Tjuvström startbatteri

[Puzzel]

Mätte upp en Läckström på 0.33 A, hörs ett klickande i förardörren när jag ansluter multimetern.
(Dörrarna låsta manuellt med nyckel, ej fjärrlåsta pga urkopplat batteri.) Skickar ut frågan innan
det det blir dags att börja rycka säkringar.

 

[Sten Rowa]

Frostvakten ligger på alltid, prova ta bort säkringar kan vara ett enkelt sätt.

 

[jojje]

Det enda i så fall som är elektriskt är fönsterhissen,prova att öppna och stänga !

Jojje

 

[Puzzel]

Frostvakten ligger på alltid, prova ta bort säkringar kan vara ett enkelt sätt.

Den ligger väl bodelsbatteriet.

 

[Västkustcamparen]

Det finns många elektroniska system ("datorer/processorer") som drar ström från startbatteriet med avslagen tändning om bilen är från ca 1990 eller nyare.
I vår bil är denna ström ca 0.2 A (2016)

 

[Rosberg]

Vi har ett BUS system som ligger och drar ca 0,5 A

 

[Puzzel]

Det finns många elektroniska system ("datorer/processorer") som drar ström från startbatteriet med avslagen tändning om bilen är från ca 1990 eller nyare.
I vår bil är denna ström ca 0.2 A (2016)

Bilen är en Fiat -2017- Känns inte ok att den ska läcka 0.33 A

 

[Puzzel]

Vi har ett BUS system som ligger och drar ca 0,5

Vad står BUS för?

 

[Rosberg]

Det är ett kommunikationssystem för att styra allt elektriskt i bilen oftast tillsammans med ebl (630 i mitt fall).
Översatt från engelska-En systembuss är en enda datorbuss som ansluter huvudkomponenterna i ett datorsystem, kombinera funktionerna hos en databuss för att bära information, en adressbuss för att bestämma var den ska sändas eller läsas från och en styrbuss för att bestämma dess funktion.Wikipedia (engelska)

 

[Västkustcamparen]

Jag hittade ett klipp på Youtube, iofs en Volvo pb. Den har en "läckström" på ca 0.35 A
(spola fram till ca 11 minuter om du inte vill se från början)
Men även jag tycker att 0.33 A låter lite för mycket då vår Fiat drar 0.2 A. Vi har iofs ingen frostvakt.

 

[PeterK]

Vet ej när can-bus introducerades i ducati gissar före 2010 iallafall, det sköter all kommunikation i bildelen, ej bodelen som är ett eget system, som även kan ha eget can-bus.
Bilar med can-bus kan behöva extern batteriladdning efter 2-4 veckors stillestånd, då det alltid drar en liten ström.

Controller Area Network – Wikipedia

 

[Västkustcamparen]

Båda våra personbilar och husbilen behöver laddas upp efter ca 10 dagar om de inte används....

 

[Roysan]

Jag mätte för länge sen upp stby strömmen på min bilradio i Volvo S70, en SC-805, den drar 218 mA avstängd.
Men visserligen betydligt äldre än din husbil, S70 är född 1998, och radion är säkert nåt år äldre.
Även nyare bilradio drar en del ström, men nyare har andra minnen som drar lite stby ström.

Även en nyare husbil kan ha en äldre bilradio.....

Roysan

 

[BjörnW]

Hej
Vi har samma problem i vår husbil (Bürstner i684, 2008).
Köpte nytt startbatteri i slutet av Mars, har haft det på underhållsladdning med en Cetek fram till strax innan påsk då jag monterade in det i bilen.
Vi körde ca 100mil i påsk och allt fungerade bra. Satte bilen på landström när vi kom hem och så har det varit sedan dess. Igår gick jag ut för att starta men då orkade inte batteriet dra runt startmotorn, vad kan vara orsaken till detta "läckage"?

 

[PeterK]

Hej
Vi har samma problem i vår husbil (Bürstner i684, 2008).
Köpte nytt startbatteri i slutet av Mars, har haft det på underhållsladdning med en Cetek fram till strax innan påsk då jag monterade in det i bilen.
Vi körde ca 100mil i påsk och allt fungerade bra. Satte bilen på landström när vi kom hem och så har det varit sedan dess. Igår gick jag ut för att starta men då orkade inte batteriet dra runt startmotorn, vad kan vara orsaken till detta "läckage"?

Troligtvis har du ingen laddning till startbatteriet från ditt elblock när du är ansluten till 230V.

 

[BjörnW]

Ett batteri skall väl inte ladda ur på tre veckor även om det inte står på laddning.

 

[Västkustcamparen]

Ett batteri skall väl inte ladda ur på tre veckor även om det inte står på laddning.

Det finns många system i moderna bilar som drar ström med avslagen tändning. En "bov" är Can-bussen i bilen som började användas i början av 2000-talet. Även stereon drar lite liksom ev. larm m.m. Ett exempel: Systemet för att kunna låsa upp bilen med fjärrkontrollen ligger hela tiden och "lyssnar" och drar då ström......
I min husbil är denna "läckström" drygt 100 mA. Det betyder 2,5 Ah/dygn i urladdning och således ca 35 Ah på 2 veckor om bilen inte används.

Jag laddar därför startbatteriet var 14:e dag. Det är likadant med våra 2 personbilar, laddas var 14:e dag om de inte används.

De flesta (?) är nog inte medvetna om detta. Jag rekommenderar att mäta "läckströmmen"....

 

[turbin]

Har en snabbkoppling på minuspolens strömkabel, lyfter av den när husbilen står nån vecka eller så! Har alltid ström då man ska iväg på nästa resa.
Mvh
Matti

 

[Roysan]

Ett batteri skall väl inte ladda ur på tre veckor även om det inte står på laddning.

Nej riktigt, ett bilbatteri skall inte bli tomt på några veckor.
Såvida det är fullt friskt.
Men om något drar ström så töms ju batteriet, givetvis.
Inte konstigare än att batteriet i ficklampan tar slut om den blir glömd med ljuset på.
Ett fjärrstyrt lås och larm, har en radiomottagare som står på hela tiden, den drar ström.
En bilradio med minnen som skall hålls kvar drar ström även vid avstängd.
CAM bussen har nämnts.
Så numera är det helt enkelt så, saker som måste vara på hela tiden drar ström.

Kopplar man loss startbatteriet vid längre uppställning kommer man att få programmera om bilradion, stå utan larm, om sådant finns etc.
Men samtidigt ger du startbatteriet ökad livslängd.

Jag tipsade om en minuspol till batteriet som finns hos BILTEMA, med en grön ratt som stänger av, man slipper dit med skiftnyckel.
Man bara skruva några varv på den, en form av strömbrytare.
Ger förstås tjuven problem att få igång bilen vid stöldförsök.


Roysan

 

[JANKRO]

Hej, man kan ju också om bilen står ute i ljus eller t.o.m. lite sol skaffa en liten solpanel att lägga uppe på instrumentpaneln vid framrutan som räcker till för att ersätta strömmen som går åt till att underhålla bilen när man vet att bilen skall stå ett längre tag.
Det finns ju flera enkla varianter med eller utan enklare regulator, och om cigtändaruttaget funkar/är inkopplat när bilen är avstängd så kan man plugga in den där, annars enkelt inkopplad på annat sätt. Men inkopplad på rätt sätt så behöver den inte vara varken stor eller dyr bara funka ok.
Typ en sådan här.


Ämnet har varit uppe förr och det verkar vara rätt många som har en lös enklare panel i framfönstret som tar bort problemet med urladdat startbatteri, eller i alla fall förlänger tiden för urladdning betydligt.

M.v.h. JANKRO.