konkurs vinterförvarare husbil /båt etc.

[Tott]

Någon som vet om konkursande förvarares konkursförvaltare tar Husbil/båt man lämnat för förvaring ???
hur skyddar man sig ???

 

[HenkeAls]

Det kan dom väl aldrig göra lika lite som om en bilverkstads kundbilar skulle kunna tas i beslag? Den som är registrerad ägare äger sitt fordon oavsett.

 

[Gunnar]

Tänk på att om man har köpt en husbil som man låter stå kvar hos företaget under vintern utan att man först har tagit den i sin besittning, t.ex. hämtat ut den och kört en runda så tillhör den konkursboet.

 

[Kristian]

Tänk på att om man har köpt en husbil som man låter stå kvar hos företaget under vintern utan att man först har tagit den i sin besittning, t.ex. hämtat ut den och kört en runda så tillhör den konkursboet.

Men du måste väl förstå orimligheten i ditt inlägg. Om man har betalat för bilen och man står som ägare så äger man bilen oavsett vad vad som händer med handlaren eller var den råkar stå. Hur ska konkursförvaltaren veta om du har kört med bilen eller inte?

 

[Kjell1351]

Jag tror faktiskt att Gunnar har rätt.

 

[Gert och Margareta]

Det tror jag också att Gunnar har.

 

[inger47]

skulle inte förvåna mig alls...sverige har väldigt konstiga lagar....

 

[Roland L]

Tidigare var det absolut som Gunnar säger. Om rättstillämplingen har ändrats vet jag inte. Lagen är ju rätt även om den inte är rättvis.

 

[Västkustcamparen]

Men du måste väl förstå orimligheten i ditt inlägg. Om man har betalat för bilen och man står som ägare så äger man bilen oavsett vad vad som händer med handlaren eller var den råkar stå. Hur ska konkursförvaltaren veta om du har kört med bilen eller inte?

Ett inlägg tidigare i detta forum, 28 jan -22

 

[Peter14Nilsson]

När jag lämnar in mina cyklar för service får jag ett kvitto, vars enda syfte är att kunna få tillbaka cykeln vid en konkurs.

Sedan skulle ju KRONOFOGDEN kunna vara smidig att låta dig hämta husbilen om du kan bevisa att du är ägare, undra vad lager säger

 

[JANKRO]

Hejsan, det är bara att fråga ett flertal ägare vad som hände med deras husbilar som inte var uthämtade när Östgöta Camping gick i konkurs. Jag vet inte hela och alla historier till slutet, men bra gick det inte.

När Micro bildelar gick i konkurs så var de skyldig mig pengar för felaktiga bildelar jag fått och lämnat tillbaka. Inte riktigt samma som att vara skyldig kunden en betald/delvis betald bil, men ändå samma grund... Mina pengar kvar hos dem. Svaret jag fick var. Skicka in ett krav till konkursförvaltaren men du får bara pengarna om det blir något över att ge bort.
Jag orkade inte ens påbörja pappersarbetet med eländet.

Konkurs blir det ju när man inte kan ge alla sina kunder det de har krav på, och då får alla lida. Leverantörer till firman som gått i k.k. verkar ofta stå först i kö för att få ut något, och det är troligen de som har de första kraven inlämnade som orsakade konkursen.

Ja det verkar heltokigt, men man kan ju undra vem som skrivit all underliga lagar som råder och även slår stendumt på andra områden nu för tiden. Ett problem är nog att många lagar är gamla och otidsenliga men lever kvar i ett nyare samhälle där mycket inte längre stämmer med grundidén.

M.v.h. JANKRO.

 

[F.d. 68090]

Ingen HB, men ett liknande fall då jag för 10 år sedan fick ett brev från konkursförvaltare att däckfirman där mina sommardäck förvarades gått i KK. Ombads omgående hämta ut mina däck mot inlämningskvitto. Inga problem den gången

 

[HenkeAls]

Hejsan, det är bara att fråga ett flertal ägare vad som hände med deras husbilar som inte var uthämtade när Östgöta Camping gick i konkurs. Jag vet inte hela och alla historier till slutet, men bra gick det inte.

När Micro bildelar gick i konkurs så var de skyldig mig pengar för felaktiga bildelar jag fått och lämnat tillbaka. Inte riktigt samma som att vara skyldig kunden en betald/delvis betald bil, men ändå samma grund... Mina pengar kvar hos dem. Svaret jag fick var. Skicka in ett krav till konkursförvaltaren men du får bara pengarna om det blir något över att ge bort.
Jag orkade inte ens påbörja pappersarbetet med eländet.

Konkurs blir det ju när man inte kan ge alla sina kunder det de har krav på, och då får alla lida. Leverantörer till firman som gått i k.k. verkar ofta stå först i kö för att få ut något, och det är troligen de som har de första kraven inlämnade som orsakade konkursen.

Ja det verkar heltokigt, men man kan ju undra vem som skrivit all underliga lagar som råder och även slår stendumt på andra områden nu för tiden. Ett problem är nog att många lagar är gamla och otidsenliga men lever kvar i ett nyare samhälle där mycket inte längre stämmer med grundidén.

M.v.h. JANKRO.

De svenska lagarna och domstolarnas sätt att döma är ju långt från den rättsuppfattning som majoriteten av svenska folket har! Hur det blivit så här tokigt kan man ju fundera över....

 

[Golfbil]

Lagarna är oftast helt logiska och enkla, problemet kommer oftast när vi lekmän skall börja försöka att förstå text vi inte begriper fullt ut, och sedan lägga in egna värderingar i det hela.
Då brukar det uppstå suck och stön.

Detta är dock inte lagens/lagarnas fel.

Vid konkurs får den som har störst fordran först och sedan sprids det neråt tills pengarna är slut. Det betyder att en del inte kommer få något i en del fall.

Att lagar inte alltid följer folkets rättsuppfattning är helt klart en bra sak. Annars hade en pöbelmentalitet styrt lagutvecklingen såsom i endel andra länder.

 

[F.d. 68090]

Separationsrätt för inlämnad bil hos konkursförsatt företag

Vad händer om jag har lämnat in min bil till försäljning hos en bilfirma och företaget går i konkurs. Ingår min bil i konkursen?...

lawline.se

 

[HenkeAls]

Lagarna är oftast helt logiska och enkla, problemet kommer oftast när vi lekmän skall börja försöka att förstå text vi inte begriper fullt ut, och sedan lägga in egna värderingar i det hela.
Då brukar det uppstå suck och stön.

Detta är dock inte lagens/lagarnas fel.

Vid konkurs får den som har störst fordran först och sedan sprids det neråt tills pengarna är slut. Det betyder att en del inte kommer få något i en del fall.

Att lagar inte alltid följer folkets rättsuppfattning är helt klart en bra sak. Annars hade en pöbelmentalitet styrt lagutvecklingen såsom i endel andra länder.

Så du sätter likhet mellan folket och pöbeln? Jag tycker att svaret på frågan i detta exempel är uppenbar! Har man skrivit på, betalat och fått papper på att man är registrerad ägare är det ju mot all logik och rättsuppfattning om eventuell konkursförvaltare ändå skulle kunna ta bilen och räkna in den i konkursboet oavsett om man kört några meter eller ej! Men det är klart kan man ge 800.000 till dömda våldtäktsmän finns det inget som förvånar vad gäller lag och rätt!

 

[Montreal]

Hejsan, det är bara att fråga ett flertal ägare vad som hände med deras husbilar som inte var uthämtade när Östgöta Camping gick i konkurs. Jag vet inte hela och alla historier till slutet, men bra gick det inte.

När Micro bildelar gick i konkurs så var de skyldig mig pengar för felaktiga bildelar jag fått och lämnat tillbaka. Inte riktigt samma som att vara skyldig kunden en betald/delvis betald bil, men ändå samma grund... Mina pengar kvar hos dem. Svaret jag fick var. Skicka in ett krav till konkursförvaltaren men du får bara pengarna om det blir något över att ge bort.
Jag orkade inte ens påbörja pappersarbetet med eländet.

Konkurs blir det ju när man inte kan ge alla sina kunder det de har krav på, och då får alla lida. Leverantörer till firman som gått i k.k. verkar ofta stå först i kö för att få ut något, och det är troligen de som har de första kraven inlämnade som orsakade konkursen.

Ja det verkar heltokigt, men man kan ju undra vem som skrivit all underliga lagar som råder och även slår stendumt på andra områden nu för tiden. Ett problem är nog att många lagar är gamla och otidsenliga men lever kvar i ett nyare samhälle där mycket inte längre stämmer med grundidén.

M.v.h. JANKRO.

Normalt är det bankerna som får betalt först, sedan eventuella hyror, och därefter leverantörer om det finns något kvar. Till privata små fordringsägare brukar det oftast inte bli något.

 

[Golfbil]

Så du sätter likhet mellan folket och pöbeln? Jag tycker att svaret på frågan i detta exempel är uppenbar! Har man skrivit på, betalat och fått papper på att man är registrerad ägare är det ju mot all logik och rättsuppfattning om eventuell konkursförvaltare ändå skulle kunna ta bilen och räkna in den i konkursboet oavsett om man kört några meter eller ej! Men det är klart kan man ge 800.000 till dömda våldtäktsmän finns det inget som förvånar vad gäller lag och rätt!

Har du inte tagit ditt fordon i besittning så är det så det är. Man får givetvis tycka vad man vill.
Jag skulle med min kompis kunna skriva ett par kvitton på 2 Ferrari ifrån hans bilfirma dagen innan han går i konkurs.
Då skulle jag alltså kunna hämta "mina bilar" bara för att jag har ett papper på dem. Besittningen är inte helt dum om man tänker efter.

Vad gäller din andra passus så har man väl följt lagen som den är vad jag förstår och då gäller gängse regler, oavsett om vi tycker om det eller ej.
Det är lite det som är vitsen med att ha ett regelverk som gäller för alla.

P.S Jag har inte läst alla turerna i ditt sista påstående om 800K D.S
Men jag tror att du syftar på EN person i Malmö och inte flera som fick 80K? (Man/Män)

 

[F.d. 73249]

Du kan inte bara skriva 2 kvitton på 2 st ferrari, dom måste ju oxå betalas. o nej 5 kr är inte skälligt pris 2 dagar innan en konkurs.
Som det tydligen är nu så får konkursförvaltaren betalt 2 gångar
1 första gången när du köper bilen, andra gången när han säljer den från konkurs boet
Det är i min värld båda stöld o bedrägeri
Jag har just köpt o betalt en husbil, jag har kontrakt på att bilen är min + kvitto på att jag har betalt bilen.
Jag har inte hämtat bilen än för det skulle bytas kamrem på den,
Är det då rätt att kronkalle ska ta min bil ?
Då tar ju kronkalle något som tillhör mej, beviseligen betalt o allt

 

[staffanulla]

Någon som vet om konkursande förvarares konkursförvaltare tar Husbil/båt man lämnat för förvaring ???
hur skyddar man sig ???

Detta är sant,har en son som jobbat som kronofogde, han har varnat mig för detta p.g.a att kkfirmor skrev över dyra båtar,bilar på "kunder" för att slippa ha dem i sin kk. Rådet är att ta bilen i besittning, helst hämta ut den från firman.