Drömplåtisen

[Olasod]

För mig som hojåkare är den en hybrid av en racebuss å en husbilsplåtis. Förvånad av att det säljs nytillverkade racebussar för 600-700 Kkr när man kan köpa en plåtis med bättre inredning för 350-400 utan nån större mängd km på mätaren. Min drömplåtis liknar inte ens en racebuss, utan en plåtis där en säng är väck för att rymma en crosshoj. Ev bäddbart fram å garage längst bak. Dock behövs ca 220 cm för att få in hojen rakt, så nån smart lösning där framhjulet får stjäla en liten spalt av badrum eller kök behövs .

 

[lennart44]

Fina det någon ej special plåtis utan soffa vid bordet. Således enbart framstolar. Det frilagda utrymmet kan då utnyttjas till t ex större toa/dusch mm

 

[Knut]

Torino 2S gir noen ideer, men den er ikke tilgjengelig i Europa. Legg til 50% på prisen og få den i MB Sprinter AWD utgave Jabiru 2S

 

[lennart44]

Tackar för alternativen på plåtisar för två, men de är väldigt dyrbara.
Får nog bli en mer "vanlig" plåtis som man bygger om soffan med hög kyl ovanpå soffunderredet samt förvaring, hyllor o TV.
Från båtvärlden har man lärt sig att kyl och gasolslukande värme ska drivas med diesel.
Spis kan drivas med en liten gasolflaska eftersom dieselspisar är mer känsliga för problem. Dieselvärmaren (väl ljuddämpande) ska placeras så långt fram som möjligt där värmeläckaget är störst.

 

[PeterK]

Jag var in i en plåtis igår på Elmia utan soffa fram,
den hade en soffa/sänglösning bak, minns dock inte märket, är byggd på Sprinter.

 

[Ulf & Marie]

Burstner City Car 603 har ingen soffa.

Bürstner City Car 603 Harmony Line, -19. NYHET ! - Oxelösunds Båt & Motor AB

 

[BeRoka]

Nuhar det kommit en ny plåtis eller van, som har alt man behöver och lite till,
byggs av kabe på på mercedec sprinter den blir nog populär trots att kabe bygger den.
mvh Bertil

 

[PeterK]

Nuhar det kommit en ny plåtis eller van, som har alt man behöver och lite till,
byggs av kabe på på mercedec sprinter den blir nog populär trots att kabe bygger den.
mvh Bertil

Den verkar rejäl och trevlig
Första soffan jag testat som det faktiskt går att sitta i, övriga vans/plåtisar som jag testat har varit ett skämt, denna van utklassar dem med råge.
Priset är dock lite avskräckande 1,1milj.

 

[Bengt & Pia]

Nuhar det kommit en ny plåtis eller van, som har alt man behöver och lite till,
byggs av kabe på på mercedec sprinter den blir nog populär trots att kabe bygger den.
mvh Bertil

Har sett den på Elmia. Då vi nu sålt vår plastis och är ute efter en plåtis är den en stark kandidat trotts att vi aldrig haft en Kabe tidigare. Lite längre och högre än vad man tänkt sig men bra vinter egenskaper med dubbelgolv.

Om man nu kan tänka sig att äga en Kabe

Bengt

 

[KawaMal]

Den verkar rejäl och trevlig
Första soffan jag testat som det faktiskt går att sitta i, övriga vans/plåtisar som jag testat har varit ett skämt, denna van utklassar dem med råge.

Så illa är det kanske inte. Min nuvarande plåtis har en bekvämare soffa än min gamla plastis. Profilering och tjocklek på sitt- och ryggdynor betyder mycket för komforten och kostar nog egentligen inte så mycket mer i produktionsledet. Men många bilar har ju sorgligt tunna dynor och 90 graders sittvinkel mellan rygg och sits och det är ingen höjdare.

 

[PeterK]

Kabe van

 

[JonasS]

En annan plåtas som är i samma format som Kabes är VW California xxl. 6,8m 3,9ton och mycket genomtänkt och snygg inredning. Kanske lite känsligt för smutsiga fingrar med helvitt och inte lika bra vinterbil som Kabe men helt klart ett bra alternativ till bra? pris, 730’

 

[BeRoka]

hej på er van sökare vi har sökt en van på många mässor men bara hittat skräp som inte går att bo i,
så vi gav upp, och köpte en kabe classig i men hade denna vanen komit ut 4 år tidigare så hade vi med all säkerhet köpt den, frugan sade typiskt nu när vi inte behöver någon bil.
priset är förvisso högt men räknar man vad man får i uttrustning ,
framförallt viner utrustningen den är i våra ögon värd pengarna.

 

[Rolf HBK-72]

Fina det någon ej special plåtis utan soffa vid bordet. Således enbart framstolar. Det frilagda utrymmet kan då utnyttjas till t ex större toa/dusch mm

Hej Lennart. Förstår att du är ute efter just en Plåtis utan soffa. Vi har en helintegrerad Knaus C-liner 550 Q. Den modellen är just utan soffa som du efterlyser. Finns troligen 3 eller 4 stycken i Sverige. Bilens mått: 585 cm x 215 cm. Genom att soffan är borta så har vi stort hygienutrymme med separat duschkabin och vacumtoalett= en toalett som är helt luktfri och mycket lätt att tömma, då fekalier och papper förvandlas till vätska. I köksdelen har vi en häll i stället för öppen låga. Modellen är utrustad med luftfjädrade Pilotstolar, dubbla AC, en stor eldriven taklucka och eldrivna jalusier för fram- och sidorutor. Under den tvärställda dubbelsängen finns ett stuvutrymme som är åtkomligt genom stor lucka på bilens bakdel. Bakom ett av köksskåpen gömmer sig en nedskjutbar TV. Det finns nog ingen sådan bil till salu i Sverige. Men då och då kan det dyka upp någon på tyska MobilDe. Bilen visades första gången i Dortmund år 2006. Det sägs att denna helintegrerade "Knaus-baby" inte byggdes i mer än ett 25-tal exemplar. Den ska blivit alldeles för dyr att tillverka. Slutade förmodligen att tillverkas 2007. Jag har ganska många bilder på bilen. Men kan inte lägga in bilder. Ska försöka lära mig. Den ser ut som helintegrerade Knaus liner-bilar, men i förminskat utförande. Kanske inte något för dig. Men kolla på bilder av den. Ganska häftig, om jag får säga det själv.

 

[PeterK]

Märkligt att det byggdes så mycket bättre husbilar för 10-15 år sedan.
Har själv en sådan som inte gick att tjäna en massa pengar på för tillverkaren, och som blev för dyr för första ägaren.

 

[Christer6]

Gasol i båt är något helt annat än husbil. Den ”tunga” gasolen samlas i botten på båten vid läckage och blir farligt och luktar.
En husbil är inget slutet kärl nedåt och har inga av dessa båtproblem.
Förmodligen är gasol den i särklass renaste och effektiva energikällan till värme, kyl och spis i husbil.

 

[Knut]

Märkligt att det byggdes så mycket bättre husbilar för 10-15 år sedan.

Det skjedde en god del i markedet på den tiden og fabrikkene forsøkte å fange nye kunder, noen prototype serier ble bygget - fokus på design eller på funksjonalitet. Markedet var ekspansivt og hadde endel rom for slike eksperimenter. Typisk for enkelte av disse var at de fantes på markedet i ett eller to år.

I dag er det i større utstrekning standardisering som er normen, og enda større fookus på lette påbygg for å fange det stadig økende merkedet for biler under 3500 kg totalvekt.

Et typisk eksempel på husbilens utvikling er N+B Flair som ble produsert med små forandringer fra 1994 til 2000 hvor de endret nesen og fortsatte med de samme planløsningene frem til 2006 hvor de droppet alle chassi utenom Iveco Daily og med det de korte modellene. 2009 skjedde det en radikal design endring med 8000 serien, den gamle designen kom tilbake 2011 som 800 serien etter ønske fra kunder.

 

[Knut]

Märkligt att det byggdes så mycket bättre husbilar för 10-15 år sedan.

Det skjedde en god del i markedet på den tiden og fabrikkene forsøkte å fange nye kunder, noen prototype serier ble bygget - fokus på design eller på funksjonalitet. Markedet var ekspansivt og hadde endel rom for slike eksperimenter. Typisk for enkelte av disse var at de fantes på markedet i ett eller to år.

I dag er det i større utstrekning standardisering som er normen, og enda større fookus på lette påbygg for å fange det stadig økende merkedet for biler under 3500 kg totalvekt.

Et typisk eksempel på husbilens utvikling er N+B Flair som ble produsert med små forandringer fra 1994 til 2000 hvor de endret nesen og fortsatte med de samme planløsningene frem til 2006 hvor de droppet alle chassi utenom Iveco Daily og med det de korte modellene. 2009 skjedde det en radikal design endring med 8000 serien, den gamle designen kom tilbake 2011 som 800 serien etter ønske fra kunder.

 

[PeterK]

Jag gillar de gamla 800 serien, sådana bilar byggs inte längre

 

[RobbeS]

Då Kabe Van kommer i en modell utan skjutdörr och med endast en nersänkbar säng skulle jag stå först i kön. De fasta långbäddarna tar ju en hel del plats och där kunde man få in en bäddbar sittgrupp vid behov av extra sängplats.
Måste nog bygga en egen husbil för att få det som jag vill