Kabe/Aldevärme

[Pensionär]

Senaste helg ute med vår 740, Det fanns endast tillgång till 10ah stolpe, så det blev till att köra på¨2an. På natten ca 12-13 minusgrader, innetemperatur kom inte över +15.
Blev lite besviken, trodde nog att värmen skulle vara bättre! Hade isolerat fönstren fram.
Trodde inte att jag skulle behöva stödköra med gasol!!!!!!
Jag vet att det kan finnas många orsaker till strömmen kan variera, olika kablar, många nyttjare, (det var inte många campare den helgen)m.m.
Någon som har en bra idé? Eller ska jag utgå från att Kabe är en tresäsongers bil!!!!!!

 

[BerntMgn]

Sv: Kabe/Aldevärme

Hej Ja du hade bara tillgång till 10A i stolpen o därmed tog du inte mer än 2 Kw
om du har 3Kw ombord så borde de räckt. Men observera att Alden ger 6 kW vid gasoldrift. Alltså en väsentlig skillnad.
Om ni bara är 2 ombord så kan man täcka de extra takventilerna, har avsevärd effekt om det blåser ute.

 

[Carthagofrik]

Sv: Kabe/Aldevärme

Prova med 3an.

 

[Diesel Doris]

Sv: Kabe/Aldevärme

Husbilar drar en del värme när det blir kallt även en kabe, 2 kw räcker nog inte riktigt vid -12 grader, 3 kw borde funka, eller stödelda med gasol //Peter

 

[Gun & Claes]

Sv: Kabe/Aldevärme

Mina personliga erfarenheter säger att med stora halv o helintigrerade bilar så räcker det inte med 2kw när det blir så kallt ute.
Då måste man hjälpa till med gasol eller ha möjlighet att köra på 3 kw men då måste säkringen vara på 16amp.
Ett invändigt täcke som går ända ner till golvet i hytten skulle troligen göra det bättre.
Vi har samma problem i vår Knaus så det är nog inget fel på din Kabe.

Claes

 

[Bestliner]

Sv: Kabe/Aldevärme

Hej
Jag har också samma erfarenhet. Läge ett ger ca 15-20 grader över yttertempen, läge två ca 25-30 grader över och läge tre runt 35-40 grader över. Variationen är troligen beroende på vinden. Allt från min Knaus 800LEG med kraftiga kablar väl utdragna.
För oss gäller start av Gasen eller Webaston när tempen kryper ned under - 15 även med
16 Amp

 

[WIRADO]

Sv: Kabe/Aldevärme

Senaste helg ute med vår 740, Det fanns endast tillgång till 10ah stolpe, så det blev till att köra på¨2an. På natten ca 12-13 minusgrader, innetemperatur kom inte över +15.
Blev lite besviken, trodde nog att värmen skulle vara bättre! Hade isolerat fönstren fram.
Trodde inte att jag skulle behöva stödköra med gasol!!!!!!
Jag vet att det kan finnas många orsaker till strömmen kan variera, olika kablar, många nyttjare, (det var inte många campare den helgen)m.m.
Någon som har en bra idé? Eller ska jag utgå från att Kabe är en tresäsongers bil!!!!!!

finns inte på kartan ens.Kör Kabe sen drygt 20 år.Vid den temp.håller bilen komfortabel innetemp.Vet ju inte var du var någonstans MEN förmodl.har du inte fått in full effekt.D.V.S strömmen har understiget 220v väldigt vanl.på camp.av"äldre"modell.Förmodar att du har Kabes invändiga vinterkappa monterad?Om inte får du ju ett kallras i fronten.

 

[Carthagofrik]

Sv: Kabe/Aldevärme

Köp N-B eller Concorde så är problemet ur världen

 

[aake]

Sv: Kabe/Aldevärme

Under några år på 00-talet hade jag en Kabe (alkovbil på MB-chassie) och jag känner igen bekymren.
Tyvärr så trångt bakom förarhusets stolar att det inte fanns utrymme att låta bygga en isolerad mellanvägg med isolerad skjut- eller stalldörr, vilket skulle ha löst problemet. Så har jag haft det i fem husbilar genom åren och inga draperier kan konkurrera med den lösningen vad gäller värmekomfort. Se mitt inlägg nr 42 i denna tråd: http://www.husbilsklubben.se/forums/t65590-3/

aake

 

[Nyhlen]

Sv: Kabe/Aldevärme

Mina personliga erfarenheter säger att med stora halv o helintigrerade bilar så räcker det inte med 2kw när det blir så kallt ute.
Då måste man hjälpa till med gasol eller ha möjlighet att köra på 3 kw men då måste säkringen vara på 16amp.
Ett invändigt täcke som går ända ner till golvet i hytten skulle troligen göra det bättre.
Vi har samma problem i vår Knaus så det är nog inget fel på din Kabe.

Claes

Åtminstone om man ligger på en campingplats med många vagnar är det vanligt att spänningen sjunker. Lösningen är att slå över till 3 kW läget även om säkringen bara är 10 A. Lägre spänning ger lägre effekt och ihop med att säkringen tål viss överström går det bra
/ Thomas

 

[Håkand]

Sv: Kabe/Aldevärme

Åtminstone om man ligger på en campingplats med många vagnar är det vanligt att spänningen sjunker. Lösningen är att slå över till 3 kW läget även om säkringen bara är 10 A. Lägre spänning ger lägre effekt och ihop med att säkringen tål viss överström går det bra
/ Thomas

Tror inte att din teori stämmer. Vid spänningsfall kommer effekten att minska som du skriver just p.g.a. spänningsfallet men strömmen minskar inte. Strömmen beror på motståndet i din värmeelement och motståndet förändras knappast när spänningen sjunker.
/Håkan

 

[EPersson]

Sv: Kabe/Aldevärme

Tror inte att din teori stämmer. Vid spänningsfall kommer effekten att minska som du skriver just p.g.a. spänningsfallet men strömmen minskar inte. Strömmen beror på motståndet i din värmeelement och motståndet förändras knappast när spänningen sjunker.
/Håkan

Hej!
Nja det hänger ihop. Sjunker spänningen sjunker strömmen.
Motståndet är konstant. Effekten är en produkt av spänning och ström.

P=U*I P=Watt (effekt) U=Volt (spänning) I=Ampere (ström)


Men att det skulle funka att köra på 3KW på en 10AT tack vare så stort spänningsfall låter jag vara osagt.

 

[Håkand]

Sv: Kabe/Aldevärme

Visst, det stämmer som du skriver EPersson. Var lite för snabb att skriva,

/Håkan