Elsystem Fläktfel

[Pelle plutt]

Hej!
Vår husbil är byggd på ett Fiat chassi.
Kupéfläkten fungerar endast i högsta läget(4). AC’n fungerar. Instruktionsboken, säkringsdelen, visar bara för hastighet 1 och 2.
Vad kan jag själv mer göra?
Hjälp önskas.
Mvh
Pelle plutt medl.5000

 

[Krister Ursula 18]

Troligtvis ett sönder-bränt fläktvred på instrumentpanelen.

Krister.

 

[Montreal]

Troligtvis ett sönder-bränt fläktvred på instrumentpanelen.

Krister.

Motståndet till fläkten är trasigt, sker oftast i samband med att fläkten börjar gå trögt och drar för mycket ström.

 

[Krister Ursula 18]

Sök efter tråden "Fläktvredet bytt".
Där finns en del foton och tipps.

Krister

 

[MatsMari]

Sök efter tråden "Fläktvredet bytt".
Där finns en del foton och tipps.

Krister

Hej angående fläktvredet när det bränt ihop. Märks det ingen skillnad, menar att det går trögt eller är svampig/lös i vredet/knappen?
Mats

 

[Pelle plutt]

Hej angående fläktvredet när det bränt ihop. Märks det ingen skillnad, menar att det går trögt eller är svampig/lös i vredet/knappen?
Mats

Troligtvis ett sönder-bränt fläktvred på instrumentpanelen.

Krister.

Vredet beter sig som vanligt.
Fläkten verkar inte gå trögt och det luktar inget om man sätter dit näsan.

 

[Montreal]

Vredet beter sig som vanligt.
Fläkten verkar inte gå trögt och det luktar inget om man sätter dit näsan.

Omj du berättar vilken bil/årsmodell du har får du bättre svar!

 

[muskatten]

Under handskfacket sitter dioden som gått sönder..... Jag har lagat min flera gånger..... En ny diod kostar mellan 3-500 spänn.... Lycka till.

 

[bosse b]

Kontakten i motståndet, nere vid passagerarens fötter var det på vår bil en 06a.

 

[japo1]

Det är varvtalsmotståndet under handsfacket som är avbränt, som flera skriver. Lätt att byta och kostar ca 300 kr.

 

[Pelle plutt]

Vredet beter sig som vanligt.
Fläkten verkar inte gå trögt och det luktar inget om man sätter dit näsan.

 

[Pelle plutt]

Omj du berättar vilken bil/årsmodell du har får du bättre svar!

Fiat Dukato Maxi 2.8 JTD 2005

 

[Montreal]

Fiat Dukato Maxi 2.8 JTD 2005

Då är det som jag har skrivit i inlägg 3#

 

[muskatten]

Motståndet är stort ungf som en vanlig tändsticks ask och om jag inte minns fel så är det 4 eller 5 sladdar kopplad till socken som det sitter i...

 

[Åke Nordström]

bosse b gav mig anledning att inspektera min kontakt till fläkten då jag har liknande problem som uppstår irriterande nog ibland. jag tog några bilder på min kontakt som visar att den mittersta ledningen/kontakten gått varm.
Är det någon som kan tipsa om var jag kan köpa en ny kontakt utan att behöva köpa en stor del av kablaget?
Är problemet just ett underdimensionerat kontaktdon, eller är ursprunget till problemet på insidan av fläkten typ handelen av kontaktdonet?

 

[Pelle plutt]

Det är varvtalsmotståndet under handsfacket som är avbränt, som flera skriver. Lätt att byta och kostar ca 300 kr.

Är det den ”klumpen” som sitter själv
under handskfacket?
Se bild!

 

[muskatten]

Du har hittat den

 

[muskatten]

bosse b gav mig anledning att inspektera min kontakt till fläkten då jag har liknande problem som uppstår irriterande nog ibland. jag tog några bilder på min kontakt som visar att den mittersta ledningen/kontakten gått varm.
Är det någon som kan tipsa om var jag kan köpa en ny kontakt utan att behöva köpa en stor del av kablaget?
Är problemet just ett underdimensionerat kontaktdon, eller är ursprunget till problemet på insidan av fläkten typ handelen av kontaktdonet?

Jag fick samma problem två gånger under ca 5 års tid.... Nästa gång det hände löddade Jag fast kablen direkt på motståndet..... Sen dess har det fungerat utan problem...

 

[Montreal]

Jag fick samma problem två gånger under ca 5 års tid.... Nästa gång det hände löddade Jag fast kablen direkt på motståndet..... Sen dess har det fungerat utan problem...

Det finns ju ett skäl till att dom går sönder, det går för höga strömmar igenom. Om man byter fläkten samtidigt är man av med problemet för en lång tid! Många har bytt bara motståndet och då går det efter ett tag igen, och så får man köpa ett till plus en fläkt!

 

[muskatten]

Det finns ju ett skäl till att dom går sönder, det går för höga strömmar igenom. Om man byter fläkten samtidigt är man av med problemet för en lång tid! Många har bytt bara motståndet och då går det efter ett tag igen, och så får man köpa ett till plus en fläkt!

Jag tycket att det är kontakterna i sockeln som har dålig kontakt och blir varma.... Sen jag löddade de smälta kablar direkt på motståndet så har det fungerat felfritt i många år...