Odokumenterade säkringar "smäller" och bilen startar inte

[F.d. 53670]

Chassiefabrikat: Fiat
Chassiemodell: Ducato X244 -04
Chassietyp: ALKO AMC
Motortyp: 2,8 JTD 128 HK
Årsmodell Chassie: 2004
Husbilsfabrikat: Dethleffs
Husbilsmodell: A6971
Husbilstyp: Alkov
Årsmodell Husbil: 2004
Ämnesområde: Elsystem

---

Hej,
Jag har en Dethleffs A6971 -04 där det sitter 3 st säkringar vid pluspolen på bilbatteriet utöver de som sitter ovanpå batteriet. Jag hittar inget i manualen som säger något om vad dessa tre säkringar är till. Problemet jag har, förutom att jag inte vet vad säkringarna hör till, är att när jag försöker starta bilen, och vrider nyckeln till tändningsläget, lyser alla lampor upp som de ska och allt ser bra ut, men sedan när jag vrider ett steg till för att starta motorn så smäller 40A säkringen på bilden. 20 A håller och likaså den "lilla" 2A säkringen nederst på bilden.
Jag trodde först att felet hade något med startmotorn eller reläet att göra, men det ser ut som om kablarna från den extra säkringshållaren går in i kupen på bilen. Det ska dessutom tilläggas att bilbatteriet är fulladdat
Det jag undrar över är om någon har en aning om vad de tre säkringarna är till för och dessutom om någon kan ha en teori om varför säkringseländena inte vill hålla?
Alla teorier mottages tacksamt
// Claes (SM5SNF)

 

[F.d. 53670]

Ett litet svar på mitt eget inlägg - Säkringarna är inte odokumenterade utan stod omnämnda i bodelsmanualen. Ledningarna går in till elblocket, men frågeställningen kvarstår till en viss del i alla fall - Varför "skjuter" säkringen och vad kan den ha för funktion eftersom bilen inte startar??
// Claes

 

[Ann & Uffe]

Ett litet svar på mitt eget inlägg - Säkringarna är inte odokumenterade utan stod omnämnda i bodelsmanualen. Ledningarna går in till elblocket, men frågeställningen kvarstår till en viss del i alla fall - Varför "skjuter" säkringen och vad kan den ha för funktion eftersom bilen inte startar??
// Claes

Det låter som startmotorn tar sin huvudsakliga ström från bodelsbatteriet och då räcker inte 40 A.
Kan vara dålig kontakt med startbatteriet.
Bodelsbatteriet och startbatteriet bör inte vara parallellkopplade förrän generatorn laddar.

 

[F.d. 53670]

Det låter som startmotorn tar sin huvudsakliga ström från bodelsbatteriet och då räcker inte 40 A.
Kan vara dålig kontakt med startbatteriet.
Bodelsbatteriet och startbatteriet bör inte vara parallellkopplade förrän generatorn laddar.

Tackar! Det där låter helt klockrent. Jag ska ta och testa och koppla loss bodelsbatterierna och se om jag har något liv över huvud taget i bilen.
Återigen tack för ett jättebra uppslag
//Claes

 

[JANKRO]

Hejsan, om det är så att bilen inte får någon ström från startbatteriet vilket är mycket troligt. Det kan även vara så att startbatteriet helt enkelt är dött och inte knappt inte levererar någon ström alls och det alltså inte beror på dålig kontakt någonstans.
Men som Ann & Uffe skriver så bör eller skall inte startbatteriet (bildelen) vara i kontakt med bobatteriet (bodelen) förrän bilen har startat och generatorn laddar.
Så när du fixat felet antingen det är dålig kontakt eller dåligt startbatteri så bör du kolla över vad som är galet och varför bilens och bodelens batterier är sammankopplade hela tiden. Det finns flera nackdelar med det, bl.a. viss strömrusning vid start även när startbatteriet är ok. och inte minst om du råkar att använda för mycket 12V ström när du står still och mår gott så finns risken att bilen inte startar för du har ju då även tagit ström från startbatteriet till TV, lyse värmecirkulation och dylikt.

M.v.h. JANKRO.

 

[F.d. 53670]

Tackar för alla tips! Det var mycket riktigt som Ann & Uffe skrev, dålig kontakt med startbatteriet. minuspolskontakten såg ganska ok ut, men när jag lossade den så mer eller mindre ramlade den i bitar. Anläggningsutan mellan polskruven och minuspolen såg ut att ha varit mindre än ett par kvadrat-millimeter.
Den biten är fixad och nu får jag ge mig på Jankro's tips. Det låter också mycket troligt då hela bilen har en del "mystiska hemmakopplingar".
Återigen Tackar!
// Claes (SM5SNF)