Ctek MX 25

[Bennsan]

Förhoppningsvis finns det några på forumet som kan ge mej ett råd i detta ärende.
Jag har lyckats komma över en ny Ctek MX 25 MXS 25. Kunde inte låta bli då priset blev 1100:- inkl. frakt (ord. pris 2395-2965.

Mitt problem:
I min gamla husbil från 1991 sköts nog laddningen av en transformator. Det är i allafall vad jag tror. Jag har märkt att efter byte till AGM-batterier i samband med solcellsinstallation så verkar inte laddaren kunna ladda batterierna fullt ut när jag är nätansluten. Orsaken är gissningsvis att då den tillverkades så var intelligent laddning inte utvecklat.

Nu till min fråga:
Kan jag byta ut min gamla laddare mot MX 25'an?
Fördelar?
Nackdelar?

Bennie

 

[Affezell]

Sv: Ctek MX 25

Hej, vad är det för namn på elcentralen ?
Var köpte du CTEK'en ?

 

[Bennsan]

Sv: Ctek MX 25

Jag köpte den på Blocket Nya ctek laddare | Göteborg. 1000:- är det pris som gäller enl. meil till mej + 100:- i frakt.

Elcentralen vet jag inte, står inget namn på den mer än PMS 1 & den är popnitad så den går inte att öppna. Jag återkommer med detta, ska fotografera centralen & skanna av stycket om denna i instruktionsboken.

Bennie

 

[F.d. 55451]

Sv: Ctek MX 25

Bennie, det lyder som en fornuftig beslutning
Min "nye" husbil 1996 fik også en smartlader, lidt tid efter første AGM.

Det hjalp og jeg blev glad for det ny koncept med rigeligt af strøm.

Tack til AGM og smartlader.

Sådan udviklede det sig for mig:
http://www.husbilsklubben.se/forums/posts/416021

Det er et tip og desværre må jeg pointere
- take it or leave it / ta det eller lämna det.

 

[Affezell]

Sv: Ctek MX 25

Jag köpte den på Blocket Nya ctek laddare | Göteborg. 1000:- är det pris som gäller enl. meil till mej + 100:- i frakt.

Elcentralen vet jag inte, står inget namn på den mer än PMS 1 & den är popnitad så den går inte att öppna. Jag återkommer med detta, ska fotografera centralen & skanna av stycket om denna i instruktionsboken.

Bennie

Beroende på hur gammal bil du har, så har jag kollat upp liter om olika elcentraler och dom äldre brukar bara ladda c:a 8A

 

[Knut]

Sv: Ctek MX 25

En Swift KonTiki fra tidlig 1990 tall - laderen var selv den gangen primitiv. Skulle tro 10A og en float spenning, innmaten en trafo og en likeretter - muligens en kondensator for å glatte strømmen.

 

[Bennsan]

Sv: Ctek MX 25

Hej Knut

Min bil är från 1991 & som du beskriver laddningen så är jag på rätt väg. Får fundera på hur jag skall byta laddningsenheten mot MXS 25'an. Tanken är ju att det skall fungera som idag men med effektivare laddning.
Det är mycket att tänka på, laddningen från generatorn & solcellerna som är kopplade direkt på batterierna via MPPT-regulator mm.

Bennie

 

[Knut]

Sv: Ctek MX 25

Koble fra 240V fra EBL laderen og koble ctek direkte mot bobatteri. Orginal laderen gir heller ikke noe til startbatteriet. En annen sak er at ebl på så gamle britiske husbiler ikke er annet enn en sikringsbank, det gjør sakene enklere.

 

[peter nilsson]

Sv: Ctek MX 25

Min laddare i Ebl började att ladda över 15 v. Funderade länge på hur jag skulle koppla bort den laddaren. Då ser jag att på min Ebl finns en brytare som slår av laddare . Kopplade sedan in Ctek M300 och det fungerar bra
Ha det

 

[Affezell]

Sv: Ctek MX 25

Plockade isär min Scheiber elcentral och tog bort transformatorn och monterade en Ctek i den istället

 

[Bennsan]

Sv: Ctek MX 25

Hej, vad är det för namn på elcentralen ?
Var köpte du CTEK'en ?

Affezell

Var du intresserad & ringde du på annonsen? Vad jag vet så fanns det en XS25000 kvar till samma pris.http://www.ctek.se/Archive/ProductPdf/XS 25000_SV.pdf

Bennie

 

[Affezell]

Sv: Ctek MX 25

Pryltokig som man är köpte jag den sista som fanns kvar idag.
Nu har jag så mycket att plocka på bilen så man måste nog sluta att läsa på HBK annars vill man bara ha

 

[Affezell]

Sv: Ctek MX 25

Hej Knut
Menar du att inte alls mata EBL med 220V och bara sätta laddaren på bodelsbatteriet eller skall jag sätta den till startbatteriet via ett skiljerelä?
Köpte en Dual, har jag någon nytta av den. Provade att ansluta en laddare till ingången på Dual men den drog ner spänningen till utgången som går till bodelsbatteriet ??
När jag mätte spänningen på utgången från EBL till bodelsbatteriet var den c:a 14,8 V men när jag anslöt Dual dit så sjönk spänningen till 10V
Fattar ingenting

 

[peter nilsson]

Sv: Ctek MX 25

Har både Dual och Ctek M300. M300 laddar när jag står på 220v. Dual laddar när jag kör. Tycker att Dual är kanonbra.
Ha det

 

[Affezell]

Sv: Ctek MX 25

Kopplade du in M300 direkt på bodelsbatteriet ?
Då laddar du väl bara startbatterier när motorn går?
Tänkte att jag skulle kunna koppla in laddaren direkt på startbatteriet och sedan skulle Dual släppa igenom laddning till bodelsbatteriet när bilen inte går. Men det ser inte ut som att fungera ?

 

[peter nilsson]

Sv: Ctek MX 25

Den laddar bara bodelsbatterierna. Har däremot med mig långa startkablar om det skulle behövas. Men det har inte hänt ännu. Och egentligen så tror jag inte att man behöver ladda startbatteriet. Kan ha bilen avställd o ostartad i flera månader och den går igång efter vintervilan
Ha det

 

[peter nilsson]

Sv: Ctek MX 25

Råkade trycka på fel knapp tror jag. Men när jag läste inlägget mitt. Så råkade jag göra någonting, vet ej vad, men bara tacken är kvar. Norrlands Gulden var nog för starka!!!!!!!!!!
Ha det

 

[Knut]

Sv: Ctek MX 25

Affe mitt råd var angående Swift husbilen, der ville jeg helt enkelt koble bort 240V fra elblock laderen. Den orginale er ikke mye å spare på, og MX direkte mot bobatteri er en god løsning. Din dual kommer i tillegg og gir bedre ladning under kjøring, men bør kobles,helt utenom ebl.

 

[Affezell]

Sv: Ctek MX 25

Affe mitt råd var angående Swift husbilen, der ville jeg helt enkelt koble bort 240V fra elblock laderen. Den orginale er ikke mye å spare på, og MX direkte mot bobatteri er en god løsning. Din dual kommer i tillegg og gir bedre ladning under kjøring, men bør kobles,helt utenom ebl.

Tack
Som jag förstår dig Knut så låter jag matningen på 220 V till elcentralen vara kvar. Kopplar MX på bobatteriet och Dual enligt anvisningarna från startbatteriet. Gör det inte något då att elcentralen också kommer att ladda bobatteriet lite tillsammans med MX. Enligt Schneider i Frankrike laddar den bobatteriet med 8A. ( laddning från 2 håll ?)
Kan ju inte koppla bort matningen till elblocket från bobatteriet för då har jag ju inte alls 12V i bilen.
Försöker för en gång skull få en lösning på hur det egentligen skall vara.

 

[Knut]

Sv: Ctek MX 25

Om 240V matningen til ebl ikke benyttes til kylskåpet så kan en med fordel bryte denne forbindelsen.