Trimbox

[Conny & Ingmari]

Är en del som skiljer på 130 och 150 motorn förutom en annan turbo och mjukvara. Blir säkert piggare men partikelfiltermotorer skulle jag inte chippa, för med ökad insprutning blir det mer oförbrännda avgaser under ax. Kontrollera bränsleförbrukning vid tankning, för inbyggda mätaren blir lurad av trimmet och visar glädjesiffror. Husbilsmotorn får ett tuffare liv än varubilsmotorn då vi kanske segdrar på lägre varv, vilket ger höga kolvtryck och med en fullastad bil. En varubil är sällan maxlastad och körs med högre hastighet och höga varv så oljan kyler bättre också.

 

[Stig]

Är bilen helfordonsgodkänd så riskerar den som har monterad "box" att bli underkänd vid besiktning då den då inte längre stämmer överens med originalhandlingarna.
Den kan även underkännas vid polisinspektion och även om det inte är brukligt så kan de i värsta fall kräva omregistrering av fordonet och då är man riktigt illa ute.
Är däremot original ECU:n omprogrammerad lär det vara mycket svårt att upptäcka.

Effektökningar är dock inget jag rekommenderar, jag har sett resultatet på en del arbetsmaskiner där det i en del fall lett till motor eller transimissionshaveri.ökar man bränsletillförseln så stiger även värmeutvecklingen i motorn i motsvarande grad samt att belastningen ökar på transmissionen.
Att det nämns få haverier på boxade husbilsmotorer kan nog till en del bero på att flertalet körs ganska få mil.