Ny vs 10 år gammal husbil

[F.d. 55939]

Hejsan!

Är grön när det gäller husbilar och fabrikat av dessa.
Är uppvuxen i båt och kan det mesta om de olika fabrikaten till sjöss.
Vet t.ex. skillnaden från en Bayliner 2007 års modell till en Storebro från 1995. Samma pris men enorm skillnad i kvalitet och känsla. Men när det gäller husbilar så är det värre med kunskap.
En 10-12 år gammal bil som gått 8-10000 mil kostar i princip samma som andra fabrikat som är 1-2 år gamla och gått 2000 mil.

Idag rullar vi en liten fräsch äldre (2002) Hobby med alkov som vi trivs jättebra med men känner att det kanske snart är dags att byta upp sig.
Vi kikar på allt mellan 10 år gamla bilar till sprillans nya och märker att det är inte så stor skillnad att köpa en ny Rimor (eller liknande) till en 10 år gammal Rapido/Niesman Arto.
Är det lika stor skillnad på kvaliten och känslan i husbilar som i båtar?
Dela gärna med er av era kunskaper. Layouten vet vi hur den ska vara så jag är mest ute efter att få förkovra mig i kvaliten kring husbilar.

Väl mött

 

[A.Borg]

Tio gånger av tio hade jag valt en 10 år gammal niesmann. Åker själv en 11 år gammal Carthago. Det är stor kvalitetsskillnad.
Anders

 

[Michael S]

Mitt val syns tydligt (avataren), ungefär 1,5 mille för en 07 MAN Liner passar oss bättre än vilken ny husbil som helst för samma peng.
Del i detta är den helt extrema kvalitetsskillnaden, utrustningsnivån samt utrymmet.

Därmed inte sagt att detta skulle vara rätt val för någon annan.

 

[Håkan o Britt]

Jämföra bayliner med storebro är respekt löst ,som att välja tält med en kabe husvangn från 2018,
10 år skilnader på val av husbil är stor skilnad, men du kan kolla lastvikten 3500,eller 5000kg vatten buren värme ute på vintern eller bara på somaren ,jag skulle nog satsa på kvalité före årsmodell, håkan

 

[Olof G]

Något man måste fundera över är miljöklassning,en ny bil är i Euro6, det kommer att införas begränsningar på äldre bilar, men det beror ju också på vart ni skall åka undviker ni större städer funkar säker en gammal bil.

 

[Michael S]

På en billig motorbåt jämfört med en dyr är skillnaderna mest kosmetika, och inredning. (samt status)
Motorer är av samma fabrikat, och skrovuppbyggnad är väldigt lika nuförtiden.
(visst det kan vara skillnad)


På husbilar har man en väldigt stor skillnad på allt!
Fiat VS MB, Iveco eller MAN.

Olika vikter på bilarna inom samma storleks klass, En 7 tons 8 metersbil är stabilare byggd än en 4 tons 8 metersbil. Tillverkaren kan ta till det som är bra utan att ta hänsyn till vad det väger.

Samma vad det gäller bodelskonstruktionen, en del tillverkare har fortfarande träreglar och ramlösa fönster!!

Det är ett blandat utbud minst sagt.
Ovanstående gäller i en skala från kass till super.
Det gäller att läsa på och bestämma sig för vad man prioriterar.

Dessa märken är bäst av de serieproducerade Europeiska märkena;
(bokstavsordning)
Concorde
Morelo
Niesmann & Bischoff
Phoenix

 

[Bestliner]

Har själv gjort valet med en nio år gammal N+B Flair till priset av en ny instegsbil och ångrar det inte idag. Stor skillnad på uppbyggnad och utförande. Hade nog ändå tagit en funderare idag pga miljödebatten.
Tror att tyskarna och fransmännen kommer att kräva euro6 där man idag klarar sig med euro4 inom några högst tre fyra år
Då blir det bekymmer vid många städer och dessa zoner kan utökas. Jag har inga planer på att byta och är nöjd med min 9 år gamla men hade gärna haft en euro6 bil

 

[F.d. 53814]

Det är väl inte endast avgasstandarder som har ändrats på 10 år.
Även om det är rätt grovt tillyxade ursprungsbilar så sker ju en del utveckling, bättre bromsar, antisladd, antispinn, hill-hold, bättre airbagsystem osv.
Det är många parametrar att väga in i köpet. Jag skulle nog om jag stod i inköpstankar idag gå en medelväg och köpa något som är runt 3 år och välutrustat.

 

[Johan&Marie]

På en billig motorbåt jämfört med en dyr är skillnaderna mest kosmetika, och inredning. (samt status)
Motorer är av samma fabrikat, och skrovuppbyggnad är väldigt lika nuförtiden.
(visst det kan vara skillnad)


På husbilar har man en väldigt stor skillnad på allt!
Fiat VS MB, Iveco eller MAN.

Olika vikter på bilarna inom samma storleks klass, En 7 tons 8 metersbil är stabilare byggd än en 4 tons 8 metersbil. Tillverkaren kan ta till det som är bra utan att ta hänsyn till vad det väger.

Samma vad det gäller bodelskonstruktionen, en del tillverkare har fortfarande träreglar och ramlösa fönster!!

Det är ett blandat utbud minst sagt.
Ovanstående gäller i en skala från kass till super.
Det gäller att läsa på och bestämma sig för vad man prioriterar.

Dessa märken är bäst av de serieproducerade Europeiska märkena;
(bokstavsordning)
Concorde
Morelo
Niesmann & Bischoff
Phoenix

Så vi som då t.ex kör Rapido har betydligt sämre bilar ?

 

[Tarra12]

Bra fråga Johan . Givetvis är det inte så. För det första har inte pris och "kvalitet" ett samband i samtliga fall, vad man nu menar med kvalitet. För det första måste man vara medveten om hur man kommer att använda husbilen och vad man har för behov. Om man använder den under semestern och nån enstaka helg så tror jag inte att den så kallade kvaliten skiljer så mycket efter x antal år. Däremot kan det skilja en aning på slitagedetaljer som tex möbeltyger, sängen, beslag om ni kommer att använda den frekvent, tex vintercamping. Viktigast är nog att ni trivs med hur den är planerad och att motor alternativet är rätt beroende på var ni ska köra med den. Dom flesta campingar läggs utanför miljösonerna i Storstäder och har bra buss/cykel anslutningar.
Lycka till !

 

[F.d. 55939]

Det jag kan se så skilljer det inte något när det gäller standardutrustning.
Samma kranar.
Samma spis, kyl, fönster mm.

Måste skillja mer i själva uppbyggnaden eller?
Bättre isolering?
Bättre elsystem?
Laddare mm mm.

Ni har redan nämn annat tyg o annan värmare ( vattenburen).

 

[F.d. 55939]

]

 

[F.d. 55939]

Vad jag kan se så skilljer det inte nämnvärt i utrustning.
Samma kranar, spis, kyl, toalett, fönster mm.

Skilljer det mycket i uppbyggnaden?
Bättre isolering?
Bättre elsystem? Laddare mm?

Ni har redan nämnt annat tyg o annan värme.

Tack för svaren jag fått hittills. Forumet är perfekt för att få hjälp.

 

[F.d. 55939]

Men den viktigaste frågan just nu är nog...hur raderar jag ett inlägg???

 

[Olof G]

Dom ovan nämnda märken är säkert bra, men dom bygger stora bilar,för stora tycker jag ,men det beror på hur man tänker använda den, jag ser ofta stora Concorde som man försöker baxa in på för små platser ute i Europa, oftast står kvinnan utanför bilen viftar frenetiskt medan mannen kör fram ock tillbaka.
Samma sak på sjön ,försöker trycka in en 50fotare i en 3 meters lucka.

 

[Sören-6830]

På en billig motorbåt jämfört med en dyr är skillnaderna mest kosmetika, och inredning. (samt status)
Motorer är av samma fabrikat, och skrovuppbyggnad är väldigt lika nuförtiden.
(visst det kan vara skillnad)

Under de trettio år jag haft segel-och motorbåtar har jag provat på många olika fabrikat. Det är inte särskilt kunnigt att påstå att det bara är kosmetiska skillnader mellan olika tillverkare. Den senaste båten jag hade var en Storebro och den kan jag jämföra med ganska många andra fabrikat.
Det är en milsvid skillnad i byggkvalitet och installationsmaterial när man jämför den med vissa andra. Har även under några år kört båtar från England och Tyskland för en mäklares räkning så jag har sett en hel del.
Säkert minst lika stor kvalitetsskillnad som bland husbilsbilsfabrikat.

 

[Dethleffskvalite]

Mer kvalité går inte att köpa. RMB Reisemobile Liner

 

[Lena & Björn]

Så vi som då t.ex kör Rapido har betydligt sämre bilar ?

Är Skoda en sämre bil än en Mercedes? Givetvis inte! Det handlar om så många olika variabler, önskemål och vad det får kosta.

Vi köpte en ny McLouis (variant sommarbil) jättfin QB, ljus läderklädsel mm. Vi var helnöjda, men bilen och vi var totalt genomfrusna under vintern. Av en händelse blev det en Rapido 2008 med samma typ av inredning. Det var en fantastisk bil, vi älskade den.

Men åren går så vi hämtade ut en ny Rapido 8090 i januari 2017, med samma lösning på inredningen. Det blev med Heavychassi och lite andra, för oss nya, detaljer.

För oss är vinteregenskaperna viktigast. Vi åkte fem veckor i Norrbotten nu i Jan/Feb. Runt Jokkmokks marknad hade vi många dagar kallare än -30... i bastun hörde jag mycket om andra premiumbilars problem. I servicerummet var det det många som fyllde vattendunkar för att husbilens system var fruset... flera hade dubbla intag för 230 volt...

Nu står vi i Stöten. Bilen har den högsta komfort, kvalitet och säkerhet som vi kan tänka oss. Så var inte orolig för din Rapido, den tillhör dagens Premiumbilar.

Men för oss handlar det lika mycket om att ha förtroende för återförsäljaren. Det
är stora pengar och svåra beslut. PR husbilar följer oss /våra bilar med service, kunskap och trygghet. Så köp av någon välrenommerad firma så bör du vara trygg.

 

[Knut]

Tyske premium biler er i dag stort sett bygget på samme måte som N+B Flair fra 1994. Sandwich skrog med aluplate utvendig og invendig på XPS kjerne eller tilsvarende isolasjon. Franske premium har en utvendig GFK på en XPS eller EPS kjerne med GFK eller plyfa/fiber innvendig. Dette sparer vekt slik at Rapido klarer å bygge endel modeller under 3500 kg grensen, noe tyskerne sliter mer med å få til. Innredning bygges oftest av foliert lett plyfa.

En modelrekke som jeg savner i dagens marked er Clou - Super Premium fra N+B, men den ble drept av Hymer som eier N+B. De påbyggene holdt lengre enn flere av chassiene som de ble bygget på, og ble bygget på bestilling tilpasset kjøper. Maks 15 biler i året!

 

[Zeylon]

Sen är det ju så att alla biltillverkare modifierar och utvecklar konstant sina modeller och motorer, så på 10 år har det ju hänt en del. Men slutligen måste ni själva känna er bekväma med den bil ni fastnar för, oavsett ålder. Jag håller med Björn och Lenas inlägg. Det betyder också mycket om man får förtroende för ÅF då det är mycket pengar det handlar om. Vi började med att hyra en äldre -04 Hymer som var väldigt trevlig, sen hyrde vi en -16 Bürstner som också hade både för -och nackdelar. Det slutade med en ny -17 McLouis som passar oss som handsken.
Lycka till!