Hej!
Jag har en Fiat Ducato -96 som jag köpte förra sommaren. Redan när jag köpte den gick den väldigt ryckigt. Kändes som att det var något skit i systemet, som om bränsletillförseln blockerades på något sätt, och det första jag testade var att byta bränslefilter samt luftfilter. Till och från tändes en helröd lampa på instrumentpanelen (inga symboler på lampan). Det hjälpte lite, men den blev inte bra. Bilen kunde rulla ok i några mil, och sedan började den rycka igen. Därefter köpte jag en bränsletillsats på Mekonomen (Hy-per Diesel Effekt & långtidsbehandling med DPF, EGR rengöring), och det hjälpte ganska bra. Totalt rullade bilen ca 200 mil under augusti, varav ungefär 10 mil efter att jag hade i flaskan med rengöring, och därefter tankade jag den full och ställde av den för vintern.
För en vecka sedan så ställde jag på den och gav mig ut på vägarna igen. De första två milen gick bilen ryckigt på samma sätt som förra året, och varningslampan tändes och släcktes. Därefter slutade bilen helt att rycka. Den går nu riktigt mjukt och fint, och helt utan en enda ryckning på ca 35 mil. Däremot har bilen förlorat kraft. Först fungerade den bra upp till ca 70 km i timmen, och efter ett tag förbättrades det så att det nu går att ligga i 90 km/h. Men det märks att jag inte får full kraft, i uppförsbackar tappar den fart och den röda varningslampan har gått från att blinka i samband med ryckningarna till att lysa konstant. Har så här pass gamla bilar limp-mode, eller är det något som bara finns i nyare motorer?
Är det någon sam har en idé vad jag kan testa? Jag vill dels få tillbaka kraften, och dels släcka varningslampan. Samtidigt vill jag ju såklart att bilen ska gå lika mjukt och fint som den gjort senaste veckan
Om ungefär tre veckor är det dags för oss att ge oss ut på en tvåhundramilstur genom Sverige, Tyskland och Polen, och det vore skönt att känna att jag kan lita någorlunda på att ta oss både dit och hem.
Tack på förhand
Jag har en Fiat Ducato -96 som jag köpte förra sommaren. Redan när jag köpte den gick den väldigt ryckigt. Kändes som att det var något skit i systemet, som om bränsletillförseln blockerades på något sätt, och det första jag testade var att byta bränslefilter samt luftfilter. Till och från tändes en helröd lampa på instrumentpanelen (inga symboler på lampan). Det hjälpte lite, men den blev inte bra. Bilen kunde rulla ok i några mil, och sedan började den rycka igen. Därefter köpte jag en bränsletillsats på Mekonomen (Hy-per Diesel Effekt & långtidsbehandling med DPF, EGR rengöring), och det hjälpte ganska bra. Totalt rullade bilen ca 200 mil under augusti, varav ungefär 10 mil efter att jag hade i flaskan med rengöring, och därefter tankade jag den full och ställde av den för vintern.
För en vecka sedan så ställde jag på den och gav mig ut på vägarna igen. De första två milen gick bilen ryckigt på samma sätt som förra året, och varningslampan tändes och släcktes. Därefter slutade bilen helt att rycka. Den går nu riktigt mjukt och fint, och helt utan en enda ryckning på ca 35 mil. Däremot har bilen förlorat kraft. Först fungerade den bra upp till ca 70 km i timmen, och efter ett tag förbättrades det så att det nu går att ligga i 90 km/h. Men det märks att jag inte får full kraft, i uppförsbackar tappar den fart och den röda varningslampan har gått från att blinka i samband med ryckningarna till att lysa konstant. Har så här pass gamla bilar limp-mode, eller är det något som bara finns i nyare motorer?
Är det någon sam har en idé vad jag kan testa? Jag vill dels få tillbaka kraften, och dels släcka varningslampan. Samtidigt vill jag ju såklart att bilen ska gå lika mjukt och fint som den gjort senaste veckan
Om ungefär tre veckor är det dags för oss att ge oss ut på en tvåhundramilstur genom Sverige, Tyskland och Polen, och det vore skönt att känna att jag kan lita någorlunda på att ta oss både dit och hem.
Tack på förhand
