Ctek Dual/smartpass/LiFePO4

[F.d. 50247]

Hei!
Mitt bodelsbatteri er modent for utskifting, og da tenker jeg å skifte det ut med LiFePO4. Men hvordan går disse bateriene sammens med Ctek Dual250S og Smartpass. Jeg har lest endel om evnet men er ikke blitt noe klokere, Ctek er vel beregnet for Bly/syre batterier. Takker for svar.

Mvh. Soye

 

[Knut]

Sv: Ctek Dual/smartpass/LiFePO4

Bly/syre ladekurve er akseptabel for LiFePO4 batteripakke. Det er en liten sak en må være oppmerksom på, sikringen ved bilbatteriet for kabelen til smartpass kan lett bli for liten. Den nye batteripakken har vesentlig lavere lademotstand enn blyklumpene, strømbegrensningen ligger i praksis i spenningsfallet i kabelene og dynamoens kapasitet.

 

[F.d. 50247]

Sv: Ctek Dual/smartpass/LiFePO4

Takker for respons. Jeg kom over en sak fra Franske EZA. EZA LiFePO4 Power Pack V2, men den var dyr synes jeg i forhold til å bygge opp med Ctek Dual og Smartpass.

 

[Rusken]

Sv: Ctek Dual/smartpass/LiFePO4

Da har jeg også tatt steget og bestilt ett 100A LiFePO4 batteri som veier 14 kilo. Dette batteriet har innebygget BMS og er konstruert for å være ett erstatnings batteri i slike oppsett.
Har Ctek Dual, efoy og solceller. Monterer bryter på temp.sensor på dual slik at denne kan kobles ut og låse ladespenning på 14,4V.
Skal ganske enkelt erstatte Exide gel bodel batteriet, og jeg har ingen planer om å endre oppsettet ellers.
Iflg andre med erfaring med samme oppsett så lader Ctek dual ca 20A til batt er så godt som fullt, før den slipper seg ned.
Dobbel kapasitet, vesentlig kortere lade tid, jevnere spenning, halv vekt og 4 ganger så dyrt, dette blir spennende...

 

[Montreal]

Sv: Ctek Dual/smartpass/LiFePO4

Vilket batteri valde du?

 

[Rusken]

Sv: Ctek Dual/smartpass/LiFePO4

Hei. Alternativ energi i Norge selger flere merker og typer. Den jeg kjøpte, "Heter 100Ah" og koster 6400 nok.

 

[Rusken]

Sv: Ctek Dual/smartpass/LiFePO4

Her er den
Helt vilt at dette lette batteri på 14 kilo inneholder så mye energi tilgjengelig for meg.