5 procent

[F.d. 54788]

Hej!

De 5% som räknas för felmarginal på vikten vid överlast.
Räknas den från tjänstevikten?

Exempel
Du blir stoppad med vikt på 4000kg och en totalvikt på 3850kg
Hur beräknas det då?

Ska köpa en husbil och vägt och räknat och tagit allt i beaktande, och det ska funka.
Men inte lätt och vill veta hur de räknar och resonerar.

Någon som kan detta säkert?
Skulle ju bli nya regler också, eller de har införts?

Med vänlig hälsning,
Fredrik

 

[F.d. 58882]

Det har väl inte tagits något beslut om några nya regler än, men det finns ett förslag. Så felmarginalen bör räknas på lastvikten eftersom det är detta som gäller idag. Hur polisen sedan gör för att konstatera överlast skulle jag tro är att dom väger hela fordonet & räknar bort tjänstevikten, det som blir kvar räknas som lastvikt.

 

[Laika 730]

Hej Fredrik
Om du har en bil med totalvikt på 3 850 kg och har en tjänstevikt på 3 200 kg har du en lastvikt på 650 kg.
5% på 650 är 32,5 kg. Med en bruttovikt på 4 000 kg har du en överlast på 150 kg = 23 %.
Hälsningar Håkan

 

[Laika 730]

Det blir 2 500 kr i böter

 

[Olof G]

Om du kallt räknar med att utnyttja 5% marginalen bör du välja en annan bil, kommer du ut i Europa så skiljer det mycket mellan olika länder, det kan bli väldigt dyrt.

 

[F.d. 54788]

Tjänstevikten är 3000 jämt, så 850 i lastvikt.
Finns inga andra realistiska alternativ. Utan +500’
Och det kommer funka, vill bara säkra ytterligheter och vad de innebär.
Så exemplet 4000kg så hamnar man under 20% i extremfall, och får köra vidare.

 

[F.d. 58882]

Jovisst får du köra vidare men överlasten får du slänga i diket.

 

[F.d. 54788]

Nix, över 20% ska du lasta av innan du går köra vidare.

 

[Olof G]

Polisen avgör om du kan fortsätta med din övervikt, du kan ju tömma vattentanken till att börja med.

 

[Ingrid o Pålle]

Verklig tjänstevikt tillåts variera ± 5 % från det som anges i registreringshandlingarna. Till detta kommer vikten hos eventuell monterad extrautrustning.

Angiven totalvikt får aldrig överskridas. Vid överskridande av totalvikten beräknas böter (och eventuella andra påföljder) utifrån den i registreringshandlingarna angivna lastvikten.

Pålle

 

[F.d. 54788]

""Verklig tjänstevikt tillåts variera ± 5 % från det som anges i registreringshandlingarna. Till detta kommer vikten hos eventuell monterad extrautrustning.

Angiven totalvikt får aldrig överskridas. Vid överskridande av totalvikten beräknas böter (och eventuella andra påföljder) utifrån den i registreringshandlingarna angivna lastvikten.""

Tack för svar!
Ok, så det är 5% på tjänstevikten? Tycker det verkar rimligt också då det är den som kan variera.
Någon skrev 5% av lastvikten.
Yes, allt extramonterat hamnar i lastvikten.

 

[F.d. 54788]

Polisen avgör om du kan fortsätta med din övervikt, du kan ju tömma vattentanken till att börja med.

Kan nog stämma delvis, men de måste följa lagstiftningen.

 

[F.d. 54788]

Hej Fredrik
Om du har en bil med totalvikt på 3 850 kg och har en tjänstevikt på 3 200 kg har du en lastvikt på 650 kg.
5% på 650 är 32,5 kg. Med en bruttovikt på 4 000 kg har du en överlast på 150 kg = 23 %.
Hälsningar Håkan

Tror det är tjänstevikten? Då det är den som kan förändras, pga snö fuktighet mm.

 

[F.d. 54788]

Om du kallt räknar med att utnyttja 5% marginalen bör du välja en annan bil, kommer du ut i Europa så skiljer det mycket mellan olika länder, det kan bli väldigt dyrt.

Räknar inte kallt med detta, läs mitt inlägg.
Kommer bara vara på tävlingar i Sverige.

 

[Göte J]

Nej Fredrik nu försöker du använda sunt förnuft. Det går inte i det här här fallet! Hittills har överlasten räknats i % av lastvikten! Det innebär att två exakt lika husbilar kan få olika böter beroende på hur mycket tillbehör som fanns med vid registreringen.
Rimligen borde ev böter utdömas efter totalvikten, det ju efter den bilen är konstruerad, bromsar t.ex.!

 

[F.d. 54788]

Nej Fredrik nu försöker du använda sunt förnuft. Det går inte i det här här fallet! Hittills har överlasten räknats i % av lastvikten! Det innebär att två exakt lika husbilar kan få olika böter beroende på hur mycket tillbehör som fanns med vid registreringen.
Rimligen borde ev böter utdömas efter totalvikten, det ju efter den bilen är konstruerad, bromsar t.ex.!

HAha! Håller med, hur det borde vara! Fått bud nu på både tjänstevikt, lastvikt och totalvikt nu.
Vill mest veta vad som gäller NU.
Jag tror det nu är lastvikten i dagsläget, men att det är förslag på att ändras till: (totalvikten eller tjänstevikten?)
Någon som vet hur långt detta kommit?

 

[Montreal]

Nu är det lastvikten som gäller, förslaget går på totalvikten, men jag skulle inte hålla andan medan jag väntar på att förslaget går igenom, den regering vi har haft, och får, har inte lättnader för något i biltrafik i fokus, snarare tvärtom!

 

[Ingrid o Pålle]

Till 2016-09-27 hade Transportstyrelsen inviterat till ett möte i "överlastfrågan". Vid detta möte var alla deltagare ense om att straffsatsen borde beräknas utifrån totalvikten, så som man gör i de flesta andra länder.

Sedan dess har inte något hänt i ärendet och många av de på Transportstyrelsen som då drev frågan, har fått andra arbetsuppgifter.

Pålle

 

[Olof G]

Få husbilar klarar att lasta till max totalvikt, utan att först överskrida max axellast (bak)

 

[F.d. 54788]

Få husbilar klarar att last till max totalvikt, utan att först överskrida max axellast (bak)

Det får man begrunda också!
Man kanske ska köpa våg, då man kan slappna av.