Gasol för värme under färd

[F.d. 53270]

Hej på er,
då vi är nya husbilsägare (bara haft den sen i somras)
så undrar jag nu, går det att köra med gasolen igång för värme i bodelen?
Det blir ju väldigt kallt i bodelen annars.
vi har en Dethleffs A6971 från 2005
Tacksam för lite hjälp så inte barnen fryser

 

[Gert o Sus]

Sv: Gasol för värme under färd

Tjena,
Vi kör alltid på gasol under färd, funkar utmärkt

 

[KM]

Sv: Gasol för värme under färd

Går jättebra, bara man stänger av om man skall in och tänka!

 

[KM]

Sv: Gasol för värme under färd

Tanka skulle det vara!

 

[Håkand]

Sv: Gasol för värme under färd

Det fungerar säkert MEN det är väl ett krav att man har slangbrottsventil samt en kraschsensor? Tycker nog det är viktigt att upplysa om detta

 

[Michael Johansson]

Sv: Gasol för värme under färd

Vilket år var det kravet på slangbrottsventil och kraschsensor kom? Före det är det väl inte något krav även om det kan vara bra att ha (såvida reglerna inte har ändrats igen).

 

[PeterK]

Sv: Gasol för värme under färd

f.o.m 2007 årsmodell, eller >10år gammal så de e väl bara 2006'or som klarar sig ett år till
Kracsh-ventil räcker vad jag minns

 

[Bengt-Åke Linder]

Sv: Gasol för värme under färd

Vi kör med värme på i våran Hymer B544 2005 och har gjort så i 7-8 år.

 

[saxnäs]

Sv: Gasol för värme under färd

Vi har också Dethleffs men med vattenburen värme och värmeväxlare , då värmer man bodelning och varmvatten gratis. Kanon.

 

[F.d. 53013]

Sv: Gasol för värme under färd

Kolla med Alde om pannan är avsedd att vara i funktion under färd.

 

[Michael Johansson]

Sv: Gasol för värme under färd

Finns det pannor som inte funkar under färd? Vi använde gasolvärme under färd redan 1988. Visst hände det någon enstaka gång att lågan blåste ut men mycket sällan.

 

[Ericsson c52]

Sv: Gasol för värme under färd

f.o.m 2007 årsmodell, eller >10år gammal så de e väl bara 2006'or som klarar sig ett år till
Kracsh-ventil räcker vad jag minns

Hej har du en fakta länk till detta.

 

[Michael S]

Sv: Gasol för värme under färd

Mitt förslag är att koppla in ett värmeelement på motorkylkretsen.

Något i den här stilen;
SeaSea Båttillbehör

Om man är händig kan den säker kopplas in i ordinarie luftkanaler.

 

[Cia och Magnus]

Sv: Gasol för värme under färd

Värmeväxlare är super - vi har det i båten och seglar vi inte utan kör vi med motor är den varm och skön när vi kommer fram. Man måste ha vattenburen värme.

 

[Michael S]

Sv: Gasol för värme under färd

Värmeväxlare är super - vi har det i båten och seglar vi inte utan kör vi med motor är den varm och skön när vi kommer fram. Man måste ha vattenburen värme.

Bara för att förtydliga, mitt förslag ovan är en vatten/luft värmeväxlare, och behöver inte vattenburen värme. Däremot varmvatten från motorn.

 

[elegance]

Sv: Gasol för värme under färd

Är det någon som kopplat in värmeväxlaren på befintliga varmluftsslangar från pannan och hur funkar det ?? Vi har en sådan med fläkt under en av sänglådorna men endast med ett utblås och det värmer gott men dock inte i hela bilen , blir rätt så koncentrerat i mitten av bilen så man skulle vilja ha mer spridning på varmluften om kapaciteten från fläkten räcker till ???

 

[PeterK]

Sv: Gasol för värme under färd

Hej har du en fakta länk till detta.

Hade jag varit smart så borde jag sparat detta, men kan nte finna det bland mina dokument.

Men kolla igenom dessa länkar, kan finnas där.

Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/56/EG av den 27 september 2001 om värmesystem för motorfordon och släpvagnar till dessa fordon, om ändring av rådets direktiv 70/156/EEG och om upphävande av rådets direktiv 78/548/EEG

Kommissionens direktiv 2004/78/EG av den 29 april 2004 om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/56/EG om värmesystem för motorfordon och släpvagnar till dessa fordon och rådets direktiv 70/156/EEG med syftet att anpassa dessa till de

Kommissionens direktiv 2006/119/EG av den 27 november 2006 om ändring för anpassning till den tekniska utvecklingen av Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/56/EG om värmesystem för motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (Text av betydels

Det ska även gå att finna fakta på Truma's sida
https://www.truma.com/se/se/gas-supply/duocontrol-cs-monocontrol-cs-video.php

Kolla filmklippet

 

[Lena & Björn]

Sv: Gasol för värme under färd

Gasolvärmen står alltid på när vi reser men jag ställer ner den på 15gr. Sedan värmer vi bodelning med motorns booster, blåser in varmluft när vi kör. Gasolen håller varmvattnet och värmen går bara in under längre raster, hälsar Björn

 

[Ericsson c52]

Sv: Gasol för värme under färd

Hade jag varit smart så borde jag sparat detta, men kan nte finna det bland mina dokument.

Men kolla igenom dessa länkar, kan finnas där.

Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/56/EG av den 27 september 2001 om värmesystem för motorfordon och släpvagnar till dessa fordon, om ändring av rådets direktiv 70/156/EEG och om upphävande av rådets direktiv 78/548/EEG

Kommissionens direktiv 2004/78/EG av den 29 april 2004 om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/56/EG om värmesystem för motorfordon och släpvagnar till dessa fordon och rådets direktiv 70/156/EEG med syftet att anpassa dessa till de

Kommissionens direktiv 2006/119/EG av den 27 november 2006 om ändring för anpassning till den tekniska utvecklingen av Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/56/EG om värmesystem för motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (Text av betydels

Det ska även gå att finna fakta på Truma's sida
https://www.truma.com/se/se/gas-supply/duocontrol-cs-monocontrol-cs-video.php

Kolla filmklippet

Tack men här står ju inget om några förbud eller att man ska ha krocksensor

 

[F.d. 50340]

Sv: Gasol för värme under färd

Sommartid när vi kör är ju värmesystemet avstängt, startar gasolpannan på kväłlen för varmvatten, stänger sedan efter morgonbestyren då varmvattnet brukar hålla sig till kvällen.
Vintertid gasol på och termostat på 21 gradeer, värmeväxlaren levererar värme från bilen så gasolen går ju endast in vid raster. I hytten kan vi vid minusgrader oftast ha värmereglaget på max o sedan reglera med fläkten.