Laddning under vintern

[UlfL]

Jag skall förvara min husbil inomhus i varm lokal. Naturligtvis kommer jag att tömma grå och färskvatten. Hur skall jag hantera batterierna? Kan jag ha elkabel ansluten och låta inbyggda laddaren säkra laddning av bodel och startbatteri? Husbilen är av 2018 årsmodell (Hymer 60 års edition). Tacksam för tips om det är något mer att tänka på.

 

[Håkan]

Visst kan du ha elkabel ansluten över vintern. Blybatterier underhållsladdas och mår bara bra av detta.

 

[Gunillas Kenth]

Så har jag gjort i tolv vintrar nu. Originalbatterier (2). Tog ut det ena i förrgår. Igår och ikväll var det 12,95V. Alltså ingen egenurladdning på dem efter 13,5 år. Sätter i batteriet imorgon och underhållsladdar som vanligt i vinter.

 

[Roger67]

Jag rekommenderar en fristående laddare typ en C-tek eller något. Kostar inte många hundringar. Detta för att undvika att slita på den inbyggda laddaren som faktiskt slits och dessutom kan kosta en riktigt duktig slant att reparera eller byta ut.

 

[Västkustcamparen]

Bilens inbyggda laddare är inte lämplig att ha igång hela vintern.
Tidningen Husbilen Test kallar den "nödladdare"

 

[Olof G]

Bilens inbyggda laddare är inte lämplig att ha igång hela vintern.
Tidningen Husbilen Test kallar den "nödladdare"

Detta beror helt på vilken typ av laddare som är installerad,har du en nyare husbil är detta inget problem,men med en gammal bil kan det vara problem.
Jag har min orginalladdare på året runt den går ned till "floatspännning" precis som Ctek tex.

 

[Roger67]

Även laddaren slits om dom är inkopplade hela tiden och dom inbyggda brukar vara rejält dyra.

 

[Tompan60]

Min goa EBL kostar 10000 kr

Huvaligen.

Den vill jag inte nöta på året om. Laddar med Ctec laddare under avställningen.

 

[Västkustcamparen]

Detta beror helt på vilken typ av laddare som är installerad,har du en nyare husbil är detta inget problem,men med en gammal bil kan det vara problem.
Jag har min orginalladdare på året runt den går ned till "floatspännning" precis som Ctek tex.

Min EBL (Schaudt) har 13,8 V som floatspänning, på tok för högt och ingen temperaturkompensering. Bilen är från 2016.
Ctek mxs går ner till ca 13,5 V floatspänning, men efter 10 dygn till 12,8 V och pulsladdar för att "röra om" i syran

 

[Tompan60]

Hoppas att du inte har GEL eller AGM batteri.

Dom batterierna tar skada av att "syran rörs om"

 

[Västkustcamparen]

Hoppas att du inte har GEL eller AGM batteri.

Dom batterierna tar skada av att "syran rörs om"

Ja, AGM och Gel-batterier har ju ingen syravätska som vanliga blöta blybatterier, och ska inte ska recondas har jag läst, men inget om att pulsladdning i underhållsladdningsfasen skulle skada dem...

Edit: Nej, jag har varken AGM el Gel

 

[Mattias C]

Bilens inbyggda laddare är inte lämplig att ha igång hela vintern.
Tidningen Husbilen Test kallar den "nödladdare"

Gött sponsrat.