Uppdrag om förbättrad krocksäkerhet för husbilar

[Ingrid o Pålle]

De krocktester med två äldre husbilar – en halvintegrerad och en helintegrerad – som Trafikverket genomförde för halvtannat år sedan har nu fått regeringen att reagera.

– Det ska vara tryggt att färdas på vägarna, oavsett om du färdas i en vanlig bil eller i en husbil, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth.

Regeringen uppdrar därför åt Trafikverket att ta fram ett kunskapsunderlag om hur krocksäkerheten kan förbättras. Underlaget ska sedan användas för att driva frågan internationellt.

Läs mer här.

 

[BeRoka]

Det är verkligen på tiden att någon tar tag i dett problemet,

 

[skalman52]

En första relativt enkel sak Fiat, och andra, kunde göra vore att förstärka torpedväggen så motorn trycks ner under bilen i stället för att man skall få in den i förarutrymmet vid en krock.

Själva kan vi ju också göra litet granna genom att se till att inte ha saker liggande lösa och som skulle kunna flyga omkring vid inbromsningar och krockar.

Men som det står i beskrivning av uppdraget så måste alla förändringar av krav gå via EU så om 10 år kanske vi i bästa fall kan se någon förändring.

MVH
Hans

 

[K O P]

Mycket bra att arbete med säkerhet sätta igång på allvar.
Säkerheten i dagens nya husbilar är i nivå personbilar på 90 talet ABS ,airbag.
Beträffande bodelen byggs den på samma sätt som DKW på 30 talet!

 

[Olof G]

Finns en del man kan gör själv för att öka krocksäkerheten,en hel knivuppsättning på magnetlister i köket tex. eller montage av stora TVskärmar som är fästa med träskruv,eller brandsläckare enligt bilden hur tänkte man här eller det gjorde man kanske inte...

 

[Night hawk]

De krocktester med två äldre husbilar – en halvintegrerad och en helintegrerad – som Trafikverket genomförde för halvtannat år sedan har nu fått regeringen att reagera.

– Det ska vara tryggt att färdas på vägarna, oavsett om du färdas i en vanlig bil eller i en husbil, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth.

Regeringen uppdrar därför åt Trafikverket att ta fram ett kunskapsunderlag om hur krocksäkerheten kan förbättras. Underlaget ska sedan användas för att driva frågan internationellt.

Läs mer här.

Antalet personbilar som var med i en trafikolycka under 2019 var totalt 15.000. Det fanns totalt 4.870.783 personbilar registrerade
så olycksfrekvensen var alltså 0,3% för fordonsslaget.
Antalet husbilar som var med i en trafikolycka var under samma period 31. Det fanns totalt 104.221 husbilar registrerade
så olycksfrekvensen var alltså 0,03% för fordonsslaget.
Det sker alltså synnerligen få olyckor med husbilar inblandade. Totalt 21 olyckor med 31 bilar involverade under 2019 på en bas med PB1+PB2=4.975.004 fordon ger en frekvens på 0,0006 %.

 

[skalman52]

Antalet personbilar som var med i en trafikolycka under 2019 var totalt 15.000. Det fanns totalt 4.870.783 personbilar registrerade
så olycksfrekvensen var alltså 0,3% för fordonsslaget.
Antalet husbilar som var med i en trafikolycka var under samma period 31. Det fanns totalt 104.221 husbilar registrerade
så olycksfrekvensen var alltså 0,03% för fordonsslaget.
Det sker alltså synnerligen få olyckor med husbilar inblandade. Totalt 21 olyckor med 31 bilar involverade under 2019 på en bas med PB1+PB2=4.975.004 fordon ger en frekvens på 0,0006 %.

En orsak till de siffrorna är säkert de mycket mindre årliga körsträckorna för husbilar och att deras hastigheter ofta är lägre.

MVH
Hans

 

[Börje A]

En orsak till de siffrorna är säkert de mycket mindre årliga körsträckorna för husbilar och att deras hastigheter ofta är lägre.

MVH
Hans

Samt att de huvudsakligen körs på sommarhalvåret.

Börje A

 

[Leif N]

Det finns en som har fått godkänt i krocktest , Niesmann

 

[ingbe]

Det finns en som har fått godkänt i krocktest , Niesmann

Och hur många olika modeller har N+B? Återstår några att testa, men det är ju imponerade att någon överhuvud taget klarar ett kraschtest. Synd bara att det var något fel på kamerautrustningen, det gick inte så bra att se vad som egentligen hände

 

[Mats&Agneta]

Det finns en som har fått godkänt i krocktest , Niesmann

Det finns en som har fått godkänt i krocktest , Niesmann

Hej alla HBK:are!
Detta test tror jag syftar till att säkerställa att inredningen sitter fast vid en lättare kollision.

 

[PeterK]

Det där kallar jag inte för en crash

 

[Knut]

Och hur många olika modeller har N+B? Återstår några att testa, men det är ju imponerade att någon överhuvud taget klarar ett kraschtest. Synd bara att det var något fel på kamerautrustningen, det gick inte så bra att se vad som egentligen hände

Filmen viser en Flair 800, som finnes i flere innrednings alternativer. Torturveien som ble vist først i filmen er på fabrikkområdet i Polch og ble først benyttet for å fjerne årsaken til knirk i innredning.

Peter ut i fra skadene på sidevinduene foran så var krashen ganske kraftig, selv om det ikke ble noen deformering av huset. Husets hardhet og stivhet er voldsom, har sett en som kjørte av veien og rullet ned en bakke - sideveis. Huset ble småbulket og ikke knust av 2 eller 3 komplette overrullinger, bilen stod en periode i Polch ingen ruter var hele. Og dette var før de begynnte å forberede bilene for chrashtesting.

 

[PeterK]

Ja Knut allt är relativt, vissa fuskbyggen blåser ju nästan sönder i storm, så visst N&B är "top of the line" i många kategorier

 

[Knut]

Det var i 2009 2010 en Hymer S900 serie som var en modifisert Flair 8000 med mer design pynt enn Flair - den forsvant igjen da den ble for dyr.