Bodelsbatterier

[Suneman53]

Har 2 bodelsbatterier.
Min fråga är hur ska man koppla samman batterierna utan att det blir kortslutning i ena batteriet?

 

[F.d. 55562]

Sv: Bodelsbatterier

Man kopplar + till plus och minus till minus.
Matningen kopplas in till plus på batteri ett. Och minus till batteri 2.
Och tar ut till förbrukningen på samma sätt.
Lycka till.

 

[GTV6]

Sv: Bodelsbatterier

Har 2 bodelsbatterier.
Min fråga är hur ska man koppla samman batterierna utan att det blir kortslutning i ena batteriet?

Innan du kopplar ihop dom så se till att dom är fulladdade annars kan det slå gnistor.

Du ska också tillse att dom är likadana i modell och storlek.

 

[Knut]

Sv: Bodelsbatterier

Noe jeg kun har fundert på når det gjelder parallell kobling av to batterier er å plassere en sikring mellom disse. Dette ville bryte strømmen om det skjer noe med det enebatteriet. Ved første sammenkobling vil det kunne gå mye strøm om det er forskjellig spenning i batteriene, så topplad begge før en bruker koblingen med sikringen.

 

[GTV6]

Sv: Bodelsbatterier

Noe jeg kun har fundert på når det gjelder parallell kobling av to batterier er å plassere en sikring mellom disse. Dette ville bryte strømmen om det skjer noe med det enebatteriet. Ved første sammenkobling vil det kunne gå mye strøm om det er forskjellig spenning i batteriene, så topplad begge før en bruker koblingen med sikringen.

Säkring är alltid bra ut en aspekt, den skyddar men sedan har vi den andra sidan de problem den ger, tex glappkontakt, spänningsfall.

Man måste väga in sannolikheten i olika scenarior också, tex det finns ingen säkring i en bil med två bilbatterier ihopkopplade ala jänkare för att ta ett exempel.

Så vad ska säkringen skydda för är frågan man ska ställa sig, har man inget bra svar där så ska man inte ha någon säkring.

 

[Knut]

Sv: Bodelsbatterier

Vanligste fel på fritidsbatterier er kortslutning av en celle. Et batteri med denne fel koblett sammen med et friskt batteri vil suge stor ladestrøm fra det friske og med stor sannsynlighet drepe dette og. Problemet er noe redusert i gel og fjernet i agm.

Men hva som skjer når sikringen ryker er at kun batteriet som sitter nærmest matningen på pluss vil ta lasten, det andre blir isolert.

Ditt stjernekoblings forslag ved 3 batterier vil med sikringer på alle 3 plusspoler føre til at et skadet batteri blir koblet fra, denne sikringen vil se summen av strøm fra de 2 andre.

 

[GTV6]

Sv: Bodelsbatterier

Vanligste fel på fritidsbatterier er kortslutning av en celle. Et batteri med denne fel koblett sammen med et friskt batteri vil suge stor ladestrøm fra det friske og med stor sannsynlighet drepe dette og. Problemet er noe redusert i gel og fjernet i agm.

Men hva som skjer når sikringen ryker er at kun batteriet som sitter nærmest matningen på pluss vil ta lasten, det andre blir isolert.

Ditt stjernekoblings forslag ved 3 batterier vil med sikringer på alle 3 plusspoler føre til at et skadet batteri blir koblet fra, denne sikringen vil se summen av strøm fra de 2 andre.

Hur snabbt kommer en sådan kortis, kommer den gradvist eller direkt och vad kan man räkna med för strömmar om ett batteri tappar 2 volt och på så sätt blir uppladdat av det friska?

Jag kan för lite om batterier på den nivån map vanligaste felet, men en fråga på vad GEL och AGM gjort som minskar risken för kortslutning?

Och en liten kommentar, bättre att säkra på minus sidan då kan man nyttja den säkringen för att koppla bort batteriet på ett enkelt sätt dvs samma som huvudbrytare som bör placeras på minussidan också.

Anledningen till att nyttja minus är framförallt om man har -(chassit) i närheten så riskerar en tex skiftnyckel mellan plus och chassit inget, dvs enligt de flesta instruktionsböcker till att meka med bilar, "koppla loss minus polen innan arbete sker"

Så strömbrytare har ingenting speciellt med + att göra för den som finner detta underligt, den bryter kretsen bara och minus är att föredra enligt ovan.

 

[Knut]

Sv: Bodelsbatterier

Har selv opplevd et akutt tilfelle av kortis i et fritidsbatteri, de tynne blyplatene bøyde seg når en kraftig belastning ble satt på. Det fallt umiddelbart med litt over 2V. Gel gir mer fysisk motstand og agm mattene hindrer kontakt. Hvilken ladestrøm en kan få med dette spenningsfallet er avhengig av indre motstand i batteriene, men den kan bli skadelig stor.