Hej ! Har återigen blivit med husbil , gammal rackare i gott skick ! Har något fel med laddningen i bilen , hörde något konstigt i motorrummet vilket kom från batteriet , troligen kokar batteriet , mätte strömmen över batteriet vilket gav drygt 16 volt och batteriladdaren känns varm sitter bakom förarstolen ! Gissar själv att laddaren är defekt !
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Överladdning av fordonsbatteri
- Startad av Rulle48
- Startdatum
Krillekrut
HBK Medlem
Eller så överladdar generatorn, alternativt laddningsreläet.
Krillekrut
HBK Medlem
Ok. Då är det nog laddaren
Kolla först om batteriet är ok!
Blir det 16 Volt på båda batterier, så är det förstås ännu inte fel på batterierna. Men de lär snart gå hädan.
Laddaren som i husbilar brukar sköta båda batterier, är förstås felaktig. En sådan laddare skall dra upp till c:a 14,5 V och efter nån timme lägga sig på 13,8 V för underhåll av batterierna.
Sök gärna och skaffa brux på den, finns det inte släng ut den bara. En CTEK gör jobbet och du kan flytta den mellan bodelsbatteriet och startbatteriet manuellt.
Obs att du mäter inte ström på batteriet, utan spänning mäts i Volt.
Sätter du din mätare i strömläge blir livet kort för amperemätaren.
För övrigt lycka till med en lite äldre HB, och kanske den till och med är veteranbil och skattefri.
Något jag får att njuta av nästa år...
Roysan
Laddaren som i husbilar brukar sköta båda batterier, är förstås felaktig. En sådan laddare skall dra upp till c:a 14,5 V och efter nån timme lägga sig på 13,8 V för underhåll av batterierna.
Sök gärna och skaffa brux på den, finns det inte släng ut den bara. En CTEK gör jobbet och du kan flytta den mellan bodelsbatteriet och startbatteriet manuellt.
Obs att du mäter inte ström på batteriet, utan spänning mäts i Volt.
Sätter du din mätare i strömläge blir livet kort för amperemätaren.
För övrigt lycka till med en lite äldre HB, och kanske den till och med är veteranbil och skattefri.
Något jag får att njuta av nästa år...
Roysan