Sv: Calira SVB30 brytrelä
Efter lite funderande kommer jag att använda de två 25 kvmm (80A) kablarna som går mellan brytreläet och resp batteri. Från motorbatteriet till IN på Smartpass och från husbatteriet till OUT på Smartpass. För att undvika överspänning drar jag matningen till elcentralen från Load OUT på Smartpass. Solcell + och - till D250S Dual och system - också till D250S.
Allt kommer då att fungera som vanligt, men laddningen optimeras. Genom att behålla brytreläets manöverkrets intakt påverkas inte 12V matning till t ex kyl. Panelen kommer att visa hopkopplade batterier vid motordrift och 220V laddning, kanske missvisande, men egentligen är ju batterierna alltid hopkopplade (men med olika spänningar) genom Smartpass.
Kommentera gärna om ni tycker jag tänkt fel.
ErikP