175 nya husbilar rullade ut i november

[Tommy Dynér]

Nyregistreringarna för november visar ungefär samma resultat som samma månad förra året, 175 i år och 179 för 2019. Resultatet på helåret hamnar på runt 4000 nyregistreringar 2020, vilket är 40% färre än resultatet 2018 då det registrerades 7000 nya husbilar.
Statskassan har förlorat åtskilliga miljoner i uteblivna momsintäkter, på grund av den den nya beskattningen av husbilar, som verkar ha införts helt utan några konsekvensberäkningar. Nu har Regeringens egna myndigheter larmat om det som branschen och vi sagt i månader, vi får hoppas att beslutsfattarna tar det till sig och återställer ordningen.




Tommy

 

[F.d. 59502]

Hur är det, inkluderar "nyregistreringar" också begagnade bilar som är intagna från t.ex. Tyskland och sedan registrerade i Sverige? Dvs. antalet fabriksnya registrerade bilar i Sverige är ännu färre.

 

[Tommy Dynér]

Hur är det, inkluderar "nyregistreringar" också begagnade bilar som är intagna från t.ex. Tyskland och sedan registrerade i Sverige? Dvs. antalet fabriksnya registrerade bilar i Sverige är ännu färre.

Det som jag skrev var inte korrekt, Pålle har skickat mig ett privat meddelande som jag kopierar här och nu:
”Hej Tommy!

Tyvärr har du fel i ditt svar. Statistiken omfattar även bilar av de tre senaste årsmodellerna som tas in från utlandet. Dessa kan vara antingen nya eller begagnade – mycket svårt att med någorlunda exakthet skilja på dessa kategorier.”

Har tagit bort mitt eget svar som var felaktigt, för att inte skapa förvirring.

Tack Pålle.



Tommy

 

[F.d. 59502]

Svaret är nej, det är endast första registreringen på bilen som är med i den här statistiken. Direktimporterade begagnade husbilar har redan gjort en första registrering i ett annat land.

Det skall bli intressant att få se antalet direktimportreade begagnade husbilar som kommit till Sverige under året, vet bara inte hur man skall få tag i den uppgiften.

Tommy

Transportstyrelsen borde ju ha uppgifter. De skall ju se till att bilarna får svensk registrering inom 6 månader efter införsel.

MVH
Hans

 

[Tommy Dynér]

Transportstyrelsen borde ju ha uppgifter. De skall ju se till att bilarna får svensk registrering inom 6 månader efter införsel.

MVH
Hans

Hoppas att Pålle svarar här, vår egen specialist i de här frågorna. Det är f.ö. Pålle som redovisar de här uppgifterna från HRF, som jag kopierar och lägger ut här.

Tommy

 

[Ingrid o Pålle]

Eftersom Tommy bett mig, kommer här ett förtydligande:

Statistiken omfattar (precis som bl.a. personbilsstatistik och husvagnsstatistik) i Sverige nyregistrerade fordon av de 3 senaste årsmodellerna.

Dessa kan indelas i 4 kategorier:

1. Svensktillverkade fordon.
2. Utlandstillverkade fordon införda/importerade av en hos Transportstyrelsen registrerad importör.
3. Utlandstillverkade fordon (nya och begagnade) införda/importerade av företag som ej är av hos Transportstyrelsen registrerad importör.
4. Utlandstillverkade fordon (nya och begagnade) införda/importerade av privatperson.

Att särskilja nya och begagnade fordon i de två sista kategorierna låter sig svårligen göras.

Pålle

 

[F.d. 59502]

Det skulle, tycker jag, vara intressant att se om minskningen i kategori 1 och 2 (i viss mån) har kompenserats av en ökning i kategori 3+4?

MVH
Hans

 

[Ingrid o Pålle]

Det skulle, tycker jag, vara intressant att se om minskningen i kategori 1 och 2 (i viss mån) har kompenserats av en ökning i kategori 3+4?

MVH
Hans

Av de presenterade siffrorna kan du inte se huruvida det är en minskning eller ökning i någon av kategorierna.

Jag kan dock garantera att de här bilarna inte är inräknade i statistiken:

DETHLEFFS A5880	A5880	1999
GULFSTREAM PALM BREEZE	PALM BREEZE	1999
VW WESTFALIA	WESTFALIA	1997
PEUGEOT PILOTE R 850	PILOTE R 850	1988

(Detta var de fyra äldsta husbilarna som nyregistrerades i Sverige i november.)

Pålle