Jag funderar på att montera den här dragkroken på min Fiat Ducato 250 (Plåtis) men är lite osäker om vad som gäller. Läser följande på webbsidan: "En eftermonterad FIAT DUCATO Kasten dragkrok som har ett kontrollmärke EC 0191 behöver varken kontrolleras av bilprovningen eller föras in i fordonsdokumenten." Undrar om någon här vet om det verkligen stämmer. Jag har tidigare läst att dessa regler inte gäller husbilar.
-
Husbilsklubbens årsmöte och träff år 2024 kommer att hållas i Karlstad 9-12 Maj.
Mer information och anmälan finns här: Klicka Här för Årsmötesträff 2024 -
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2024.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Dragkrok till Fiat Ducato "plåtis"
- Startad av Daniel K
- Startdatum
EPersson
HBK Medlem
Sv: Dragkrok till Fiat Ducato "plåtis"
Det beror på vad du har för fordon!
Är det PB2 eller annat? Om det nu är PB2 så görs ingen skillnad på "plåtis" eller ramförlängning. Så tyvärr gissar jag på att du måste registreringsbesikta.
Helt galet, jo visst!
Det beror på vad du har för fordon!
Är det PB2 eller annat? Om det nu är PB2 så görs ingen skillnad på "plåtis" eller ramförlängning. Så tyvärr gissar jag på att du måste registreringsbesikta.
Helt galet, jo visst!
Sv: Dragkrok till Fiat Ducato "plåtis"
Är din bil registrerad som personbil typ 2 så skall du registeringsbesiktika kroken.
Omfattar personbilar och lätta lastbilar
De nya reglerna gäller för en EU-typgodkänd personbil klass I, när man monterar en typgodkänd kopplingsanordning som är avsedd för fordonet, under förutsättning att uppgifter om maximal släpvagnsvikt finns i vägtrafikregistret (VTR).
Förändringen gäller även för en lätt lastbil, alltså en lastbil som har en högsta tillåtna totalvikt om maximalt 3500 kg. Samma sak här, undantaget gäller för en EU-typgodkänd lastbil och kopplingsanordningen som monteras ska vara typgodkänd och avsedd för fordonet och uppgift om maximal släpvagnsvikt ska finnas i VTR. För lastbilarna finns det dock vissa undantag. Om draget monterats i eller på en bakgavellyft eller ett särskilt eftermonterat bakre underkörningsskydd så ska fordonet registreringsbesiktas.
Gäller inte husbilar
De nya reglerna gäller inte för personbil klass II, det vill säga husbilar. Dessa fordon har ofta en mera komplex konstruktion där man måste montera dragramar eller liknande och därför har Transportstyrelsen bedömt att dessa ska registreringsbesiktas när en kula monterats.
I samband med demontering behöver man inte registreringsbesikta fordonet under förutsättning att uppgifterna om draganordning inte finns i VTR. Finns det uppgifter noterade i VTR om kula eller demonterbar kula och man har plockat bort kulan så ska fordonet registreringsbesiktas.
Är din bil registrerad som personbil typ 2 så skall du registeringsbesiktika kroken.
Omfattar personbilar och lätta lastbilar
De nya reglerna gäller för en EU-typgodkänd personbil klass I, när man monterar en typgodkänd kopplingsanordning som är avsedd för fordonet, under förutsättning att uppgifter om maximal släpvagnsvikt finns i vägtrafikregistret (VTR).
Förändringen gäller även för en lätt lastbil, alltså en lastbil som har en högsta tillåtna totalvikt om maximalt 3500 kg. Samma sak här, undantaget gäller för en EU-typgodkänd lastbil och kopplingsanordningen som monteras ska vara typgodkänd och avsedd för fordonet och uppgift om maximal släpvagnsvikt ska finnas i VTR. För lastbilarna finns det dock vissa undantag. Om draget monterats i eller på en bakgavellyft eller ett särskilt eftermonterat bakre underkörningsskydd så ska fordonet registreringsbesiktas.
Gäller inte husbilar
De nya reglerna gäller inte för personbil klass II, det vill säga husbilar. Dessa fordon har ofta en mera komplex konstruktion där man måste montera dragramar eller liknande och därför har Transportstyrelsen bedömt att dessa ska registreringsbesiktas när en kula monterats.
I samband med demontering behöver man inte registreringsbesikta fordonet under förutsättning att uppgifterna om draganordning inte finns i VTR. Finns det uppgifter noterade i VTR om kula eller demonterbar kula och man har plockat bort kulan så ska fordonet registreringsbesiktas.
F
F.d. 24414
Guest
Sv: Dragkrok till Fiat Ducato "plåtis"
https://sv.wikipedia.org/wiki/Släpvagnskontakt/ISO
Det är ganska enkelt att koppla in en släpvagnskontakt på äldre fordon, nyare kräver ofta original kabelsats (ibland med nya relän/styrdon) för att fordonets elektronik inte ska felindikera.
Kolla upp vad som gäller för just ditt fordon.
Allt har ISO-betäckningar nu mera men jag kallar fortfarande 13-pol för Jaeger (en del säger EU-kontakt) och 7-pol för Bosch.
Jag föredrar "Bosch 7-pol" då alla mina fordon/släp har det och för att 7 stift räcker för mina behov.
Har man en modern husvagn så räcker det som sagt inte med 7-stift.
Jag rekommenderar den berövade inkopplingen där man inte kopplar in konstantspänning 12V på "54G" eftersom många nyare släp har "54G" som dimljus.
"54G" användes förr oftast som laddning till husvagnens batteri men är nu vanligare som dimljus eller backljus.
Ser man ett släp/en husvagn med dimljusen påslagna är det ofta inkopplingen av "54G" som är felet.
Behöver man laddning samt dim/backljus så är det alltså 13-pol som gäller.
Övergångarna är för mig ett irritationsmoment, jag föredrar samma kontakt i bilen som på släpet.
Så om det krävs en original kabelsats och den bara finns som 13-pol skulle jag sätta 13-pol även på släpet för att slippa en övergång.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Släpvagnskontakt/ISO
Det är ganska enkelt att koppla in en släpvagnskontakt på äldre fordon, nyare kräver ofta original kabelsats (ibland med nya relän/styrdon) för att fordonets elektronik inte ska felindikera.
Kolla upp vad som gäller för just ditt fordon.
Allt har ISO-betäckningar nu mera men jag kallar fortfarande 13-pol för Jaeger (en del säger EU-kontakt) och 7-pol för Bosch.
Jag föredrar "Bosch 7-pol" då alla mina fordon/släp har det och för att 7 stift räcker för mina behov.
Har man en modern husvagn så räcker det som sagt inte med 7-stift.
Jag rekommenderar den berövade inkopplingen där man inte kopplar in konstantspänning 12V på "54G" eftersom många nyare släp har "54G" som dimljus.
"54G" användes förr oftast som laddning till husvagnens batteri men är nu vanligare som dimljus eller backljus.
Ser man ett släp/en husvagn med dimljusen påslagna är det ofta inkopplingen av "54G" som är felet.
Behöver man laddning samt dim/backljus så är det alltså 13-pol som gäller.
Övergångarna är för mig ett irritationsmoment, jag föredrar samma kontakt i bilen som på släpet.
Så om det krävs en original kabelsats och den bara finns som 13-pol skulle jag sätta 13-pol även på släpet för att slippa en övergång.
Senast redigerad av en moderator:
Anne & Klas
HBK Medlem
Sv: Dragkrok till Fiat Ducato "plåtis"
Hej
En liten fördel med 13-polig är (när den är rätt kopplad) att när man tänder dimbakljuset på bilen och har en släpvagn påkopplad, tänds bara dimbakljuset på släpet och bilens dimbakljus förblir släckta. Det är en liten brytare inbyggd i dosan.
Mvh. Klas
Hej
En liten fördel med 13-polig är (när den är rätt kopplad) att när man tänder dimbakljuset på bilen och har en släpvagn påkopplad, tänds bara dimbakljuset på släpet och bilens dimbakljus förblir släckta. Det är en liten brytare inbyggd i dosan.
Mvh. Klas
Senast ändrad:
matmdat
FD HBK Medlem
Sv: Dragkrok till Fiat Ducato "plåtis"
Om du har info om drag infört i registret behöver du inte typa om men finns det inte data iregistret måste du regbesikta
jag monterade drag och behövde inte göra något
/MM
Om du har info om drag infört i registret behöver du inte typa om men finns det inte data iregistret måste du regbesikta
jag monterade drag och behövde inte göra något
/MM
Bennsan
FD HBK Medlem
Sv: Dragkrok till Fiat Ducato "plåtis"
Min Volvo V60 -12 levererades med drag & 13-polig kontakt, i paketet ingick en 7-polig adapter. Mycket praktiskt eftersom elen i draget fungerar på både 7- & 13-poliga anslutningar.
Bennie
Min Volvo V60 -12 levererades med drag & 13-polig kontakt, i paketet ingick en 7-polig adapter. Mycket praktiskt eftersom elen i draget fungerar på både 7- & 13-poliga anslutningar.
Bennie
F
F.d. 53814
Guest
Sv: Dragkrok till Fiat Ducato "plåtis"
Väcker tråden.
Ni som monterat drag på en plåtis, var hittade ni anslutningar för elen?
Enligt en känd husbilsverkstad kostar det 12-15Kkr att montera drag för att inredningen måste ur.
Bilen är en 2010 Adria Twin SL.
/ Gunnar
Väcker tråden.
Ni som monterat drag på en plåtis, var hittade ni anslutningar för elen?
Enligt en känd husbilsverkstad kostar det 12-15Kkr att montera drag för att inredningen måste ur.
Bilen är en 2010 Adria Twin SL.
/ Gunnar
Sv: Dragkrok till Fiat Ducato "plåtis"
Jag har nyligen satt dit dragkrok på min Knaus Boxstar 2013.
Med dragkroken följde det med en elsats med en elektronikbox där inkopplingen görs via kontaktstyckena bakom båda bakljusen. 12V matningen till släpvagnsuttaget och boxen drog jag i en flexslang under bilen från batteriboxen i förardelen och upp i vänster bakstolpe där jag även gömde elektronikboxen.
Inget drogs i bodelen.
Den största utmaningen är nog att komma åt bakom baklamporna. På min bil var det bara att skruva loss ett par mindre paneler så gick det precis att sticka ner handen. Tydligen inte lika enkelt på alla plåtisar. Kan du bara komma åt för att lossa/byta glödlamporna bak så skall det inte vara något större problem att koppla in ett drag. Då kan vilken verkstad som helst fixa det till ett garanterat bättre pris.
Mitt löstagbara drag med elsats köpte jag här
Jag har nyligen satt dit dragkrok på min Knaus Boxstar 2013.
Med dragkroken följde det med en elsats med en elektronikbox där inkopplingen görs via kontaktstyckena bakom båda bakljusen. 12V matningen till släpvagnsuttaget och boxen drog jag i en flexslang under bilen från batteriboxen i förardelen och upp i vänster bakstolpe där jag även gömde elektronikboxen.
Inget drogs i bodelen.
Den största utmaningen är nog att komma åt bakom baklamporna. På min bil var det bara att skruva loss ett par mindre paneler så gick det precis att sticka ner handen. Tydligen inte lika enkelt på alla plåtisar. Kan du bara komma åt för att lossa/byta glödlamporna bak så skall det inte vara något större problem att koppla in ett drag. Då kan vilken verkstad som helst fixa det till ett garanterat bättre pris.
Mitt löstagbara drag med elsats köpte jag här
F
F.d. 53814
Guest
Sv: Dragkrok till Fiat Ducato "plåtis"
Tack så mycket.
Ska genast ge mig ut och pilla loss ett lyse.
Var det enkelt att få dit det rent mekaniskt?
Jag skruvar gärna men avskyr att flå knogarna.
Tack så mycket.
Ska genast ge mig ut och pilla loss ett lyse.
Var det enkelt att få dit det rent mekaniskt?
Jag skruvar gärna men avskyr att flå knogarna.
Conny & Ingmari
HBK Medlem
Sv: Dragkrok till Fiat Ducato "plåtis"
Skicka efter på eBay med elsats för canbus. Adria Twin -12. Visst alla hålen passade, men blev lite fiskande att få kablarna till bakljusen till elektronikboxen. Den hade en finess med att släcka dimbakljusen på bilen när släpet var tillkopplat. Dessutom var det strömlöst i det 7poliga uttaget till släpet anslöts. Drog fram kabel till bilens el och fick dra en kabel mellan bakljusen för blinkers och bakljus på andra sidan. Här kunde man komma åt kablarna via de infällda fack som finns i bakhörnorna, men risk för skadade knogar helt uppenbart!
Skicka efter på eBay med elsats för canbus. Adria Twin -12. Visst alla hålen passade, men blev lite fiskande att få kablarna till bakljusen till elektronikboxen. Den hade en finess med att släcka dimbakljusen på bilen när släpet var tillkopplat. Dessutom var det strömlöst i det 7poliga uttaget till släpet anslöts. Drog fram kabel till bilens el och fick dra en kabel mellan bakljusen för blinkers och bakljus på andra sidan. Här kunde man komma åt kablarna via de infällda fack som finns i bakhörnorna, men risk för skadade knogar helt uppenbart!
F
F.d. 53814
Guest
Sv: Dragkrok till Fiat Ducato "plåtis"
Jag var ute och tittade i bilen nyss och jag har fack som går lätt att ta bort och komma åt kopplingsdonen som sitter i baklysena.
Jag antar att man skall ansluta på båda sidorna?
Jag har inte tittat ner om det finns en väg ut för kabeln ner under bilen, men det löser sig väl.
Edit: Hämtade installationsmanualen från säljaren på eBay, verkar ju rätt lätt.
Kan det stämma att min är en L4? 5998mm lång och 3300kg?
Tack för all hjälp.
Jag var ute och tittade i bilen nyss och jag har fack som går lätt att ta bort och komma åt kopplingsdonen som sitter i baklysena.
Jag antar att man skall ansluta på båda sidorna?
Jag har inte tittat ner om det finns en väg ut för kabeln ner under bilen, men det löser sig väl.
Edit: Hämtade installationsmanualen från säljaren på eBay, verkar ju rätt lätt.
Kan det stämma att min är en L4? 5998mm lång och 3300kg?
Tack för all hjälp.
Senast redigerad av en moderator:
Sv: Dragkrok till Fiat Ducato "plåtis"
Längd och totalvikt hittar du på registreringsbeviset.
Om den är 599cm lång är det en L3 du har. L4 heter den som är 640cm lång.
När du köper dragkrok är det samma krok till L1, L2 och L3 bilarna. L4 är förlängd bakom bakaxeln så där är det förmodligen lite andra fästjärn till draget.
Den krok jag länkade till passar även din bil om den är 599 lång. Jag valde 13 poligt uttag då jag tänkte det kan vara bra med bl.a laddström till släpet. Jag tror att du även med elsatsen till en 7 polig måste dra matning från batteriet och då kan man ju lika gärna "dra ordentligt" och få dit ett 13 poligt.
Längd och totalvikt hittar du på registreringsbeviset.
Om den är 599cm lång är det en L3 du har. L4 heter den som är 640cm lång.
När du köper dragkrok är det samma krok till L1, L2 och L3 bilarna. L4 är förlängd bakom bakaxeln så där är det förmodligen lite andra fästjärn till draget.
Den krok jag länkade till passar även din bil om den är 599 lång. Jag valde 13 poligt uttag då jag tänkte det kan vara bra med bl.a laddström till släpet. Jag tror att du även med elsatsen till en 7 polig måste dra matning från batteriet och då kan man ju lika gärna "dra ordentligt" och få dit ett 13 poligt.
F
F.d. 53814
Guest
Sv: Dragkrok till Fiat Ducato "plåtis"
Ja, 13-poligt blir det för de få gånger husvagnen ska hänga på.
Tack för råden.
Ja, 13-poligt blir det för de få gånger husvagnen ska hänga på.
Tack för råden.