• Erbjudande på Husbilsklubben.se

    Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
    Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
    Medlemskapet gäller för kalenderåret 2026.
    Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
    Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
    OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla. Du måste logga in för att betala årsavgiften!

Någon som testat denna domkraft?

Bäckis1843

HBK Medlem
Inlägg
2.801
Kommun
Nyköping
HBK-Nr
28774
Medlemskap
2026
Tittar man på adressen vet man inte vad man tittar på.
En pneumatisk luft-lyftare med krock-kudde och lyftkraft?

 
Jag har en sådan men har inte lyft husbilen än. Lyft vanliga bilen Skoda Yeti gick hur lätt som helst. Fast den väger bara 1530 i tjänstevikt. Blir snar dags för husbilen totvikt 3900 men den går nog bra då jag lyft tidigare med vanliga garagedomkraften som tar 2,5 ton.
 
Jag köpte 6-tonsmodellen för två år sedan. Har en 3,5 tons plåtis men ville ha lite marginal på lyftkraften då domkraften är uppbyggd av ”gummibälgar”. Domkraften fungerar väldigt bra och jag är väldigt nöjd. Lyfter snabbt och är mycket stabil. Använder den även till vår personbil då domkraften är väldigt låg i nedfällt läge./Leif
 
Tittar man på adressen vet man inte vad man tittar på.
En pneumatisk luft-lyftare med krock-kudde och lyftkraft?

Har en liknande 3 ton funkar jättebra till personbilar har inte provat på husbilen ännu.
 
Tittar man på adressen vet man inte vad man tittar på.
En pneumatisk luft-lyftare med krock-kudde och lyftkraft?

Vill du
prova. Inte så långt till dig.
 
Senast ändrad:
Normalt lyfter man inte hela husbilen utan ett hjul i taget. En Fiat Ducato har som regel tyngsta axel bak med ett axeltryck på 2400 kg.
Då blir det bara ca halva lasten när ett hjul lyfts. Det kan man även se om man läser däcks belastningen som är ungefär halva
axeltrycket per däck. Se däremot till att luftnippeln sitter i handtaget (armen) och att lyfthöjden räcker till
 
Jag står i valet mellan att köpa 4st av denna eller en saxlyft till garaget.
Saxlyften har fördelen att kunna försänkas i garage golvet och även fungera som arbetsbänk.
Nackdelen är att garaget har begränsad bredd och höjd så husbilen mm går inte in.

Denna kan flyttas runt, tas med till andra eller användas ute.
Nackdelen är att den inte kan användas som arbetsbänk på ett smidigt sätt.
 
Jag har 3tons modellen och lyft husbilen, båda framhjulen i luften samtidigt framtill utan problem. Tycker den är rätt smidig då den tar liten plats i garaget och är ganska låg om det är trångt under bilen.
 
Jag har 5 tonsvarianten och tycker den är smidig. Nu kan jag krypa in med den under bilen och sen lyfta mitt under bakaxeln utan problem. Totalvikt på bilen är 5,2 Ton.
Med vanliga kraftiga garagedomkraften var det ett helvete att försöka komma åt något att lyfta i samtidigt som handtaget måste vara fritt så det gick att pumpa.
Jag tror inte den är så lufttörstig så det går säkert bra med en mindre kompressor även om det kanske tar lite längre tid. Som tidigare nämnts skall luftnippeln sitta i handtaget.


1778013624194.webp
 
Intressant. Hur mycket luft behövs?
Klarar man sig med en mindre kompressor?
Jag har en sådan här kompressor fast gul och den funkar bra till detta.
Har inte provat att lyfta bakdelen på husbilen än men ska göra det vid tillfälle.
 

Bilagor

  • http___s01.csdam.net_digitalcontent_0_5697_56979999.jpg.webp
    http___s01.csdam.net_digitalcontent_0_5697_56979999.jpg.webp
    23,8 KB · Visningar: 2
Tillbaka
Toppen