Böter? För fel körkortsbehörighet i Schweiz

[Danielkumlin]

Hej vi skall åka till Aostadalen i Italien o snabbaste vägen är genom Schweiz.
Vår husbil har totalvikt på 4500 kg. Och då måste man ha minst C1 kort i Schweiz .
Jag har tagit körkort före -96. Och då är det ok i dom flesta länderna.

Är det någon som har fått böter för innehav av fel körkort i Schweiz.
Jag har inte hittat det någonstans.
Eller är det bara skrämselpropaganda

 

[Olof G]

C1 kort gäller i Schweiz, B duger inte, har skrivits spaltmeter på forum om detta,blir du stoppad får du troligen anlita någon med rätt behörighet att köra bilen till gränsen,ännu värre om du blir inblandad i en olycka.

 

[Krulle]

Hej vi skall åka till Aostadalen i Italien o snabbaste vägen är genom Schweiz.
Vår husbil har totalvikt på 4500 kg. Och då måste man ha minst C1 kort i Schweiz .
Jag har tagit körkort före -96. Och då är det ok i dom flesta länderna.

Är det någon som har fått böter för innehav av fel körkort i Schweiz.
Jag har inte hittat det någonstans.
Eller är det bara skrämselpropaganda

Lite om hur schweiziska straffskalan ser ut för olovlig körning.
https://www.admin.ch/opc/de/official-compilation/2011/3267.pdf

 

[Deleted member 11118]

Schweiz är inte med i EU. C1 gäller

 

[muskatten]

Schweiz är inte med i EU. C1 gäller

Undra då hur det blir om man har en personbil klass2 ..... Det finns en internationel lag som säger att registreringen av ett fordon från annat land skall gälla i alla länder ..... då kan man ju undra om Schweiz har fört in personbil klass2 i straffskalan, för bedömer Schweiz fordonet som en annan typ av fordon (typ lätt lastbil) då bryter Schweiz mot den internationela lagen om registering av ett fordon.. Någon som vet mer ?

 

[KalleiViken]

Norge är inte heller med i EU men där gäller körkortet.

 

[carsten]

Har skrivit flera inlägg om detta efter kontakt med schweiziska myndigheter, kan bara konstatera att C-körkort gäller för att vara på den säkra sidan...

 

[Deleted member 11118]

Så här svarar Transportstyrelsen

Svar: Transportstyrelsen kan endast redogöra för vad dessa fordon, personbil klass II, får framföras och de får framföras inom EU samt Norge.

Schweiz har valt att ej godta Sveriges övergångsregel och det är de tydliga med och då gäller det att förhålla sig till deras regler och inget annat om man vill köra i deras land.

Kontakter är som sagt redan tagna och deras svar är nej, vill man framföra personbil klass II med en totalvikt över 3500 kg så krävs minst en C1-behörighet och över 7500 kg en C-behörighet.

 

[WillerWalle]

Länder som inte är EU medlemmar kan inte tvingas följa EU regler, det är frivilligt.

 

[Deleted member 11118]

Norge är inte heller med i EU men där gäller körkortet.

Norge satte sig på tvären när det gällde den svenska avsaknaden av viktgräns för förarbehörgheten när det gällde äldre svenska B-körkort och krävde C-behörighet för husbilar över 3 500 kilo. Norge tvingades senare backa från denna tolkning och numer gäller svensk B-behörighet för äldre körkort även i Norge.

 

[Olof G]

Vad gäller i övriga småstater/territorier, Andorra,Monaco, San Marino,Lichtenstein?

 

[Danielkumlin]

Jag förstår deras ståndpunkt. Men jag har aldrig hört någon som fått böter eller blivit ombed att någon med C1 får ta husbilen ur landet.
Är det verkligen så att polisen tittar på det?
Det måste vara vanligt att flera svenskar haft fel behörighet på körkortet. Och blivit stoppade.

 

[Jan K]

Vad gäller i övriga småstater/territorier, Andorra,Monaco, San Marino,Lichtenstein?

Rättigheten att köra PB med totalvikt >3500 kg med "gamla" B-körkort gäller i EES, dvs EU + Norge och Lichtenstein. Hur övriga småstater gör i praktiken kanske någon annan vet.

 

[Bennsan]

Frågan är väl om man är beredd att chansa. Om man trots allt blir stoppad & polisen inte accepterar att man kör vidare, inte ens till närmaste gränsövergång så har man problem, ett stort sådant & som grädde på moset" så kanske man också får böter.

 

[Knut]

En parallell: I 1992 ble jeg stoppet i min Chevy G30 - lastebil 4500 kg ved Charlottenberg og fikk beskjed om at de ikke godtok mitt førerkort for opp til 7500 kg, det var ikke for lastbil. Slapp med advarsel og måtte returnere til Norge. Etter dette var jeg i kontakt med tysk trafikkpolis og fikk beskeden NO PROBLEM - du har lov i hjemlandet så da godtar vi dette her og. Det ble ferie i Tyskland

Kortet ble byttet ut i 1998 til C1E, etter at EU og Norge innførte C1.

 

[muskatten]

Kanske får tydliggöra min undran.... om polisen i Schweiz vill ge dig en böta för att du har ett svenskt körkort för personbil före 1996 och kör en personbil klass2 som väger över 3.5 ton .... bötfäller de dig för att du kör en personbil klass2 eller för att du kör en lättlastbil ??

 

[Knut]

Kjørkortsklassene er for vektgrenser og passasjerplasser, det er kun Sverige (og muligvis UK) som har skillt på biltype tidligere.

 

[Olof G]

Jag förstår inte varför man ens funderar att köra genom Schweiz när det klart framgår att det inte är tillåtet med tungbil/Bkort,det är samma sak som att köra lastbil på Bkort hemma, inte många som överväger det.

 

[Leifw]

Till Aostadalen går det bra att öra via Frankrike.

 

[sfors]

En undran om Personbil Klass 2 i Schweiz. Läser på transportstyrelsens hemsida att undantaget gäller även ESS länder, dvs då även Schweiz. Schweiz har skrivit på ett avtal därmed ska man kunna köra Personbil Klass 2 även i CH-landet.

Köra med svenskt körkort i andra länder inom EES - Transportstyrelsen

Är det någon som har stoppats i polisen i Schweiz och fått problem?