Motor Brickor för spridare?

[Joco]

Gäller en gammal Peugeot J5 2.5 TD från 1988 med lucas-pump. (antar att motorn är U25/673)

Jag har lämnat in mina spridare för renovering och ska nu montera dom igen.



Enligt bilden ska det finnas två brickor vid montering, 10 och 11 på bilden.

När jag tittar (fotar eftersom det är så trångt) så ser det ut såhär där nere


Jag fattar inte riktigt vad det är som ska tas bort och vad det ska ersättas med?

Jag fick med kopparbrickor från firman som renoverade spridarna, men de är tunnare än vad jag kan se där nere



Mina funderingar är alltså:

Vad ska bort ur hålet (gärna tips om HUR också, för kopparbrickan verkar iaf sitta som beget, utan märkbar "läpp" att bända mot)?
Vad ska in i hålet sen (förutom spridaren såklart)? (Jag beställde dessa (https://www.bildelar-online.se/987278-elring) tidigare då jag trodde att de är bricka 11, men vet i tusan).

 

[Hakkebakkehuset]

Hei
du kan prøve flg. varme med lite 150 -225L autogen sveisebend varme den kobberskive så den utvider seg da blir den løs ,
samme gjør du med den rustfrie varmebeskyttende skiva no 11. deretter plukker du den opp med en bøyd ståltråd.
kan hende den skive 11 mangler nedi hullet (ser sånn ut på bildet)
det ser du når du varmer om skiva "gløder" gløder det ikke er det ingen skive der
skru gjerne ut glødeplugger og sett på litt overtrykk når jobber så ikke detter ned sot og glødeskall ned i forkammer/sylinder.
er der rust og problemer med lekkasje etter rep så har biltema dyse sete fres sett
jeg jobber mest med industri motorer men samme konstruksjon på dem
.

 

[Joco]

Hei
du kan prøve flg. varme med lite 150 -225L autogen sveisebend varme den kobberskive så den utvider seg da blir den løs ,
samme gjør du med den rustfrie varmebeskyttende skiva no 11. deretter plukker du den opp med en bøyd ståltråd.
kan hende den skive 11 mangler nedi hullet (ser sånn ut på bildet)
det ser du når du varmer om skiva "gløder" gløder det ikke er det ingen skive der
skru gjerne ut glødeplugger og sett på litt overtrykk når jobber så ikke detter ned sot og glødeskall ned i forkammer/sylinder.
er der rust og problemer med lekkasje etter rep så har biltema dyse sete fres sett
jeg jobber mest med industri motorer men samme konstruksjon på dem
.

Stort tack! Jag testar med värme!