Död bränslepump fiat 250 -2008

[F.d. 52990]

Sv: Död bränslepump fiat 250 -2008

Provade att trycka in sensorn under handskfacket.

Ingen skillnad.

 

[elegance]

Sv: Död bränslepump fiat 250 -2008

Vad är det för slags motor och årsmodell ???

 

[F.d. 52990]

Sv: Död bränslepump fiat 250 -2008

det är en 2,3L från 2008

 

[elegance]

Sv: Död bränslepump fiat 250 -2008

Hade ett liknande fel på våran bil då vi blev stående flera ggr , motorn snurrade men startade inte, provade med startgas och då tände den till och gick några varv. PÅ verkstaden konstaterades att en o-ring på pumpen var otät så dom bytte ut den sedan gick den som en klocka igen och startade direkt.

 

[F.d. 52990]

Sv: Död bränslepump fiat 250 -2008

Ånej. Ja det var lite dåligt tryck tyckte jag provade vid spridarna.
Låter inte som en billig historia

 

[elegance]

Sv: Död bränslepump fiat 250 -2008

Ja för mig blev det en dyr historia 10.300 .- men det behöver inte betyda att det är det här problemet du har på din motor det kan också vara en liten skitsak, enklast är nog att anlita en verkstad för felsökning och sen göra jobbet själv om det inte kräver specialkunskaper

 

[pekke]

Sv: Död bränslepump fiat 250 -2008

Var det högtryckspumpen ?
Det är väl common rail på motorerna så det är rejält tryck vid spridarna.

 

[F.d. 52990]

Sv: Död bränslepump fiat 250 -2008

Ja för mig blev det en dyr historia 10.300 .- men det behöver inte betyda att det är det här problemet du har på din motor det kan också vara en liten skitsak, enklast är nog att anlita en verkstad för felsökning och sen göra jobbet själv om det inte kräver specialkunskaper

Problemet är att husbilen står på vinterförvaring och är extremt svårflyttad just nu

 

[elegance]

Sv: Död bränslepump fiat 250 -2008

Ett stort problem med motorerna i husbilar är att dom har så långa stilleståndsperioder sa verkstaden till mig ligger kanske något i detta påstående.

 

[tony o nette]

Sv: Död bränslepump fiat 250 -2008

Ånej. Ja det var lite dåligt tryck tyckte jag provade vid spridarna.
Låter inte som en billig historia

Om du har bränsle fram till filter och vidare till högtryckspumpen
så kan det låga trycket bero på läckage i en spridare.
Försök hitta någon som har ett slangset med små behållare
så att du kan mäta om någon spridare släpper igenom mer bränsle
än någon annan på retur ledningarna.

Bildkälla Biltema. Hittade tyvärr ingen bättre bild när jag sökte på Google.
http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/product/large/2000022690

Annars så har jag råkat ut för att EGR-ventilen (vid förkommande fall) stått öppen.
Dessutom så har jag råkat ut för att tryckgivaren i rail:en fått fnatt
och visat alldeles för högt tryck så att något i motorstyrsystemet vägrat att godkänna en startsekvens.
Den skall kanske skydda något eller så "tror" den att motorn går.