Kan det stämma

[KawaMal]

Efter alla varianter av år resp mil för rembyte som jag sett här resp på Fejjan, så gick jag till "hästens mun", d v s kontaktade en FIAT Professional verkstad(*) och uppgav mitt reg nr samt VIN nr. Här är min fråga och deras svar:

----------- Min fråga -------
Jag har en Ducato från 2011. Har svårt att få korrekt info om vad som gäller för kamremsbytesintervall.
Sökt på nätet men får massor av varianter på intervaller både vad gäller miltal och tidsintervall...
Vad gäller egentligen för intervall för mitt fordon, en husbil som aldrig används vintertid om
det (enligt en del ”experter”) spelar någon roll.
Rekommenderar Fiat byte av vattenpump vid varje kamremsbyte?
Reg nr XXXXXX
VIN ZFA12345678

------------- FIAT Proffessionals svar -----------
Det som gäller er bil är Service coupon 180.000 km - 8 years. Det som infaller först utav de.
Och ja vattenpumpen är något vi rekommenderar för skulle något hända vattenpumpen
efter bytet så bil det en ny rem med pumpen

* Bilmärken och expertservice i Grimbodalen | Hedin Automotive

Den som givit det svaret har valt att inte följa det som står i instruktionsboken för den årsmodellen (och flera andra), som en tilläggskommentar under servicetabellen:

(*) Regardless of mileage, the timing belt must be replaced every four years in case of particularly demanding use (cold climate, city traffic, long idling) or at least every five years.

Är det en miss, eller har Fiat kommit med nya anvisningar, eller har Hedins egna och annorlunda? (180.000 km verkar också ”eget”, max körsträcka till 4:e servicen är väl 192.000)

 

[Buffen]

Den som givit det svaret har valt att inte följa det som står i instruktionsboken för den årsmodellen (och flera andra), som en tilläggskommentar under servicetabellen:

(*) Regardless of mileage, the timing belt must be replaced every four years in case of particularly demanding use (cold climate, city traffic, long idling) or at least every five years.

Är det en miss, eller har Fiat kommit med nya anvisningar, eller har Hedins egna och annorlunda? (180.000 km verkar också ”eget”, max körsträcka till 4:e servicen är väl 192.000)

Du ställer tre frågor, varför inte ringa dem och fråga, att spekulera här ger inte ett adekvat svar.
Därför jag kontaktade en FIAT Professional verkstad…

 

[PL 8]

Du ställer tre frågor, varför inte ringa dem och fråga, att spekulera här ger inte ett adekvat svar.
Därför jag kontaktade en FIAT Professional verkstad…

Har du någon instruktionsbok för din bil? Vad säger den i så fall?

 

[KawaMal]

Du ställer tre frågor, varför inte ringa dem och fråga, att spekulera här ger inte ett adekvat svar.
Därför jag kontaktade en FIAT Professional verkstad…

Eller varför inte själv ifrågasätta varför du fått ett svar som avviker från din instruktionsbok innan du publicerade det?

 

[Buffen]

Eller varför inte själv ifrågasätta varför du fått ett svar som avviker från din instruktionsbok innan du publicerade det?

Där kom fråga nr fyra...
Har du läst min obefintliga instruktionsbok eftersom du påstår dig veta vad som står i den?

 

[Montreal]

Där kom fråga nr fyra...
Har du läst min obefintliga instruktionsbok eftersom du påstår dig veta vad som står i den?

Kanske dags att skaffa en instruktionsbok då?

 

[Buffen]

Kanske dags att skaffa en instruktionsbok då?

Eller så frågar jag KawaMal...


Som en liten fundering kan man ju undra varför min betydligt potentare och högvarvigare Porsche Turbo som vid detta tillfälle gått över 21.000 mil bara behövt byta remmen två gånger... Intervallet på den 8000 mil eller 8 år.
(innan någon kommenterar så var tempgivaren kass vid fototillfället på Nürburg Ring)

 

[PL 8]

Här är en manul för Ducato 2010. Manual Ducato 2010
Sid 210 säger:
Byte av transmissionsrem (versionerna 120 - 130 Multijet) (**) 180 000 km

(**) Eller av vart 4:e år vid användning under hårda förhållanden (kallt klimat, stadskörning, längre körningar på lägsta varvtal, körning på mycket dammiga sandiga och/eller saltade vägar). Efter vart 5:e år oberoende av körsträckan.

Här är en manual för Ducato 2011. Manual eng Ducato 2011
På sidan 207 står motsvarande text med 192 000 km för 130 - 150 hk och 144 000 km för 115 hk. Motsvarande text när det gäller antal år.

 

[KawaMal]

Där kom fråga nr fyra...
Har du läst min obefintliga instruktionsbok eftersom du påstår dig veta vad som står i den?

Ja,
det var ju instruktionsboken för din årsmodell jag citerade i inlägg #61. Den finns på webben, hos Fiat aftersales. Brukar vara klokt att börja söka svaren i den...

 

[Buffen]

Här är en manul för Ducato 2010. Manual Ducato 2010
Sid 210 säger:
Byte av transmissionsrem (versionerna 120 - 130 Multijet) (**) 180 000 km

(**) Eller av vart 4:e år vid användning under hårda förhållanden (kallt klimat, stadskörning, längre körningar på lägsta varvtal, körning på mycket dammiga sandiga och/eller saltade vägar). Efter vart 5:e år oberoende av körsträckan.

Här är en manual för Ducato 2011. Manual eng Ducato 2011
På sidan 207 står motsvarande text med 192 000 km för 130 - 150 hk och 144 000 km för 115 hk. Motsvarande text när det gäller antal år.

Ja,
det var ju instruktionsboken för din årsmodell jag citerade i inlägg #61. Den finns på webben, hos Fiat aftersales. Brukar vara klokt att börja söka svaren i den...

Kollade några andra trådar om remmen på detta forum och så här stod det i ett inlägg i den tråden:
"Har en finsk servicebok där det står .Kontroll vid 9000mil, byte vid 18000mil. Inte ett ord om åren. På svenska boken står byte vid 9000mil eller fem år."

Hur ser du på det? Jag tänker att bilar körs likvärdigt i Finland som i Sverige...

 

[KawaMal]

Kollade några andra trådar om remmen på detta forum och så här stod det i ett inlägg i den tråden:
"Har en finsk servicebok där det står .Kontroll vid 9000mil, byte vid 18000mil. Inte ett ord om åren. På svenska boken står byte vid 9000mil eller fem år."
Hur ser du på det? Jag tänker att bilar körs likvärdigt i Finland som i Sverige...

Det framgår inte vad det är för serviceböcker som avses, om de kommer från Fiat eller någon annan. Det står heller inte vilka bilmodeller/årgångar det handlar om. De 5 åren stämmer med vad som står i instruktionsboken för din årsmodell, men inte de 9000 milen.
Vad stod det i övriga inlägg i de andra trådarna du kollat på?

 

[Michael S]

Eller så frågar jag KawaMal...


Som en liten fundering kan man ju undra varför min betydligt potentare och högvarvigare Porsche Turbo som vid detta tillfälle gått över 21.000 mil bara behövt byta remmen två gånger... Intervallet på den 8000 mil eller 8 år.
(innan någon kommenterar så var tempgivaren kass vid fototillfället på Nürburg Ring)

Därför att din kamrem inte jobbar.

En kamrem på en Fiat driver högtryckspumpen (diesel @1500-2000 bar) vilket inte sker på en bensinmotor.

 

[Buffen]

Det framgår inte vad det är för serviceböcker som avses, om de kommer från Fiat eller någon annan. Det står heller inte vilka bilmodeller/årgångar det handlar om. De 5 åren stämmer med vad som står i instruktionsboken för din årsmodell, men inte de 9000 milen.
Vad stod det i övriga inlägg i de andra trådarna du kollat på?

Inlägget handlade givetvis om Fiat Ducato Multijet 2,3 - 120 & 130 hk, finns ingen anledning för mig att läsa om andra motoralternativ.
I övriga inlägg, det vanliga, d v s en massa olika varianter av år och mil som det brukar vara... Det var av den anledningen jag kontaktade en auktoriserad verkstad, FIAT Professional, för just den motor som sitter i min bil

Vi kommer inte längre här, var och en får göra som man själv vill...
Ha en fin husbilssommar alla kamremsspecialister och övriga!

 

[KawaMal]

Inlägget handlade givetvis om Fiat Ducato Multijet 2,3 - 120 & 130 hk, finns ingen anledning för mig att läsa om andra motoralternativ.
I övriga inlägg, det vanliga, d v s en massa olika varianter av år och mil som det brukar vara... Det var av den anledningen jag kontaktade en auktoriserad verkstad, FIAT Professional, för just den motor som sitter i min bil

Vi kommer inte längre här, var och en får göra som man själv vill...
Ha en fin husbilssommar alla kamremsspecialister och övriga!

Jag har aldrig räknat antalet inlägg med olika svarsvarianter men under årens lopp har jag på två svenska och två utländska forum fått uppfattningen att den information som exempelvis PL8 hänvisat till i inlägg #68 är den oftast förekommande. Och det är ju inte konstigt eftersom den kommer från den officiella instruktionsboken. Sedan finns det förstås en massa inlägg med ifrågasättanden och tyckanden om Fiats föreskrifter. Och var och en gör förstås som den vill, som sagt.

Fiat Professional låter tjusigt men betyder inte annat än att de jobbar med Fiat yrkesfordon. Och skylten på väggen betyder mindre för resultatet än vad som finns innanför pannbenet på personalen som servar bilarna eller svarar på frågor. Här i tråden har vi exempel på att olika Fiat Professional-verkstäder lämnar olika svar om kamremmens bytesintervall. Och själv har jag fått felaktiga svar på andra frågor.

Jag hittar 17 olika språkvarianter av instruktionsboken för din modell, dock ingen finsk. De svenska, engelska och tyska ger samma svar på frågan, övriga har jag inte tittat i.

Tack detsamma!

 

[krinil]

Jag har dålig erfarenhet av Hedin Bil. Enskilda Hedin har jobbat med Fiat sedan 2010. Men det stora s k Fiat Professional genombrottet i Sverige kom 2021-2022 när Stellantis strukturerade om sina svenska import-, återförsäljar- och servicenätverk. Då blev i princip alla Hedin Bil Fiat Professional "över en natt". Fiat Professional må vara störst i Sverige på Fiat och därmed Fiat Ducato men min erfarenhet är att de är ganska svaga på husbilar och husbilars förutsättningar, vilket skiljer sig avservärt från en distributionsbil.