För lågt i tak :)

[saxnäs]

De gäller att ha koll även uppåt , fast i viadukten i Motala på väg troligtvis till ställplatsen , aj aj aj aj

Nummerskylten suddad /HBK-web

 

[Gunillas Kenth]

Sv: Får lågt i tak

Detta hände mig - i Paris.

TV- och dataantennerna gick åt skogen. Solpanelen klarade sig helt men några takluckor fick skrapmärke som gick bort med Autosol.

 

[marunga]

Sv: För lågt i tak

Min fasa!

/M

 

[JonasS]

Sv: För lågt i tak

Synd på så ny bil!

 

[Jolof]

Sv: För lågt i tak

Aj aj aj! Solsting månne?

Ser att den har HBK-dekal...

 

[Thomas o Karin]

Sv: För lågt i tak

Synd om den drabbade och lite taskigt att inte sudda registreringsnumret på bilden

 

[Marianne & Ranko]

Sv: För lågt i tak

Sådan här "fasa" gör att det blir en extra kamera på taket för vår del. Tekniken kommer säkert att fungera, men den mänskliga (glömska) faktorn återstår att se... En liten oansenlig kamera kostar ca 100 - 400:-, betydligt mindre än antenner m.m...

 

[F.d. 53358]

Sv: För lågt i tak

Råkade ut för något liknande på Bornholm. Vid hamnen i Svaneke är det väldigt trångt. Fick se upp med fotgängare, bilar och trotoarpratare. Missade att se uppåt, där hängde ett tak i betong, ut över en dörr, som sträckte sig ut över vägen. Jag hade tur, det blev bara en skrapa på markisen, men väldigt irriterande.

 

[kaj.p]

Sv: För lågt i tak

https://play.google.com/store/apps/details?id=cz.aponia.bor3.truck&hl=sv

 

[Master]

Sv: För lågt i tak

Jag lider med den som är drabbad. Det finns tre alternativa vägar att ta sig till ställplatsen, antingen under järnvägsbron med begränsad höjd eller så får man åka över kanalbron med maxvikt 3.5 ton. Den södra infarten är väl den som är tänkt som infart och där finns inga begränsningar i höjd eller vikt.

Enligt Rickard som driver ställplatsen så är det otroligt många som skadat sitt fordon under järnvägsbron denna säsong. Kommer man norrifrån och kör på GPS så blir man dirigerad under järnvägsbron. Det är nog lätt att missa.

Kenneth

 

[Ingrid o Pålle]

Sv: För lågt i tak

Inreggad 27/5, bara 2 månader gammal bil!

Fordonsåret ("årsmodellen") är 2011.
I trafik första gången i utlandet: 2011-12-22.
I trafik första gången i Sverige: 2014-05-27.

Värsta problemet för ägaren är, att bilen köpts begagnad av en "diverseimportör" som, enligt den egna hemsidan, inte gör reklam för verkstadsverksamhet.

Om skadan är allvarlig och kräver specialkunskaper, torde det tyvärr bli svårt att få den åtgärdad i Sverige.

 

[Wberger]

Sv: För lågt i tak

Förhoppningsvis är den vagnskadeförsökrad och då är det försäkringsbolaget som anvisar verkstad.

 

[Lars o Annica]

Sv: För lågt i tak

Fordonsåret ("årsmodellen") är 2011.
I trafik första gången i utlandet: 2011-12-22.
I trafik första gången i Sverige: 2014-05-27.

Värsta problemet för ägaren är, att bilen köpts begagnad av en "diverseimportör" som, enligt den egna hemsidan, inte gör reklam för verkstadsverksamhet. Om skadan är allvarlig och kräver specialkunskaper, torde det vara svårt att få den åtgärdad i Sverige.

Ska vi inte ta och lägga ut namn och ålder när vi ändå är igång?, mitt beslut att inte sätta på hbk dekalerna känns mer rätt för var dag som går fick man köra utan nr plåtar skulle jag göra det med.
Tänk tanken att det kan vara ni nästa gång som ställt till det inte så kul att allt blir till allmän beskådning.

Lars

 

[F.d. 25023]

Sv: För lågt i tak

Fordonsåret ("årsmodellen") är 2011.
I trafik första gången i utlandet: 2011-12-22.
I trafik första gången i Sverige: 2014-05-27.

Värsta problemet för ägaren är, att bilen köpts begagnad av en "diverseimportör" som, enligt den egna hemsidan, inte gör reklam för verkstadsverksamhet. Om skadan är allvarlig och kräver specialkunskaper, torde det vara svårt att få den åtgärdad i Sverige.

Varför? Det är ju bara att kontakta ÅF vilka säljer Carthago. Inga problem, det finns många.

Samma undergång åkte vi alltid genom förr, nu har de byggt en ny och den är lägre. Carthagons höjd är nog 286 utan solceller och annat på taket. Skyltningen visar 280, så vi har inte vågat.

jyrki

 

[Gunillas Kenth]

Sv: För lågt i tak

Fordonsåret ("årsmodellen") är 2011.
I trafik första gången i utlandet: 2011-12-22.
I trafik första gången i Sverige: 2014-05-27.

Värsta problemet för ägaren är, att bilen köpts begagnad av en "diverseimportör" som, enligt den egna hemsidan, inte gör reklam för verkstadsverksamhet. Om skadan är allvarlig och kräver specialkunskaper, torde det vara svårt att få den åtgärdad i Sverige.

Vad håller du på med, egentligen

 

[Thomas o Karin]

Sv: För lågt i tak

Kan man fråga sig, detta kan läsas av alla, även icke medlemmar. Nästan som Hänt i veckan

 

[Ingrid o Pålle]

Sv: För lågt i tak

Vad håller du på med, egentligen

Korrigerar informationen i inlägg # 4, som påstår att bilen är endast ett par månader gammal.

 

[Thomas o Karin]

Sv: För lågt i tak

Tack webbarna för suddningen av nummerskylten

 

[Micke & Lillian]

Sv: För lågt i tak

De gäller att ha koll även uppåt , fast i viadukten i Motala på väg troligtvis till ställplatsen , aj aj aj aj
Visa bilaga 87988
Nummerskylten suddad /HBK-web

Kan dom inte läsa vägskyltar?

 

[F.d. 29925]

Sv: För lågt i tak

Alla är inte perfekta, vi är i alla fall väldigt få.

(nog många skyltar jag varken sett eller följt. Ibland är man upptagen med annat.)