Däcktryck

[Livsnjutaren]

Det här med däckslitage kan vara lite knepigt ibland beroende på fordon, en stor del av husbilsåkarna kör ju med för mycket luft vilket gör att tex bakdäcken rullar hur långt som helst med fint slitage 8000mil. Fram däcken blir alltid rundslitna i kanterna, höger ytterkant mest om man gillar rondeller så det gäller att hitta rätt lufttryck fram. Låt gärna en kunnig däckgubbe känna på däcken så dom inte blivit för taggiga och det där att känna på tempen om lufttrycket är bra det går bara inte, men man kanske kan känna om något är fel med bromsar och däck

 

[L-G Hellsten]

Ett bra sätt att slita jämnt på däcken är att byta fram o bak efter ca 3000 mil så tar dom slut samtidigt

 

[KawaMal]

Om man däremot ser till att de inte tar slut samtidigt och därför byter två i taget blir det bara halva summan som skall ut varje gång, vilket kanske några ser som en fördel.

 

[L-G Hellsten]

Om man däremot ser till att de inte tar slut samtidigt och därför byter två i taget blir det bara halva summan som skall ut varje gång, vilket kanske några ser som en fördel.

Risken är att för många blir bakdäcken väldigt gamla på en framhjulsdriven bil

 

[Sören56]

DÅ det gäller husbilsdäck uppnår man väl oftast byte pga ålder på däcken före slitage. Så då borde säkerhet och komfort avgöra tycker jag

 

[KawaMal]

Risken är att för många blir bakdäcken väldigt gamla på en framhjulsdriven bil

Man kan ju fortfarande välja att skifta fram- och bakhjul, men inte på ett sådant sätt att de tar slut ett och samma år.

 

[Kusk]

Hej. Har en Adria Matrix och fick tidigare tips genom husbilsklubben att väga bilen fulltankad med diesel o vatten m.m. vilket jag gjorde.
Den vägde då 1580 kg fram och 2280 kg bak. Har Continetaldäck nu CP däck och det finns då däcktrycksrekomendationer för både michelin och Continental på nätet. Enligt Continentals rekomendation blev det 3 kg fram och 5 kg bak. Det fungerar bra.

 

[bengtic]

Det är nog ofta så att fram ändrar sej vikten väldigt lite men bak blir det vatten packning och liknande. Att ha mer luft bak än fram stämmer bra på alla framhjulsdrivna bilar.
Man kan även uppleva en bättre stabilitet eftersom bakvagnen känns klippstabil och det som kan kännas fram är en liten understyrning.
Vilket upplevs som ökad stabilitet för vanlig normal körning.