Hur koppla om för 12V drift på kyl vid parkering?

[LasseG]

Hej!

Jag har en Ford Rimor Europeo NG10/P -02.
Det sitter en laddmodul monterad från fabrik som det står "Fuseless Switching Power Supply & Distribution Unit AL 110 S" på. Den funkar tydligen så att när bilen ar avstängd så levereras ingen 12V till kylen utan bara när motorn är igång. Eftersom jag vill kunna köra kylen på 12V även stillastående när så behövs så undrar jag om nån vet hur jag ska lösa detta, eller kan tipsa om någon i Sthlm - Uppsalaområdet som man kan lämna den till.

Tack på förhand!

//Lasse

 

[LasseG]

Sv: Hur koppla om för 12V drift på kyl vid parkering?

En sån här är det.

http://www.jollycaravan.it/it/F000486_00507_CB040WH-EST.JPG

 

[Frank Ekman]

Sv: Hur koppla om för 12V drift på kyl vid parkering?

Hej!
Tycker nog inte att du ska köra kylen på 12V när du inte har maskin igång. Den är en verklig storförbrukare av ström.
Själv kör jag bara 12V när jag transporterar mellan elstolpar. Annar hinner inte bilen med att ladda den förbrukning du har.
/ Frank

 

[benndix]

Sv: Hur koppla om för 12V drift på kyl vid parkering?

Jag vet inte hur mycket batterikapacitet du har, men de nya Dometic kopplar om till gas och i annat fall får man koppla till gas eller 220V. På den tiden vi hade husvagn var det en del som kopplat om till 12v och inget relä till bilen och det blev att jag andra bilar med startkablar.
Kylen håller ett par timmar om man bara skall rasta.

 

[Knut]

Sv: Hur koppla om för 12V drift på kyl vid parkering?

De fleste kjøleskap som brukes i husbiler i Europa er 3-veis: 12V, 220V og gasol. Desverre med denne teknikken så er strømforbruket meget høyt, ved stillestand uten 220V så er disse skapene laget for gasdrift.

Den andre typen som noen få bruker er kompressorskap, disse bruker mye mindre strøm og kjøres alltid fra 12V. Ulempen er elmotoren som driver kompressoren, den er ikke stille.

 

[LasseG]

Sv: Hur koppla om för 12V drift på kyl vid parkering?

Mja, på min gamla husbil räckte bodelsbatteriet ca 8-10 timmar och jag har tänkt hjälpa det med solcell också. Har en fru som är skeptisk till gasol...
Frågan är väl mest om den typ av elbox jag har sitter på andra bilar och om nån vet hur jag enklast går förbi problemet? Jag vill ju inte riskera att bränna nån krets el dyl i boxen genom att koppla ur ordinarie 12v-fösörjning och koppla kylen direkt på bodelsbatteriet. Oftast står man ju vid stolpe el dyl, men ibland skulle det vara bra att kunna hålla kylen kall över natten tex.

 

[Bengt-Åke Linder]

Sv: Hur koppla om för 12V drift på kyl vid parkering?

Det borde vara så att kylskåpet får en signal från D-polen på generatorn när den laddar och lägger du konstanström på den kabeln så går kylskåpet hela tiden på 12v när du valt autoläget , så fick jag det förklarat idag hos en säljare på Hymercenter .

 

[Knut]

Sv: Hur koppla om för 12V drift på kyl vid parkering?

OK, det er en inngang på kjøleskapet som normalt er koblet til ladesignalet fra motoren. På nye dometic skap finnes det og en egen som er beregnet for signal fra solpanel, men denne finnes bare på skap med AES automatikk. Når det ikke er lading på den ene eller andre måten kobler skapet over til gass.

Selve 12V forsyningen til skapet er hele tiden på, så det du trenger er ålure skapet med rett signal inn på D+ eller S+ inngangen. Problemet er dermed for dere selv å passe på at dere har tilstrekkelig med strøm tilgjengelig.

Hvis lommeboken er stor nok så kunne dere bytte til et kompressorskap beregnet på husbil eller båt, og få et ca. 80% redusert strømforbruk.

 

[LasseG]

Sv: Hur koppla om för 12V drift på kyl vid parkering?

Ok, tack för svar!
Tror inte jag har nåt autoläge på skåpet.
Det låter väl som att jag bör konsultera en husbilsfirma kanske. Eftersom "Powersupply-boxen" verkar sköta allt så är det nog dumt att styra om laddströmen från generatorn. Jag skulle bara vilja koppla om det stift som normalt ger 12V+ till kylen till något som ger KONSTANT 12V utan att paja nåt.

 

[Knut]

Sv: Hur koppla om för 12V drift på kyl vid parkering?

90% sikker på at du finner 12V på inngangen til skapet så lenge hovedbryteren ikke er slått fra. Ta en kontrollmåling i koblingsboksen bak på skapet! D+ signalet generes på noen biler i el-blokket og i andre direkte fra bilens generator. Løsningen er i utgangspunktet en vender for D+ signalet slik at skapet tror at bilen lader, evt. en juksekobling slik at skapet hele tiden tror dette. Det som da er koblet ut er sikkringen mot utlading av bobatteriet.

 

[LasseG]

Sv: Hur koppla om för 12V drift på kyl vid parkering?

90% sikker på at du finner 12V på inngangen til skapet så lenge hovedbryteren ikke er slått fra. Ta en kontrollmåling i koblingsboksen bak på skapet! D+ signalet generes på noen biler i el-blokket og i andre direkte fra bilens generator. Løsningen er i utgangspunktet en vender for D+ signalet slik at skapet tror at bilen lader, evt. en juksekobling slik at skapet hele tiden tror dette. Det som da er koblet ut er sikkringen mot utlading av bobatteriet.

Nix, jag kontrollmätte direkt på 12V-omkopplaren och jag har ingen spänning där så länge motorn inte är igång. Jag skulle kunna testa din lösning men är inte riktigt 100 på hur du menar. VAR ska jag sätta en bygel för att lura skået att batteriet laddar? Har du möjlighet att rita ett enkelt schema, eller går det att hitta nånstans på forumet eller på nätet?

 

[Knut]

Sv: Hur koppla om för 12V drift på kyl vid parkering?

Det finnes masse informasjon på installasjonsdokumentasjon for den enekelte skapmodell og tilkoblingene er så forskjellige at jeg kan ikke uten vider elage en rett skisse.

 

[LasseG]

Sv: Hur koppla om för 12V drift på kyl vid parkering?

Ok, jag ska försöka få fram en manual på elboxen, tror det blir marigt att koppla rätt utan. Ska läsa igenom den till kylen en gång till också! Annars får jag ta den till nån husbilsförsäljare med verkstad och se om dom kan hjälpa mig. Får jag inte fart på det så kan jag ju alltid ha ett separat batteri med solcell att driva kylen med de gånger det behövs!
Men tack för god input i alla fall!