Smygladdning

[muskatten]

Jag köpte ett nytt startbatteri innan resan, jag har en fast volt mätare i "styrhytten" som tänds när tändningen slås på...
Jag tycker att jag ser konstiga värden... Så jag monterade in en bluetooth volt mätare till startbatteriet idag..
Nu är kl över 22:00 och ingen laddning har varit på i flera tim, så jag kollade appen...
20:16..visar den på 13.9v
21:46 visar den på 13.6v
22:16 visar den på 13.5v
Appen säger också att batteriet tar emot ström..

Jag var ute och mätte med en tång amperemätare och den säger att det laddas med 0.12-0.13 A..

Jag har varit med om att något stjäller strömmen.... Men detta är ju skrattretande....

Några idéer om vad som pågår...

Misstänker själv att "laddningen" kommer från mina lifepo4 batterier... Men hur?
Kollade också dc/dc laddaren kablen till startbatteriet, men där visade 0.0 A. Vilket är ju rätt..

 

[JANKRO]

Hejsan..... Du har hittat kosmisk strålning helt enkelt.... Nje, jag kom bara att tänka på ditt nya kompressorkylskåp. Du har inte någon gammal kabel kvar från 12V till kylskåpet under färd som visserligen borde vara bruten när bilen är avstängd, men då med ett ev. strulande relä, eller bara någon funktion/signallampa som kan ha försörjning både från start och bobatteriet, och då med någon liten +kabel som matar startbatteriet med lite laddström från bobatteriet.

M.v.h. JANKRO.

 

[Ingrid o Pålle]

Appen säger också att batteriet tar emot ström..

Jag har samma app (och 4 givare) och har för alla fyra batterierna tolkat det som att "receiving" betyder att den tar emot signal från givaren.

Pålle

 

[Kjell1351]

Jag har samma app (och 4 givare) och har för alla fyra batterierna tolkat det som att "receiving" betyder att den tar emot signal från givaren.

Pålle

Vad är det för app och givare?

Kjell

 

[muskatten]

Jag har samma app (och 4 givare) och har för alla fyra batterierna tolkat det som att "receiving" betyder att den tar emot signal från givaren.

Pålle

Okey... Men det är bara i receving volten ökar på batteriet..har jag för mig. .
Jag vaknade ungf 04:30 och tänkte att jag skulle kolla om det "laddar" fortfarande... Och det gjorde det
Volten var på 13:00...
Jag kom då på att backen (växlen) kanske ligger i, och min android stereo är kopplad till lithium batteriet, och backsingnalen kommer ju från motorn (startbatteriet)... Så jag la växlen i ettan... Och vipps så sjönk volten till 12.93v... Men receiving står kvar...

Lite yrvaken kom jag på att jag har ju en fast inkopplad volt mätare som tänds när jag slår på tändningen... Så jag gjorde det... Och den visar bara12.50v.... . Det är ju nästan 0.5v skillnad som appan visar.

Jag orkade inte gå ut och mäta direkt på batteriet, och så fort solen börja lysa så laddar ju min dc/dc också startbatteriet, vilket innebär att jag får kolla startbatteriet i kväll när solen har gått ner och laddningen har upphört...

 

[muskatten]

Vad är det för app och givare?

Kjell

Keckeisen intAct Battery - Guard... https://www.amazon.de/dp/B00ZETXNAQ?ref=ppx_pop_mob_ap_share

 

[muskatten]

Hejsan..... Du har hittat kosmisk strålning helt enkelt.... Nje, jag kom bara att tänka på ditt nya kompressorkylskåp. Du har inte någon gammal kabel kvar från 12V till kylskåpet under färd som visserligen borde vara bruten när bilen är avstängd, men då med ett ev. strulande relä, eller bara någon funktion/signallampa som kan ha försörjning både från start och bobatteriet, och då med någon liten +kabel som matar startbatteriet med lite laddström från bobatteriet.

M.v.h. JANKRO.

Bra tanke Jankro...
Kylskåpet var också det som jag misstänkte först
Men jag var förutseende och ändrade i ebl:en så att strömmen blev konstant, och reläet som startar kylskåpet blev "bortkopplad"...

 

[Ingrid o Pålle]

Vad är det för app och givare?

Kjell

Denna: intAct Battery Guard Batteriewächter 6 12 24 Volt + App ab iOS 5.0 Android 4.3 | eBay

På illustrationerna står det inte "receiving" utan "Verbindung hergestellt". Det sistnämnda betyder, enligt Google Translate, "ansluten".

Pålle

 

[muskatten]

Denna: intAct Battery Guard Batteriewächter 6 12 24 Volt + App ab iOS 5.0 Android 4.3 | eBay

På illustrationerna står det inte "receiving" utan "Verbindung hergestellt". Det sistnämnda betyder, enligt Google Translate, "ansluten".

Pålle

Tack för ditt förtydligande... Läste manualen nu i morse... Och det är inte mycket den berättar ju..
Jag kopplade ifrån startbatteriet från laddaren, ändå ligger volten på 12.98v ...
Kan ett bly batteri ha så hög vilospänning som 12.90 - 13.00 v....

 

[muskatten]

Nu när batteriet är i från kopplad laddaren passade jag på att mäta V.
Mitt instrument säger 13.00V
Appen säger 12.98V
Så start batteriet måste ju ligga på ca 13V
Är detta möjligt..

 

[muskatten]

Vi rullade vidare söderut..... Så jag passar på att kolla vad händer när generatorn/boostern laddar....
Till min förvåning så laddas startbatteriet med 13.8 V.. (se bild)

 

[Blaser338]

Vi rullade vidare söderut..... Så jag passar på att kolla vad händer när generatorn/boostern laddar....
Till min förvåning så laddas startbatteriet med 13.8 V.. (se bild)



Visa bilaga 225119

Det är väl inget konstigt?! Generatorn ska ju ge ca 14,4V.

 

[muskatten]

Det är väl inget konstigt?! Generatorn ska ju ge ca 14,4V.

Okey... Jag är inte van vid bly batterier. Men har läst här på hbk att ett nytt blybatteriet efter fulladdad skall vara 12.6 - 12.7....
Kl är snart 22:00 ändå är batteriet på 13.06 V..... Är det också normalt?

 

[PeterK]

Min "Daily driver" har 3st blybatterier original 2x90Ah samt 1x20Ah för start/stopp, den har "smart generator" och laddar med 14,7 i 5-30min. sen med 13,8V, så 13,8V är "normal underhållsladdning" på 12V blybatterier.

Varför din vilospänning är så pass hög är ett mysterium

 

[Tompan60]

Har du solceller? Du kan ha bulkladdning från dom då som ger högre spänning när du mäter.

Om du har solceller. Är regulatorn rätt inställd

 

[Blaser338]

Okey... Jag är inte van vid bly batterier. Men har läst här på hbk att ett nytt blybatteriet efter fulladdad skall vara 12.6 - 12.7....
Kl är snart 22:00 ändå är batteriet på 13.06 V..... Är det också normalt?

Visa bilaga 225121

Ja det verkar ok, efter ett dygn i vila så ska ett bra blybatteri ligga på 12,7-12,8V, i vissa fall så kan ett blybatteri som blivit överladdat mycket hålla högre vilovolt, inte riktigt bra för batteriet men så länge bilen startar så är det inget som är farligt i sig. Du ska nog inte oroa dig över det, kör och var glad, så länge generatorn håller sig på max 14,4 när du kör och inte går över detta så är det bara att tuta o köra.

 

[smålänningen]

Det är inte ett AGM batteri du har som startbatteri? De har högre spänning än ett vanligt bly batteri-
https://www.dafo.se/globalassets/do...-och-faktablad/faktablad-blybatterier-agm.pdf

 

[muskatten]

Det är inte ett AGM batteri du har som startbatteri? De har högre spänning än ett vanligt bly batteri-
https://www.dafo.se/globalassets/do...-och-faktablad/faktablad-blybatterier-agm.pdf
Visa bilaga 225271

Detta batteri köpte jag.....

Startbatteri, 12 V, 90 Ah

Tätt och underhållsfritt batteri för bil. Bygger på kalcium/kalcium-teknologin. Batteriet har lång livslängd och är verkligen underhållsfritt. Laddningen håller längre än i ett konventionellt batteri. En laddningsindikator visar batteriets status. Speciell ventilation som minimerar...

www.biltema.se

 

[Blaser338]

Detta batteri köpte jag.....

Startbatteri, 12 V, 90 Ah

Tätt och underhållsfritt batteri för bil. Bygger på kalcium/kalcium-teknologin. Batteriet har lång livslängd och är verkligen underhållsfritt. Laddningen håller längre än i ett konventionellt batteri. En laddningsindikator visar batteriets status. Speciell ventilation som minimerar...

www.biltema.se

Funkar säkert, har själv biltemabatterier i personbilarna.

 

[muskatten]

Funkar säkert, har själv biltemabatterier i personbilarna.

Visst... Men är det bra om det håller 13v...Och mer.
Nu har bilen ståt stilla sedan tisdag eftm. Ändå håller batteriet nästan 13v...