Kylskåp

[Eken55]

Hej
Vad driftsätter ni erat kylskåp med under färd,gasol eller 12v
Mvh Thomas Ek

 

[Laika 730]

Många moderna kylskåp går automatiskt över till 12V när motorn startas,
men det var nor inte detta du ville ha svar på.
Håkan

 

[Michael Johansson]

Vi använder aldrig 12V, jag tycker inte det ger samma kyla som gasol. Dessutom vill jag ha all el jag kan få in i batteriet för användning när vi stannat. Då återstår bara gasol.

Jag startar kylskåpet på gasol någon dag innan avfärd och sedan får det gå på gasol tills vi kommer hem.

//Michael, medlem

 

[JANKRO]

Det finns ju olika varianter och även "skräcken" mot gasol som en del har (inte illa menat, och upp till var och en) och som avhåller mot användande, ibland även när man står still.
I många fall, kanske mest i lite äldre kylskåp så är 12V driften i underkant för att hålla kylen nere i temperatur under färd, särskilt om man glappar med kylskåpsdörren ibland.
Vidare från den inledningen, så använder jag och många andra vet jag i princip enbart gasol hela tiden. Om man ev. skulle hamna vid någon elstolpe ibland så kan det hända att jag kopplar om till 230V, i alla fall om man skall stå där mer än en natt.

M.v.h. JANKRO.

 

[Blaser338]

Vi har AES så den får helt enkelt sköta sig själv. Gasol när vi fricampar, el på campingplats och 12 V när vi far omkring. Det fungerar bra för oss. Innan vi hade AES så var det gasol när vi inte var på camping för då var det 240 V men det var ju med husvagn så inte riktigt samma laddning på batteriet som i husbil. AES är ju bra eftersom man inte kan glömma gasolen när man ska tanka.

 

[Magnus Strandberg]

Jag har AES så den slår över till batteri vid körning. Kyler precis lika bra som dom andra driftsätten

 

[muskatten]

Jag har ett MOK kyl/frys.., men kör till 100% på gas..

 

[Svein_H]

Jeg bruker 230V til kjøling før avreise og ellers der jeg kan få 230V når parkert (camping-/bobilplasser), ellers er det kun 12V under kjøring og kun gass ved fricamping. Dette har funket utmerket for meg, både med vogn og bobil, og jeg har aldri opplevd at kjøleskapet/maten har blitt merkbart varmere selv etter flere timer uten tilkobling.

 

[Herbet]

Det finns ju olika varianter och även "skräcken" mot gasol som en del har (inte illa menat, och upp till var och en) och som avhåller mot användande, ibland även när man står still.
I många fall, kanske mest i lite äldre kylskåp så är 12V driften i underkant för att hålla kylen nere i temperatur under färd, särskilt om man glappar med kylskåpsdörren ibland.
Vidare från den inledningen, så använder jag och många andra vet jag i princip enbart gasol hela tiden. Om man ev. skulle hamna vid någon elstolpe ibland så kan det hända att jag kopplar om till 230V, i alla fall om man skall stå där mer än en natt.

M.v.h. JANKRO.

Jag kommer nog att använda gasol vid färd i fortsättningen. Generatorn i bilen är bara på 50A. Så den och drivningen räcker inte till, remskivor och rem.
En gammal 89:a.

 

[chipson]

Under färd var frågan. Jag står still 180 dagar, gasolen är billigare än el så det ger sig själv. Men måste frosta av var 6:e vecka. Utan att veta tror jag det finns en avfrostningsfunktion om man använder 230. Ursäkta att jag kapade tråden lite.

 

[turbin]

Gasol.

 

[Wessly]

Hej, vid uppstart hemma på gården använder jag 220v, sedan enbart gasol.
Så börjar mina resor med ett kallt kylskåp, står mycket sällan på ställplatser och fungerar utmärkt med gasol.

 

[Roysan]

Kör så lite gasol som möjligt.
12 V vid körning, och det kyler utmärkt sedan jag drog in en tjockare 12 V sladd.
230 V dagen innan, eller c:a 12 h före avfärd.
Aldrig gasol vid tankning eller på bensinstationsområde.
Helt manuellt kylskåp. Så man får rörr reglegen och komma ihåg. (bra minnesträning)

Gasolkörning minskar livslängden på brännare, förångare etc sotar och blir varmt så det rostar .
Men gas behövs givetvis vid parkering och övernattning.

Roysan

 

[Håkan]

Det blir mest gasol och jag har upptäckt att ju mer vi använder gasol desto mindre krånglar kylskåpet på gasol och kräver minst underhåll.
På vår förra husbil så växlade vi driftslag under de 9 år vi hade den och där fick jag byta både 230VAC element och gasolbrännare samt sota årligen. På nuvarande husbil har det nästan enbart varit gasol under 12 år och jag har bara blåst rent brännaren 2 ggr.
Har termostatstyrd fläkt monterad och den gör underverk när det är varmare.
Vi kör året runt och nuvarande husbil har snart gått 20 000 mil så vi har använt kylen en hel del.

 

[Montreal]

Kör så lite gasol som möjligt.
12 V vid körning, och det kyler utmärkt sedan jag drog in en tjockare 12 V sladd.
230 V dagen innan, eller c:a 12 h före avfärd.
Aldrig gasol vid tankning eller på bensinstationsområde.
Helt manuellt kylskåp. Så man får rörr reglegen och komma ihåg. (bra minnesträning)

Gasolkörning minskar livslängden på brännare, förångare etc sotar och blir varmt så det rostar .
Men gas behövs givetvis vid parkering och övernattning.

Roysan

Vårt kylskåp är från 96- vi kör uteslutande på gas sedan -07 när vi köpte bilen, har rengjort brännaren 1 gång sedan dess, och allt fungerar och
är inte rostigt. Så man behöver nog inte vara särskilt orolig för att köra på gas.

 

[jojje]

Har alltid kört på 12V den är ju nästan gratis och kylningen är otroligt bra 0-5 gr. !
Beror nog på att när du kör får man en rejäl ventilation !?
Numera endast 12 V enär det är ett kompressorskåp !

Jojje

 

[Zlatko Schneberger]

Använder bara 12v för att driva kylskåpet ,den är kompressordriven och då finns det inga andra möjligheter för att driva den .Fungerar utmärkt i Europeiska sommarvärme

 

[Västkustcamparen]

Använder alltid AES-läget. Det kyler tillräckligt bra under körning. Generatorn laddar tillräckligt

 

[surtecruisers]

vid körning 12 v funkar bra !

 

[chipson]

Kör så lite gasol som möjligt.
12 V vid körning, och det kyler utmärkt sedan jag drog in en tjockare 12 V sladd.
230 V dagen innan, eller c:a 12 h före avfärd.
Aldrig gasol vid tankning eller på bensinstationsområde.
Helt manuellt kylskåp. Så man får rörr reglegen och komma ihåg. (bra minnesträning)

Gasolkörning minskar livslängden på brännare, förångare etc sotar och blir varmt så det rostar .
Men gas behövs givetvis vid parkering och övernattning.

Roysan

Det är rätt att gasolkörning minskar livslängden på brännaren. Har stått halvårsvis på gas i åtta år det blir fyra år på heltid. Vad är livslängden, förr eller senare får jag reda på det någon som vet?