Elinstallation vem ansvarar?

[WillerWalle]

Det är alltid ägaren, som är ansvarig och ska se till att fordonet är säkert. Det innebär att man kan "ärva" defekta installationer/material etc från föregående ägare. Tveksam till att jag skulle köpa ett fordon där det finns "privatmonterad" utrustning. Skulle nog vilja se papper på att det är säkert gjort. En privatperson kan ju för all del vara kunnig.

WillerWalle

 

[F.d. 26513]

Det är alltid ägaren, som är ansvarig och ska se till att fordonet är säkert. Det innebär att man kan "ärva" defekta installationer/material etc från föregående ägare. Tveksam till att jag skulle köpa ett fordon där det finns "privatmonterad" utrustning. Skulle nog vilja se papper på att det är säkert gjort. En privatperson kan ju för all del vara kunnig.

WillerWalle

Så då köper du inte begagnad bostad heller då?

 

[WillerWalle]

Det jag menar är att det ska finnas ett dokument, som visar att installationen är gjord av en installatör, som har behörighet. Ett hus där ägaren själv installerat tex. värmepump / gaskamin eller liknande skulle jag verkligen inte köpa. Det finns alldeles för många, som tror sig kunna utföra diverse installationer men som, inte kan regelverket. Samma sak gäller också renovering av våtutrymmen.

WillerWalle

 

[Michael S]

När det gäller installation i en husbil behövs inga behörigheter överhuvud taget, vare sig för 12v, 230v, VVS eller gas.
Har jag fel, länka då till en referens som visar det.
OBS, jag talar om husbil.

 

[boanke]

Utbudet av begagnat hus är nog nära noll om man har sådana kriterier. Det är nog något liknande för husbilar, något usb uttag, extra batteri, led-list eller extra batteri finns nog "privat " monterade i många husbilar.

 

[WillerWalle]

Starkströms föreskrifterna gäller. 230V blir inte ofarligare i en husbil, än någon annanstans.

WillerWalle

 

[Michael S]

Starkströms föreskrifterna gäller.

WillerWalle

Ett påstående, var är dokumentationen?

 

[WillerWalle]

Man måste veta vad starkström är.
"Ström/spänning och/eller frekvens, som kan skada person, djur eller egendom"
Märk väl att inga numeriska värden anges utan en kombination av dessa kan ge upphov till fara.
Således kan en låg ström/spänning vid hög luftfuktighet vara farlig. Allt beror på omständigheterna.
På detta vis kan ansvarig myndighet friskriva sig från ansvar vid olycka om man kan påvisa fel i anläggningen.
Detta innebär då också att endast behörig person får göra installationer. Du får tex.byta ett vägguttag, om Du har den kunskapen, men inte installera ett nytt.

WillerWalle

 

[Michael S]

Var står det att detta gäller en husbil?

 

[Michael S]

Hittade detta;

2 § Föreskrifterna gäller inte för starkströmsanläggningar
- på luftfartyg,
- på fordon för elektrisk järnvägs-,spårvägs-, tunnelbane- och trådbussdrift,
- på övriga fordon, inklusive släpfordon,
- på fartyg, inklusive fritidsbåtar,
- på övriga anordningar.

Allmänna råd Med övriga fordon, inklusive släpfordon, avses t.ex. husbilar och husvagnar.

https://www.elsakerhetsverket.se/globalassets/foreskrifter/2008-1.pdf

 

[Bennsan]

Vad har man 230V till på en dieselvärmare?

 

[WillerWalle]

Så snart man anslutit laddsladden till ett uttag gäller föreskrifterna.
Nedan skrivs det om "explosivmiljö". En husbil kan ha gasflaskor.

Detta får bli mitt sista inlägg i denna debatten.
Jag tar på mig ansvaret för att tråden spårat ur och ber forumet om ursäkt.
Avsikten var att klargöra att kolla vilka regler, som gäller innan man påbörjar en installation som kan bli allmänfarlig.

"För andra fordon än sådana som sägs i tredje stycket gäller föreskrifterna endast för elektrisk utrustning som finns i fordonen och som är avsedd att direkt anslutas till nätanslutet ledningssystem för högre spänning än 50 V. Elektrisk utrustning på fordon som används i utrymmen med explosiv miljö, skall uppfylla de särskilda föreskrifter som gäller för elektrisk anläggning i dylikt rum, se 850."

 

[EPersson]

WillerWalle tolkar o väljer gamla föreskrifter t.ex. ELSÄK 2006.
Föreskrifter gäller t.ex. även materiel. och där är kravet tydligt.
Auktorisationskravet däremot är INTE absolut.
Om man istället söker aktuell fakta finner man följande:
Auktorisationskrav
Det krävs inte en auktoriserad elinstallatör för att utföra elarbeten i fritidsbåtar. Ha dock i tanken att dessa elsystem och utrustningar kan vara lika farliga att ge sig på som elanläggningen du har i bostaden. Handhavandefel eller reparationer som inte utförts korrekt kan medföra risk för brand och elchock.

Om du ändrar i det ursprungliga elsystemet och elutrustningen får du rollen som tillverkare, med det ansvar som hör till. Normala reparations- och underhållsåtgärder får dock utföras av den som har nödvändig kunskap. Kraven på elsystemet, utrustningen och anslutningsdonet ska dock alltid vara uppfyllda. Rekommendationen är att vända sig till ett fackkunnigt och registrerat elinstallationsföretag." Källa Elsäkerhetsverket 20160218

Det är svårt att finna något om specifikt husbil. Men torde vara samma regler som fritidsbåt.
Däremot bryter man tillverkaransvaret vid tillbyggnad av anläggningen.
Det samma kan nog antas om värmarinstallation.


Men tillbaka till ämnet.

 

[Michael S]

Det där med CE märkning kan var och en ta som dom vill.
Alla ändringar bryter CE certifieringen, andra däckdimensioner/fälgar, trimboxar, ny taklucka, montera markis, montera AC, osv, osv.

 

[skalman52]

CE-märkningen är en försäkran från tillverkaren att allt följer de standarder, regler och lagar som gäller. Detta för att konsumenten skall kunna känna sig trygg. I samma ögonblick som varan säljs så har CE-märkningen ingen egentlig funktion längre. CE-märkning kan, förenklat, gå till på två sätt. Antingen genom att prylen går igenom de tester som behövs eller att alla ingående delar i prylen redan är CE-märkta.

Installationer av el och gas i båtar, husvagnar och husbilar skall följa de bestämmelser som finns. Men det finns däremot inget krav på "behörig installatör". Det är upp till den som gör installationen att veta vad som gäller. För båtar är det t.ex. ISO 10133.

Konsekvensen är ätt man måste vara extra noga med att kolla el och gas när man köper begagnat.

MVH
Hans

 

[peter nilsson]

Om bilen är helbildgodkänd får man överhuvudtaget göra någonting då. Jag kan säga att jag inte vet!

 

[skalman52]

Du får göra vad du vill (så länge inte bilens typgodkännande ändras) om du har tillräckliga kunskaper (el + gas). Du är dessutom ansvarig för allt du gör och försäkringsbolagen vill ha en "fackmannamässig installation" för att ersätta om det händer något.

Sedan har vi ju tillverkargarantier. Många garantier slutar att gälla om du petar i en del installationer. Ingen täthetsgaranti om du borrar i taket t.ex.. Åtminstone inte just där du har borrat.

MVH
Hans

 

[gert.bertil]

Det jag menar är att det ska finnas ett dokument, som visar att installationen är gjord av en installatör, som har behörighet. Ett hus där ägaren själv installerat tex. värmepump / gaskamin eller liknande skulle jag verkligen inte köpa. Det finns alldeles för många, som tror sig kunna utföra diverse installationer men som, inte kan regelverket. Samma sak gäller också renovering av våtutrymmen.

WillerWalle

För några år sedan gjorde Folksam en analys av sina skadeärenden för våtutrymmen, slutsatsen var att erfarna hantverkare åstadkom mer vattenskador än amatörerna. Det var på den tiden som man använde flytande tätskikt. Den som gjorde det för eget hus var extremt noggranna medan hantverkarna slabbade på vätskan. Vattenskadorna var så många att branschen bytte metod med film/matta där det blev svårare att fuska. Så var inte helt säker bara för att en hantverkare gjort jobbet. Å andra sidan känner jag en elektriker som kom till en villa där hela elsystemet var installerat med jordkabel (gulgrön), han backade ut baklänges och stängde dörren efter sig.

 

[Dethleffskvalite]

Inlägg 6, 8 och 12 är helt felaktiga. Här i denna tråden Vägguttag finns att läsa för WillerWalle.

 

[F.d. 24550]

Jag tycker WillerWalle har en poäng alldeles oavsett vilka regler som gäller. Jag är inte intresserad av att köpa en husbil där en tidigare ägare själv ändrat i elsystem, gasolanläggning, tagit hål osv. Jag har helt enkelt för dålig garanti för att det är fackmannamässigt gjort. Säljaren får sänka priset rejält för att det skall vara värt att ta den risken som köpare. Det handlar om mycket pengar även för en begagnad husbil.