Inkoppling av turbotryckmätare

[Göte J]

Jag ska koppla in en tubotryckmätare på min Fiat 2,3 JTD -06 och undrar om det finns någon anslutning på trycksidan där man kan koppla in en T-anslutning? Eller blir det till att borra och gänga fast nippel i tex ett rör före ic:n?
Gärna en bild av någon som gjort det tidigare!
// Göte J

 

[Bysmeden]

Sv: Inkoppling av turbotryckmätare

Vet inte hur fiat har de men det finns oftast en bit gummislang där det går att borra ett litet hål och trycka in en slangskarv med lite snabblim och använda skarvstosen som slanganslutning. Då slipper man borra i metallen och undviker på detta sätt metallspån i insuget.

 

[F.d. 24443]

Sv: Inkoppling av turbotryckmätare

Varför ska du ha en laddtrycksmätare?

 

[Göte J]

Sv: Inkoppling av turbotryckmätare

Ja just ja. Kom på att jag aldrig återmatat hur jag gjorde inkopplingen.
Jag tog lös slangen före laddluftkylaren och slog ett hål med hålpipa, sen tog jag en cykelslang och klippte loss ventilen med cirkelbit av slangen och apterade den i hålet med lite solution och lade en kupad bricka utanpå slangen och drog åt med två muttrar. Därefter fäste jag givarslangen i nippeln på cykelventilen. Klart!
Fungerar utmärkt, men jag är förvånad hur snabbt turbotrycket faller när man släpper gasen.
Vad jag ska ha turbotryckmätare till? För mitt höga nöjes skull!
// Göte J

 

[Rusken]

Sv: Inkoppling av turbotryckmätare

Vad jag ska ha turbotryckmätare till? För mitt höga nöjes skull!
// Göte J

Herlig , ett tegn på at du er ett ekte "Petrol head", det er jeg også

 

[ekman76]

Jag har turbotrycksmätare i våran husbil. Jag kan ta en bild på inkopplingen. Fiat 2.8 145hk. Tycker att man kan köra lite snålare med hjälp av mätaren. Du ser ju trycket i insuget. Våran Fiat laddar 1.5 bar. Tycker det verkar högt men man vet ju inte om wasten är skruvad...'

 

[pekke]

Sv: Inkoppling av turbotryckmätare

I min gamla 2.5TD -92 tycker jag tryckmätaren är till hjälp för att se hur hårt motorn belastas och bränsleförbrukningen är ju till viss del relaterad till hur högt turbotrycket är eftersom bränslemängden ökar när turbotrycket stiger.

Vid jämn fart på slät mark så är bra att hålla trycket nere utan att man tappar fart, när jag kommer till en brant backe så brukar jag försöka få upp trycket innan backen annars tappar den all ork halvvägs i backen.

Min motor får nog för lite bränsle vid max tryck 0,8 - 0,9 bar eftersom den brukar kännas piggare och starkare vid 0,6 bar i uppförsbacke på högsta växeln, fast det kanske bara är inbillning eller beror mer på varvtalet.

Fast jag tycker definitivt att mätaren hjälper mig att utnyttja växlar och motor mer effektivt.

 

[PeterK]

Sv: Inkoppling av turbotryckmätare

Ifall du vill ha koll på ännu mer värden än bara laddtrycket, så föreslår jag en obd-läsare som antingen går via blåtand eller wifi (jag använder båda)
Sen behöver du en smartphone eller surfplatta med bt/wifi.
Installera sedan gratisappen Torque, para ihop bil/läsare/mobil/platta.
Nu kan du läsa av nästan alla givare på din bil

Sökresultat för: obd | Kjell.com

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torquefree&hl=sv&referrer=utm_source%3Dgoogle%26utm_medium%3Dorganic%26utm_term%3Dtorque&pcampaignid=APPU_1_M8YWVYHCK6noywOSgoKICg

 

[fp01]

Sv: Inkoppling av turbotryckmätare

Bumpar tråden lite.
Fungerar Torque som du beskriver det även på Ducato 2,8 JTD 2004, eller gäller det endast på MB Sprint?
Var sitter obd-uttaget på Ducato?

Har en boostmätare och håller helt med i Pekkes beskrivning. Min mätare maxar 1,2 bar, skulle vara intressant att jämföra med Torque osv.

 

[PeterK]

Sv: Inkoppling av turbotryckmätare

Ja,

OBD2 kom som standard även i EU på dieselfordon 2004

Uttaget sitter någonstans runt förarplatsen, alltifrån nere vid pedalerna upp till runt ratten, vet ej var i en Ducato 2004.


https://sv.wikipedia.org/wiki/Diagnosuttag_(bilar)