• Erbjudande på Husbilsklubben.se

    Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
    Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
    Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
    Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
    Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
    OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.

Ändra däckdimension

Tommy & Elisabeth

Tommy & Elisabeth

HBK Medlem
Inlägg
1.962
Kommun
Malung-Sälen
HBK-Nr
12985
Medlemskap
2025
Jag har en Travelmaster 750, däcken som sitter på är 235/75 16c.
Funderar lite på att när det blir tid för nya däck sätta på 235/65 16c.
Någon som har erfarenhet av byte av däckdimension?
//Tommy
 
Sv: Ändra däckdimension

Omkretsen blir nog mindre, hastighetsmätaren visar fel, ökad bränsleförbrukningen eftersom du får högre motorvarv vid samma hastighet.

Stig
 
Sv: Ändra däckdimension

Jag undrar också varför dessa däck? Lägre lastvikt t.ex.
 
Sv: Ändra däckdimension

Upp till +/- 5% avvikelse från registreringsbesiktnings hjulomkrets är godkänt.

Beräkningsprogram finner ni här: Däckberäknan

Lastvikt per resp. däck uppges av tillverkare.
Vänl. Magnus
 
Sv: Ändra däckdimension

Om bilen har en totalvikt om högst 3500 kg kommer följande "utdrag" ur Transportstyrelsens författningssamling att gälla från 1 September 2013.

TSFS 2013:54
Transportstyrelsens föreskrifter om undantag från kravet på
registreringsbesiktning av ett ändrat fordon

1 §
6. Utbyte av hjul och däck på personbil, släpvagn med en totalvikt av högst 3 500 kg eller motorcykel under förutsättning att hjul och däck har fritt utrymme vid fjädringsrörelser samt att hjul och däck täcks av fordonets ursprungliga stänkskydd (stänkskärm). För personbil och motorcykel gäller dessutom att hjul och däck går fritt vid fulla manöverrörelser samt att hastighetsmätaren uppfyller föreskrivna krav.
Denna författning träder i kraft den 1 september 2013, då Vägverkets föreskrifter (VVFS 2006:63) om undantag från kravet på registreringsbesiktning av ett ändrat fordon upphör att gälla.
2 § Vad som sägs i 1 § gäller inte om ändringen
1. är utförd på ett sådant sätt att det kan antas att fordonet inte uppfyller föreskrivna krav på beskaffenhet och utrustning,
2. medför att fordonets registrerade uppgifter ska ändras,
3. påverkar fordonets beskattningsförhållande, eller
4. inverkar i förekommande fall påtagligt negativt på ett standardfordons ursprungliga egenskaper.
 
Sv: Ändra däckdimension

Skälet till ändringen är. Jag har provat en Adria med en Fiat Ducato bil där ägaren (bekant) har bytt dimension på däcken. Ingen skillnad av det ni skriver har märkts men däremot var bilen mycket mer stabil, mindre vindkänslig och väldigt stabil vid kurvtagningar. Men vid lite eftertanke så har han även bytt från 15 till 16 tums däck. När det gäller belastning etc finns det däck som klarar detta. skillnad också i pris, dessa däck var någon hundring dyrare.
// Tommy:)
 
Sv: Ändra däckdimension

Med 16" har han ju kompenserat för den lägre däcksidan (profilen).
Det blir dock genast lite dyrare att byta både fälg o däck.

Nackdelen med lägre profil är komforten.
 
Sv: Ändra däckdimension

Jag gick upp från 205/70-15 till 215-70/16 och detta för att få bilens hastighetsmätare att stämma lite mer samt fick jag ner varvtalet lite men tror iofs att bränsleförbrukningen ökade pga ökad rulldiameter/trögare.

Jo jag ökade för mycket enligt papprena men SBP har inte sagt något.

Jag kan ju inte kolla detta eftersom tidigare när jag tankat och jämfört liter med trippmätaren så stämde det ju ändå inte eftersom 1 mil på trippmätaren inte var 1mil....
Men det lyser en lampa när han vill ha mat....

PS : Bilen upplevs mycket stadigare nu.
 
Sv: Ändra däckdimension

Urszula skrev:
Hej,

Det nämns inget om några 5% i undantagsreglerna!

Mvh Bengt
Klicka för att förstora...

Nej det gör de nog inte, men följande sätter väl stopp för större förändring.
"ha en rullningsomkrets som inte leder till felvisning av hastighetsmätaren"
Mätaren får ju absolut inte visa för lite och det är ju fallet när man går upp i omkrets och
man närmare sig noll fel på Km/h mätaren vi ändring.

Om sedan bilbesiktningen bryr sig är en annan sak :rolleyes:
 
Sv: Ändra däckdimension

Kolla med en GPS hur mycket för mycket mätaren visar, det kan vara flera procent, så länge ökningen av rullningsomkretsen ryms inom det, är det ju o.k. :)
 
Sv: Ändra däckdimension

Montreal skrev:
Kolla med en GPS hur mycket för mycket mätaren visar, det kan vara flera procent, så länge ökningen av rullningsomkretsen ryms inom det, är det ju o.k. :)
Klicka för att förstora...

Problemet är att formeln för tillåten felvisning (i samband med helfordonsgodkännandet) inte ger ett linjärt resultat.

Ju lägre hastighet, desto större tillåts nämligen felvisningen att vara. Att kompensera felvisningen över hela registret genom att byta däckdimension, är därför nära nog en omöjlighet.

Observera också att en hastighetsmätare aldrig får visa för låg hastighet!
 
Senast ändrad:
Sv: Ändra däckdimension

Montreal skrev:
Procentuellt är det ju alltid lika?
Klicka för att förstora...

Nej, så är inte fallet. Det är det jag menar med "icke linjärt".

Vid hastigheten 40 km/h får mätaren visa max 52 km/h = 30 % felvisning.

Vid hastigheten 140 km/h får mätaren visa upp till 157 km/h = drygt 12 % felvisning.
 
Senast ändrad:
Sv: Ändra däckdimension

I en undersökning 2006, där man körde ett antal Volvo-bilar av olika typ och årsmodell i 90 km/h (enligt hastighetsmätaren) uppmätte man hastigheter från 79,7 km/h till 89,9 km/h. Minst felvisning hade en PV444A från 1947...
 
Sv: Ändra däckdimension

Bytte från 215/70 R15 till 225/65 R16 och fick en mycket bättre åkkomfort.
Talade med bilprovningen och dom påtalade precis som nämnt här i tråden i samband med registreringsbesiktning av bilen för höjning av totalvikten.
Obs. Hade inte bytt däck och fälgar då men det skulle inte vara några problem att göra bytet som nu är gjort.
 
Du måste vara inloggad för att svara här.
Tillbaka
Toppen