220 v under vinterförvaringen

[Juneco]

Vi har en 2011 års Solifer husbil, vilken står på laddning hela uppställningstiden under den kalla årstiden. Enligt vad jag läst mig till så finns det laddniningsregulator i alla nyare husbilar och detta har jag uppfattat som jätteskönt, automatiskt vad bra!? Men när jag nu läst en hel del insändare om problem med bodelsbatteriet så frågar jag mig om man kan lita på denna regulator? Anser du som är mer kvalificerad än jag att det kan vara det
som påverkar den korta livstiden på just dessa batterier eller är det oftast så att man har för stor förbrukning för länge utan att kolla dessa 3 lysdioder i elpanelen? Varför har man inte en panel som visar hur många volt som används just då för att kunna dra ner förbrukningen under det riskabla.
Just nu kommer jag inte ihåg var voltgränsen går? Tacksam för svarhttp://www.husbilsklubben.se/forums/images/smilies/wink.gif

 

[marunga]

Sv: 220 v under vinterförvaringen

"Nyare husbilar" vet jag inget om, men på min -88:a har jag laddningen på hela tiden. Förmodligen fel, men det funkar.

/M

 

[kenjon]

Sv: 220 v under vinterförvaringen

Jag har en ´92 och den har underhållsladdning (trickle charge), den är inkopplad minst halva året.

 

[Klaus Möhrpahl]

Sv: 220 v under vinterförvaringen

Våran solifer står med 220 året runt inga problem som vi har märkt.

 

[Björn R]

Sv: 220 v under vinterförvaringen

Vi ansluter alltid bilen när vi är hemma. Har aldrig haft något problem med det. Tvärtom, det är så skönt att allt är klart när det är daga att rulla ut. Hälsar Björn.

 

[PeterK]

Sv: 220 v under vinterförvaringen

Samma här 230V alltid ansluten, fick dock byta ut bobatterier i våras, dessa var från november 2004