Tips TT-Line Rostock-Trelleborg potentiell försening

[Pelita]

Hej,
Åkte 17.11 med TT-line från Rostock till Trelleborg. Avgångstid 12:00 med ankomst 18:30. Statusen på nätet visade "on time".
Då vi kommit ombord och klockan tickade över avgångstiden, meddelades det att vi är drygt tre timmar försenade.
Orsaken var den hårda vinden i Trelleborg och att fartyget Nils Holgersson inte kunde angöra vid sin normala kajplats. Istället lade hon till vid vår kajplats, medan vi fick vänta tills hon avgick. Således körde vi av fartyget 21:45.
Nu lär detta inte vara helt ovanligt. Sjögång och vind var inte anmärkningsvärd hård och om Nils Holgersson inte klarar av måttlig bris, så kan man förvänta sig fler förseningar.
Det skulle varit snyggt av TT-Line att informera om detta och erbjuda en alternativ rutt innan avgång. Förseningen var känd före avgång av rederiet.
Ingen ko på isen för den som inte har bråttom, men vi som skulle vidare till Finland, fick boka om vår resa från Kapellskär.
Dessutom blev det ingen lång nattsömn.
Annars var vi nöjda med allt ombord och jag har full respekt för väder och vind, dock kanske lite klantigt hanterat av rederiet.
Men skall ni åka den rutten och har brådis, kan det vara bra att kolla upp ankomsttiden innan ni kör ombord.

 

[Andeel]

Hej,
Åkte 17.11 med TT-line från Rostock till Trelleborg. Avgångstid 12:00 med ankomst 18:30. Statusen på nätet visade "on time".
Då vi kommit ombord och klockan tickade över avgångstiden, meddelades det att vi är drygt tre timmar försenade.
Orsaken var den hårda vinden i Trelleborg och att fartyget Nils Holgersson inte kunde angöra vid sin normala kajplats. Istället lade hon till vid vår kajplats, medan vi fick vänta tills hon avgick. Således körde vi av fartyget 21:45.
Nu lär detta inte vara helt ovanligt. Sjögång och vind var inte anmärkningsvärd hård och om Nils Holgersson inte klarar av måttlig bris, så kan man förvänta sig fler förseningar.
Det skulle varit snyggt av TT-Line att informera om detta och erbjuda en alternativ rutt innan avgång. Förseningen var känd före avgång av rederiet.
Ingen ko på isen för den som inte har bråttom, men vi som skulle vidare till Finland, fick boka om vår resa från Kapellskär.
Dessutom blev det ingen lång nattsömn.
Annars var vi nöjda med allt ombord och jag har full respekt för väder och vind, dock kanske lite klantigt hanterat av rederiet.
Men skall ni åka den rutten och har brådis, kan det vara bra att kolla upp ankomsttiden innan ni kör ombord.

Ni kan få en del av ticketpris tillbaka på grund av EU förordning. Skicka e-post till kundservice. Har varit med om det flera gångar

 

[Olof G]

Ni kan få en del av ticketpris tillbaka på grund av EU förordning. Skicka e-post till kundservice. Har varit med om det flera gångar

Tror inte det!

I de här fallen kan du inte kräva någon ersättning​

Båtbolaget är inte skyldigt att betala ut någon ersättning till dig om båten ställdes in eller blev försenad på grund av en extraordinär omständighet som var utanför båtbolagets kontroll. Det kan exempelvis handla om extrema väderförhållanden.

 

[Andeel]

Det är bara att försöka, har i två års tid fått 4 gångar en del tillbaka.

 

[Pelita]

Tror inte det!

I de här fallen kan du inte kräva någon ersättning​

Båtbolaget är inte skyldigt att betala ut någon ersättning till dig om båten ställdes in eller blev försenad på grund av en extraordinär omständighet som var utanför båtbolagets kontroll. Det kan exempelvis handla om extrema väderförhållanden.

Det var inga extraordinära omständigheter gällande vädret, men vågorna låg på och det andra fartygets befäl tog det säkra före det osäkra. Det kan jag förstå, men poängen är att rederiet hade kunnat informera oss innan vi var ombord. Då hade vi kunnat utvärdera alternativ, t.ex. till Gedser , eller från Puttgarden alt. Travemunde.

 

[Olof G]

Det var inga extraordinära omständigheter gällande vädret, men vågorna låg på och det andra fartygets befäl tog det säkra före det osäkra. Det kan jag förstå, men poängen är att rederiet hade kunnat informera oss innan vi var ombord. Då hade vi kunnat utvärdera alternativ, t.ex. Puttgarden eller Travemunde.

Det här är samma princip som inom flyget, man informerar inte passagerarna om förseningar på någon/ några timmar, resultat blir då att många passagerare inte kommer i tid utan senare till incheckning, detta gör att man inte har möjlighet att avgå tidigare om förutsättningarna ändras.
Som passagerare kan man ha synpunkter på detta sätt att hantera förseningar.

 

[Pelita]

Det här är samma princip som inom flyget, man informerar inte passagerarna om förseningar på någon/ några timmar, resultat blir då att många passagerare inte kommer i tid utan senare till incheckning, detta gör att man inte har möjlighet att avgå tidigare om förutsättningarna ändras.
Som passagerare kan man ha synpunkter på detta sätt att hantera förseningar.

Kanske, men jag har inte gjort annat en rest med både färjor och flyg under de senaste decennierna och har flera gånger fått information om förseningar i båda fallen. Men jag kollar med rederiet och hör vad de har att säga. Tack i alla fall.

 

[Montreal]

Det var inga extraordinära omständigheter gällande vädret, men vågorna låg på och det andra fartygets befäl tog det säkra före det osäkra. Det kan jag förstå, men poängen är att rederiet hade kunnat informera oss innan vi var ombord. Då hade vi kunnat utvärdera alternativ, t.ex. Puttgarden eller Travemunde.

Frågan är ju om vi som passagerare är kvalificerad att bedöma väderförhållandena och åtgärderna för färjor som dessa?

 

[redtop2]

Det var inga extraordinära omständigheter gällande vädret, men vågorna låg på och det andra fartygets befäl tog det säkra före det osäkra. Det kan jag förstå, men poängen är att rederiet hade kunnat informera oss innan vi var ombord. Då hade vi kunnat utvärdera alternativ, t.ex. Puttgarden eller Travemunde.

Vet inte var du skulle ha befunnit dig i Tyskland och fått informationen om förseningen, för att komma fram i tid till Kappelskär.
Din resa var den snabbaste i förhållande till övriga alternativ (Puttgarden eller Travemünde), d v s trots förseningen.

 

[Pelita]

Vet inte var du skulle ha befunnit dig i Tyskland och fått informationen om förseningen, för att komma fram i tid till Kappelskär.
Din resa var den snabbaste i förhållande till övriga alternativ (Puttgarden eller Travemünde), d v s trots förseningen.

Alternativet vi såg på innan vi bestämde oss för Rostock-Trelleborg var Rostock - Gedser. Om vi tagit den färjan som avgick 13:00 hade vi hunnit bra, den vägen är endast 10 minuter längre i tid. Men vi tänkte att vi skulle få lite mer sömn med TT-Line till Trelleborg.

 

[Pelita]

Vill även tillägga att vi förutom förseningen var nöjda med TT Line. Bra pris, ren hytt och hyfsat käk.

 

[Livsnjutaren]

Vet inte var du skulle ha befunnit dig i Tyskland och fått informationen om förseningen, för att komma fram i tid till Kappelskär.
Din resa var den snabbaste i förhållande till övriga alternativ (Puttgarden eller Travemünde), d v s trots förseningen.

?? Rutten över Gedser finns alltid när det är fullt eller något krånglar med båtarna till Trelleborg som faktiskt är ganska vanligt! Och varför skulle inte TT kunna skicka mejl eller meddelande i sin app att det blir förseningar?

 

[plastpelle]

Det finns väl Stena Line också i Trelleborg