ingen begränsning.
Dom kan leverera många hundra A, ofta över 1000A.

Jag har själv sett en demo där en skiftnyckel lades över plus/minus polen på ett startbatteri.
Skiftnyckeln blev ljusröd innom någon sekund.

 

[Helena & Lasse]

Bly syra batterier har ingen begränsning.
Dom kan leverera många hundra A, ofta över 1000A.

Jag har själv sett en demo där en skiftnyckel lades över plus/minus polen på ett startbatteri.
Skiftnyckeln blev ljusröd innom någon sekund.

Med andra ord är det bra med en BMS som begränsar A-uttaget.
Tack.
Då är jag glad att jag inte haft en ljusbåge i batterilådan.
Ska IR-mäta temperaturen i kablaget vid tillfälle.

 

[PeterK]

"Problemet" med stor belastning på blybatterier är att spänningen sjunker rejält, och då brukar en inverter stoppa på låg spänning, märks tydligt när man använder startmotorn, ofta blir då spänningen runt 9V eller lägre på ett friskt bly-startbatteri, detta händer i princip aldrig på ett LFP-batteri av startbatterityp.

Nu är många LFP av drop-in en typ av fritidsbatteri med förhållandevis klena BMS och celler som begränsar effektuttaget till 100-200A. Behöver man högre ström löser man oftast det med att parallellkoppla flera batterier.
Men det finns kraftigare LFP-celler och relästryrande BMS.

 

[Seppo Honkanen]

Jag föredrar en separat/extern BMS vilket ger mer valfrihet när det gäller konfiguration av elsystemet.

 

[KawaMal]

Nu när allt är färdigmonterat i husbilen med nya litiumbatterier avsäkrat och nya grova kablar till invertern så funderade jag på hur mycket kunde de 2 gamla friitidsbatterierna leverera i A, eller om det fanns en begränsning.
Mina nya batterier är begränsade till 100A i flöde via BMS.

Men ett fritidsbatteri, är det full kräm tills batteriet storknar?

Tanken kom när jag tog bort en del av de gamla kablaget och de här 2 kablarna satt i mellan mina 2 fritidsbatterier.
Har man haft tur att man inte brukat invertern nämnvärt om det är fritt flöde

Ja så kan det bli om installatören "glömt" att sätta en säkring i ledningen.

 

[Helena & Lasse]

Ja så kan det bli om installatören "glömt" att sätta en säkring i ledningen.

Ja, inte en tillstymmelse till säkring till invertern.
Jo förresten, på och av switchen till ett usb extra uttag var avsäkrat med 5A.