Peugot J5 Alpha Jet 540-89

[F.d. 22252]

Funderar på att köpa en husbil Peugot J5 Alpha Jet 540-89 efter att jag insett att långresor med min lilla Caddy inte fungerar, man behöver ju lite bekvämlighet och hemkänsla. Men jag hittar inga uppgifter om den verkar ovanlig med bara två soffor på bilderna inget bord hur bäddar man osv.
Nån som vet??
Bengt

 

[GTV6]

Generatorer finns det massor av på nätet med vanlig remskiva, köp en på 70A när du ändå byter

 

[WillerWalle]

Generator problem, kan det vara så att drivremmen börjar slira vid högre varvtal ?
Prova med en ny rem, är detta inte felet så är det bra att ha en ny rem i reserv.

 

[F.d. 22252]

Åkte många mil med slirande remskiva men tyckte jag fick den bra uppspänd men den kanske förlorat formen så att det bara är att byta ut den. en rem är ju lätt attt byta. När jag slår på halvljuset sjunker spänningen neråt 12,6v men när jag stänger av ökar den ganska fort gradvis. Bytte alla remmar för ca 1300mil sedan men justerade på fel skruv och fick inte till det, sen i isande regn spände jag upp den så det verkade bra. Det är ju det att man blir lurad av solpanelen för batteriet är ju alltid fulladdat det lånar ju ström från bobatteriet också. Har inte orkat med något i sommar tål inte värmen, borde ju besikta snart också så det är klart till vintern sen ska jag klara mej till 2020. Samma med clion, den har gått bra nu sedan jag hittade felet en spräckt kontakt till tändspolen och den ska jag försöka hitta men det är inte lätt spolarna på skroten är ju oftast borta och man klipper ledningar vid kontakten. Elen är nog det sämsta på clion så många elfel har jag aldrig haft på någon bil. Sen gillar jag inte kopplingen bortskämd av husbilen som bara tuggar igång på tomgång.
Hade ju tänkt åka till kroatien men efter denna sommar är jag lite trött på sol och värme.
Inspektion av taket på husbilen.

 

[GTV6]

Kan vara dioder som gått sönder så den inte laddar med alla tre faserna

 

[Knut]

Vanligste feil på moderne generatorer i biler er utslitte kullbørster for rotor. På mange er disse integrerte i regulatoren. Noe eldre så sitter regulatoren utenfor selve generatoren og kullene er noe større - holder dermed lengre. J5 er en bil i overgangen mellom disse to variantene, integrert regulator finnes muligens hos Biltema, Mekonomen eller lignende.

Er det med ekstern regulator så må en finne en eldre bilelektriker som har den gamle sortiment esken, eller bytte til passende ny generator.

 

[F.d. 50456]

Generatordelar (inkl kol) finns hos Frej Bildelar. Super service, och snabbt. Köp 2 par och lär dej byta (finns videos på Youtube, du behöver bara ett par handverktyg och en lödkolv). Dom har till Clio, och säkert till din husbil också.

Edit: ser nu att hemsidan inte verkar funka.
prova 08-313030 eller 0704-694040.

 

[WillerWalle]

Även remskivor slits. Remmen kan "bottna" i skivan och därmed försvinner friktion för drivning.

 

[F.d. 22252]

Körde säkert 500mil med dåligt spänd rem, Blev säkert räddad av solpanelen. och el på campingar men det fattade jag inte då. Ska titta på rem och skiva man kan ju fota och förstora. Remmen är kilrem bred 10mm längd 700mm men det finns väl möjligheter till att spänna upp en något längre rem, Förr åkte man bara till macken och köpte en ny. Såg att 5 min. jobbet kommer att ta flera timmar, hade glömt att man måste bort med reserven en remskiva luftslangar med filter och de andra remmarna innan man kommer åt den övre remskivan som driver alla remmar. Mycket lättare att byta generator om det nu är den men kan också vara jordfel.

 

[GTV6]

Jordfel mäter du genom att starta motorn och slå på allt lyse fläkt osv samt gärna ett urladdat batteri sedan mäter du spänningen mellan motorn och batteriets - pol.

Spänningen ska vara så nära 0 volt som möjligt, max 0,1-0,2V skulle jag säga

 

[F.d. 22252]

Ska testa det, börjar få lust att åka en sväng nu när vädret är mer normalt, lättare att klara kyla än värme.

 

[F.d. 22252]

Testade jordningen idag, det var ca 20mV skillnad så det var bra, laddningen med alla lampor på var 14,2V på batteriet, men på uttaget på instrumentbrädan var det bara 13,5V mätt med en kombinerad värme och elmätare från biltema. Min kylbox har inte fungerat på den kontakten om inte motorn varit igång, så det verkar som att det är det uttaget som lurat mej. Har ju hittat problem med lamphållarna som nödlagats med en skarv med kontaktlist och en flatkabel anslutning förmodligen har kontakterna någon gång smält sönder på bägge lamporna. Har nu hittat nya på biltema och ska göra en riktig skarv och montera ihop det. Tror det är halvljuset som kontakten gått sönder på, kanske man har haft 100w lampor där, har ett par liggande men inte vågat montera pga värmeproblem.
Tempmätaren från biltema fungerar inget vidarefinns ju en usb anslutning där och använder man den blir det varmt och tempen helt fel. Har även usb anslutning från biltema med en skarv och den kan inte hålla liv i samsungplattan som jag använder för gps. Men man får ju vad man betalar för....

 

[chiva]

Släng möget Bengt och köp en Knaus! Hälsar ibemax, du vet han från Tavira.

 

[chiva]

Bengt! du verkar va en kunnig elektriker, jag är bara en simpel rörmokare (före pensionen) jag har alltid kört med 12 volt på bilen till kylskåpet. Finns en grön lampa att trycka in, men sista året har den inte funkat, men jag har kört på gasol i stället, funkat jättebra, kollar efter säkringar men hittat nada. Inget akut, går bra på gasdol men kunde va kul o veta vad som har fallerat? Nog inte lätt att svara på eller veta men kanske nån vet?

 

[chiva]

Förresten Bengt jag har vatt i Rumänien nyss, min hund har ett facebookkonto där lägger han in bilder från våra resor varje år, det är öppet för alla att se på. Han skriver mest för mina barnbarn så därför kan det verka lite glyttigt ibland. När han får ont i tassarna så hjälper jag honom att skriva. MaxoHussen är kontot hoppas det går att hitta!

 

[F.d. 22252]

Ja det är klart jag kommer ihåg dej, det var ju du som talade om hur jag skulle köra för att ta mej hem snabbast har nog sparat lappen du skrev någonstans, men körde bort mej lite i frankrike. Ditt kylskåp ska inte gå att köra på 12 volt när du står still det drar rätt mycket ungefär som halvljuset så därför brukar det vara kopplat så det bara kan slå på när generatorn laddar. Det sitter en 12v värmepatron vid samma rör som gasolen brinner i sitter ju en på 220v där också om man står på el. Men det gäller ju gamla kylskåp du kanske har så nytt att det finns en kompressor i det, har jag i min reservkylbox och den klarar kylan bara på solpanelen. Om man vet var sladdarna går och kommer åt så kan man ju mäta om det kommer fram ström till skåpet, jag har en sån där vass mejsel med lampa i när jag mäter enklast så. Man kan ju även mäta om det är avbrott i värmepatronen genom att mäta motståndet med ett instrument. Svårast brukar ju vara att hitta sladdarna och komma åt. Mitt skåp får jag inte ut för det verkar som jag måste riva klinkergolvet då för det är ditlagt efteråt framför fötterna.
Näe nån elektriker har jag aldrig varit de brukade kalla mej för kattskinnselektriker , jag var lärare i elektronik och data på gymnasiet i många år men nu håller jag i rask takt glömma en del. Rörmokare är nog ganska välbetalt idag inte lätt att få tag i någon och inte har jag råd att betala så jag fuskar lite i huset själv.
Jag lever under små omständigheter som pensionär så någon ny husbil blir det knappast jag förbättrar det jag har, men varken orken eller lusten har varit så bra att köra någonstans jag vet ju hur jobbigt det är att köra långt och ganska ensamt också. Mina sista funderingar går mot att när vintern närmar sig hyra någonstans helst kanarieöarna och ta en flygstol dit. Om man räknar ekonomiskt på det tror jag det faktiskt blir billigare än att köra. Husbilen blir ju skattefri vid årsskiftet och då blir den ju billig att ha drar ju inte så mycket diesel och om vägen är bra så kan jag hålla nästan samma fart som personbilen, så jag planerar att behålla den för den är nog den enda i sitt slag i sverige har sökt på google men hittar den inte någonstans. Inte i europa heller.

 

[Montreal]

Hej, kolla det här registreringsnumret du kanske hittar en kompis till din bil? PCB152 Peugeot J5/ALPHA JET 540

 

[F.d. 22252]

Det var skickligt gjort, det finns en likadan bil i Malmö som ägs av en yngre kvinna bara 13000mil men just nu avställd och obesiktad. Jag hittade personen men ingen telefon.
Och jag som letat överallt. Bytte lampkontakterna idag och det var tur för de gamla höll på att gå sönder totalt och halvljuset satt på en en för stor flatstiftkontakt, kunde blivit problem på vägen. Tog ett foto idag.

 

[-geva-]

.... Tog ett foto idag. Visa bilaga 156171

Ser riktigt fin ut, snyggt med de lackade fälten!
Gillar att den inte har alkov-bula som många äldre har.
Lägg gärna upp fler bilder både ut- och invändigt.

 

[F.d. 22252]

Om du orkar titta tidigare i tråden så finns det en hel del foton sen tidigare hur den ser ut invändigt, det som är bra med den är att jag kan stå rak inne jag är 193cm plus skor. Det är ju öppet så flera kan stå därinne och prata, sen är den ju gjord i glasfiber i dubbla skikt med isolering imellan så den är ju varm och tål fukt bra i bodelen.

 

[chiva]

Hej Bengt, roligt att du minns mig, Dig o Plastpelle glömmer man aldrig,Du hade spillt ut nåt i knäet det första du sa när vi möttes, men de var ju billigt där som du sa!

Jo Bengt kylskåpet går ju bara när motorn är igång styrs väl automatiskt, bilen är från 2001, Kattskinnselektriker är ett nytt ord för mig, synd att jag inte hörde det när jag jobbade, då skulle jag skojat med elektrikerna där!

Jag har aldrig tatt tag i problemet med kylskåpet eftersom det funkar så bra med gasol, men kunde ju va roligt om möget fungerade även på 12 volt. Ska väl skaffa en sån där mätare som du skriver om , vad ska jag fråga efter i affären, är helt novis!.

Jo jag häller med dig att det är jobbigt att köra ensam ibland, men fy f-n när man ska hem!! Tugga asfalt mil efter mil på motorväg, Men jag pratar med hunden.MaxOHussen på Facebook.