Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

[Kjell1351]

Har monterat hjälpluftfjädring på vår helintegrerade Dethleffs Magic Edition från 2014.

Monteringen tog ca 8 timmar (alltså inte lika snabb som en del andra som klarat det på 2-3 timmar). Den längsta tiden tog det att pilla in luftslangarna vid handbromsspaken. Jag körde upp bilen, både fram och bak, på korta plankor så att bilen lyftes ca 9 cm. Sedan lyfte jag chassiet i bak med garagedomkraft för att få rätt monteringshöjd för luftbälgarna. Monteringen är relativt enkel och kräver inga specialverktyg.

Efter monteringen lyftes bilen 3 cm vid bakhjulen med ett tryck på 2,0 bar i luftbälgarna.

Har kört ca 30 mil efter monteringen med ett tryck på 1,8 bar. Att bedöma förändrade fjädringsegenskaper är inte helt lätt men jag upplever bilen som mindre stötig i bak. Har 5,5 bar i bakhjulen. Skall prova att sänka till 5,0 bar.

Men den absolut största skillnaden märks vid omkörningar. Tidigare kunde man känna att lufttrycket från omkörande bilar, lastbilar och bussar ville trycka bilen i sidled. Nu känns/händer ingenting. Bilen går spikrakt rakt fram utan minsta avvikelse i sidled.

Har inte hunnit testa bilen i stark sidvind.

Köpte hjälpluftfjädringen på ALKO för 636 euro.

Hälsar Kjell

 

[Tommy & Elisabeth]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Har bilen ett Fiat chassi eller AL-KO chassi?

 

[Kjell1351]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Har bilen ett Fiat chassi eller AL-KO chassi?

Den har Fiat chassi.

Hälsar Kjell

 

[ERIKPER]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Varför har du 5.5 bar i bakdäcken?
Om du kollar ditt max axeltryck och sedan kollar vad däckstillverkaren rekommenderar för denna last hamnar du troligen på mindre än 4 bar.
Någon som förstår varför hustillverkarna rekommenderar så överdrivna däckstryck ?
ERIKPER

 

[smålänningen]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Den har Fiat chassi.

Hälsar Kjell

Kjell är du säker? Min Magic Edition -14 har ALKO chassi så det borde din med ha

 

[Topaz]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Varför har du 5.5 bar i bakdäcken?
Om du kollar ditt max axeltryck och sedan kollar vad däckstillverkaren rekommenderar för denna last hamnar du troligen på mindre än 4 bar.
Någon som förstår varför hustillverkarna rekommenderar så överdrivna däckstryck ?
ERIKPER

Ja det finns mycket komfort o vinna mellan 5,5 o 3,5 kg i däcken. Blir stor skillnad.

 

[Tommy & Elisabeth]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Kjell är du säker? Min Magic Edition -14 har ALKO chassi så det borde din med ha

Det hade jag också för mig och det var därför jag ställde frågan. Om det är ett ALKO chassi så kan monteringstiden stämma och då var det så billigt att jag också måste vet var den är köpt. Jag har fått priser som ligger kring 12-14.000:-

 

[smålänningen]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Foto från mitt tyska FzBrief gällande vår Magic edition 2014. Kan inte tänka mig att de kört några med Fiatchassi och några med Alko.

 

[Kjell1351]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Varför har du 5.5 bar i bakdäcken?
Om du kollar ditt max axeltryck och sedan kollar vad däckstillverkaren rekommenderar för denna last hamnar du troligen på mindre än 4 bar.
Någon som förstår varför hustillverkarna rekommenderar så överdrivna däckstryck ?
ERIKPER

Har bara följt Dethleffs anvisningar. Skall kolla Michelins rekommendation.

Hälsar Kjell

 

[Kjell1351]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Kjell är du säker? Min Magic Edition -14 har ALKO chassi så det borde din med ha

Har Fiat chassi! De har tydligen tillverkat med både Fiat o ALKO. Synd att inte min har ALKO.

Hälsar Kjell

 

[Kjell1351]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Det hade jag också för mig och det var därför jag ställde frågan. Om det är ett ALKO chassi så kan monteringstiden stämma och då var det så billigt att jag också måste vet var den är köpt. Jag har fått priser som ligger kring 12-14.000:-

Köpte på ALKO i Kötz som ligger i södra Tyskland. Den är utan kompressor. Det högre priset du fått kanske är inklusive montering?

Hälsar Kjell

 

[Tommy & Elisabeth]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Köpte på ALKO i Isny som ligger i södra Tyskland. Den är utan kompressor. Det högre priset du fått kanske är inklusive montering?

Hälsar Kjell

Tack Kjell! Nej det priset är för en hjälpluftfjädring till ett ALKO chassi också utan kompressor och utan montage. Det var därför jag blev intresserad av ditt inlägg.
Just där du köpte fick jag pris förra sommaren på montage av ALKO stötdämpare bak och det skulle det kosta 16.500:- (om jag kommer ihåg rätt). Detta förmedlades av ALKO i Göteborg.

 

[Kjell1351]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Tack Kjell! Nej det priset är för en hjälpluftfjädring till ett ALKO chassi också utan kompressor och utan montage. Det var därför jag blev intresserad av ditt inlägg.
Just där du köpte fick jag pris förra sommaren på montage av ALKO stötdämpare bak och det skulle det kosta 16.500:- (om jag kommer ihåg rätt). Detta förmedlades av ALKO i Göteborg.

Om det var ALKOs ALC du funderade på så tror jag det är ett bra val. Var nere på ALKO och provkörde 3 bilar med lite olika fjädringsalternativ och upplevde just ALC som det mest prisvärda.

Hälsar Kjell

 

[Tommy & Elisabeth]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Om det var ALKOs ALC du funderade på så tror jag det är ett bra val. Var nere på ALKO och provkörde 3 bilar med lite olika fjädringsalternativ och upplevde just ALC som det mest prisvärda.

Hälsar Kjell

Ja det var ALC som jag avsåg. I den monteringen ingick också att dom plockade ur en av stavarna i bakaxeln med bibehållen garanti. Vi hade bokat tid och allt men så blev det förhinder så vi kom inte ner till Tyskland så vi kunde genomföra bytet. Men skam den som ger sig.

 

[suneAl]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Var till Finland i April och fick bytt Frambensfjädringen till Goldshmith med MAD förstärkta spiralfjädrar + DRIVE-RITE Luftjädring, kompressor & manöverpanelen monterat i Instrumentpanelen + SV:s förstärkta stötdämpare.
Betalade 3100:- € = 28830:- SEK, Perttu "Ägaren och Montören" monterade allt på 8 timmar. Frågade honom hur länge han har gjort detta i sin arbetsliv = 39,5år
Han sa att fram på Helintergrerad Carthago I51 bör lufttrycket fram vara 3,5 och bak 3,75. Har haft tidigare efter däckfabrikanten 5,5 både fram och bak. Bilen går mycket mjukare och trevligare att köra efter denna operation.

PS! Bossing begärde 39800:- SEK

Ha en trevlig sommar allihop !

 

[Olof G]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Michelin rekommenderar 5.5 bak på enkelaxlade bilar ,fram kör jag med 3.5.
Jag har också monterat Airtop,mjukare gång samt stabilare vid möte med lastbilar tex, har 1.5bar

 

[paffw]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Var till Finland i April och fick bytt Frambensfjädringen till Goldshmith med MAD förstärkta spiralfjädrar + DRIVE-RITE Luftjädring, kompressor & manöverpanelen monterat i Instrumentpanelen + SV:s förstärkta stötdämpare.
Betalade 3100:- € = 28830:- SEK, Perttu "Ägaren och Montören" monterade allt på 8 timmar. Frågade honom hur länge han har gjort detta i sin arbetsliv = 39,5år
Han sa att fram på Helintergrerad Carthago I51 bör lufttrycket fram vara 3,5 och bak 3,75. Har haft tidigare efter däckfabrikanten 5,5 både fram och bak. Bilen går mycket mjukare och trevligare att köra efter denna operation.

PS! Bossing begärde 39800:- SEK

Ha en trevlig sommar allihop !

Hej det skulle vara intressant att få närmare uppgifter om denna Perttu
Mvh Ulf Wikar från Finland

 

[suneAl]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Suomen Vaunuosa Oy

 

[paffw]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Suomen Vaunuosa Oy

Tack. Dessa känner jag till, tänkte att det skulle vara i norra Finland när jag såg att du var från Luleå
ha de Paffw

 

[ERIKPER]

Sv: Monterat ALKO Airtop hjälpluftfjädring

Michelin rekommenderar 5.5 bak på enkelaxlade bilar ,fram kör jag med 3.5.
Jag har också monterat Airtop,mjukare gång samt stabilare vid möte med lastbilar tex, har 1.5bar

Hur du frågat Michelin varför en husbil behöver högre lufttryck än en lastbil med samma axeltryck (däcksbelastning). Däcket kan ju knappast veta om det är monterat på husbil. Därför pumpar jag mina däck med tryck som är rekommenderat för det axeltryck jag har.
ERIKPER