Farfars regel

[Ragge.S]

Någon som vet om det blir någon ändring av viktklassning så man slipper ta C1

 

[Michael S]

Farfarsregeln påverkas inte av om du tar C1 eller inte.
Antingen omfattas du av farfarsregeln eller inte.

Men det kanske inte var det du frågade om?
För mig är din fråga tillsammans med trådrubriken otydlig.

 

[Olof G]

Någon som vet om det blir någon ändring av viktklassning så man slipper ta C1

Viktgränsen för B-kort kommer höjas rill 4250kg, men det verkar ta ytterligare något år innan det sker, vilka krav som ställs är heller inte klart.
Jag antar att det är detta du frågar efter.

 

[Ragge.S]

Viktgränsen för B-kort kommer höjas rill 4250kg, men det verkar ta ytterligare något år innan det sker, vilka krav som ställs är heller inte klart.
Jag antar att det är detta du frågar efter.

Det var det jag menade då körkort före 96 inte verka gälla i vissa länder typ Schweiz och man kör 4250kg på B kort

 

[Hejknekt]

Det var det jag menade då körkort före 96 inte verka gälla i vissa länder typ Schweiz och man kör 4250kg på B kort

EU har tagit beslut om höjs vikt till 4250 kg nu i år. Därefter ska ministerråd och parlamentet bekräfta beslutet vilket inte lär vara några problem. Det är dock så att respektIve medlemsland har upp till 36 mån på sig att införa detta. Respektive land beslutar även om ev. behörighetskrav för nya B 99. Troligen kommer redan innehavd B-behörighet att räcka. Kanske implementeras B 99 under 2026, kanske får vi vänta ända till 2028 innan detta sker.

 

[Montreal]

Det var det jag menade då körkort före 96 inte verka gälla i vissa länder typ Schweiz och man kör 4250kg på B kort

För länder utanför EU t.ex. Schweiz och Storbritannien är det ju inte säkert att detta gäller ändå, det är ju EU-regler.

 

[Olof G]

För länder utanför EU t.ex. Schweiz och Storbritannien är det ju inte säkert att detta gäller ändå, det är ju EU-regler.

Sannolikt kommer B99 fungera i dom länder du räknar upp, du har papper på att du får köra tyngre bil,det är detta som dessa länder har efterfrågat, men B99 finns inte i dessa länder så säker kan man inte vara.

 

[Olof G]

EU har tagit beslut om höjs vikt till 4250 kg nu i år. Därefter ska ministerråd och parlamentet bekräfta beslutet vilket inte lär vara några problem. Det är dock så att respektIve medlemsland har upp till 36 mån på sig att införa detta. Respektive land beslutar även om ev. behörighetskrav för nya B 99. Troligen kommer redan innehavd B-behörighet att räcka. Kanske implementeras B 99 under 2026, kanske får vi vänta ända till 2028 innan detta sker.

Troligen kommer du att få göra en uppkörning eller ett skriftligt prov, enligt den information som finna hittills

 

[Rolf/Marianne]

OM jag läst rätt gäller förslaget bara för fordon med alternativa drivmedel och då omfattas inte våra fossil bilar.

 

[Ingrid o Pålle]

OM jag läst rätt gäller förslaget bara för fordon med alternativa drivmedel och då omfattas inte våra fossil bilar.

Det är ett flera år gammalt förslag. Sedan dess har mycket hänt...

Pålle

 

[Olof G]

OM jag läst rätt gäller förslaget bara för fordon med alternativa drivmedel och då omfattas inte våra fossil bilar.

Du får nog läsa en gång till

Tyngre husbilar får eget körkort

Så ändras reglerna för att köra husbil upp till 4250 kilo.

www.husbilhusvagn.se

 

[anders.ekdahl]

så man slipper ta C1

Från någon som också tänkt att det är ett hinder att ta C1 men som håller på att ta C1 så är i alla fall min bild att det är ett mindre steg än vad jag trott. Teorin är till stor del samma som B fast med lite enklare frågor om lastsäkring, färdskrivar-symboler och totalvikter. Det sägs att ca 5-10 frågor på provet gäller lastbil, resten är vanlig B-teori.

Uppkörning är sen med skåpbil (Mercedes Sprinter i mitt fall) vilket iaf jag inte tycker är så stor skillnad mot en större personbil.

Nu vet jag att det inte var detta du frågade om, men tänkte om det var någon som (precis som jag tidigare) trott att C1-körkort var ett större steg än vad det är.

 

[Olof G]

Från någon som också tänkt att det är ett hinder att ta C1 men som håller på att ta C1 så är i alla fall min bild att det är ett mindre steg än vad jag trott. Teorin är till stor del samma som B fast med lite enklare frågor om lastsäkring, färdskrivar-symboler och totalvikter. Det sägs att ca 5-10 frågor på provet gäller lastbil, resten är vanlig B-teori.

Uppkörning är sen med skåpbil (Mercedes Sprinter i mitt fall) vilket iaf jag inte tycker är så stor skillnad mot en större personbil.

Nu vet jag att det inte var detta du frågade om, men tänkte om det var någon som (precis som jag tidigare) trott att C1-körkort var ett större steg än vad det är.

Du kan köra upp med egen bil,om den är över 3.5T,automat är inget problem heller

 

[Rolf/Marianne]

Du får nog läsa en gång till

Tyngre husbilar får eget körkort

Så ändras reglerna för att köra husbil upp till 4250 kilo.

www.husbilhusvagn.se

Jo jag gjorde det och hittar inget att Sverige ändrat sig medan däremot Eu ändrat förslaget. Trevlig helg

 

[Geoff]

Någon som har en förenklad översättning av farfars regel för oss som reser genom Europa (inte den som är på transportstyrelsens 101 sidor)
Mvh Geoff

 

[Tompan60]

Någon som har en förenklad översättning av farfars regel för oss som reser genom Europa (inte den som är på transportstyrelsens 101 sidor)
Mvh Geoff

Det går att bara skriva ut ett land om man vill

 

[Geoff]

Det går att bara skriva ut ett land om man vill

Har du lyckats med det ?Hur många sidor?

 

[Per & Carina]

Har du lyckats med det ?Hur många sidor?

Det beror på hur många länder du vill skriva ut eller spara. Man får gå in och titta i dokumentet och tala om vilka sidnummer man vill skriva ut.

 

[Tompan60]

Gjorde det för några år sen. Då kunde man välja språk. Blev ca 10 sidor på finska som ligger i hanskfacket. Tranportstyrelsens filer

 

[Geoff]

Gjorde det för några år sen. Då kunde man välja språk. Blev ca 10 sidor på finska som ligger i hanskfacket. Tranportstyrelsens filer

Tack tack