Är det ok att ansluta 240V hela vintern för att underhållsladda? Pärlan står under i carport.

[habro]

 

[Belar]

Jag har haft det i alla år - med tre olika husbilar. Inga problem.

 

[Ingrid o Pålle]

Jag har haft det i alla år - med tre olika husbilar. Inga problem.

Har samma erfarenhet, under förutsättning att det är en "intelligent" laddare.

Pålle

 

[Frankia]

Ja

 

[pekke]

Som andra säger, helt okej om det är en " smart " laddare, är det en äldre laddare som inte har underhållsfunktion kan en timer på 230 vara smart !

 

[Olof G]

Det ska väl inte bli åska så här års, då brukar jag drar ur sladden för säkerhetsskull!

 

[Björn R]

Ja, vi har oxå haft det på alla bilar i alla år. Der fungerar utmärkt.

 

[Knut]

Selv de gamle "dumme" laderne i husbiler hadde underholdsladning - de hadde kun en spenning og toppladet aldri. Smarte moderne ladere med underhold / forbruk profil er etter noen timer på samme spenning. Faktisk kan slitasjen på batteriet bli større med disse om en bruker timer, da har en ny flerstegs ladning før en går over på vedlikehold hver gang.

 

[holmer]

Jag kopplat in en timer så spänningen slår på en dag i veckan. Det har fungerat utmärkt.

 

[Kompis]

Jeg kobler opp bilen en dag hvert månedskifte. Det er alltid best å vite kondisjonen til batteriet. Savner måleren på forrige bilen som viste alt som gikk ut og inn av batteriet. Nå har jeg bare visning av volt.
Kan fort glemme å skru av noe, og da var det greit å se hva som går ut av batteriet.

 

[100kurt]

Kör ni även värme under tiden som den är inställd.

 

[Olof G]

Aldrig värme, dynor på högkant,tömt på allt ätbart, dränerad på vatten.

 

[Björn R]

Jodå, alltid värme på, grå/svartvatten tömt och färskvattentanken fylld. LPG fyllt och allt klart för avfärd.